Контейнерный грузовой поезд

Контейнерный грузовой поезд — грузовой поезд, сформированный из железнодорожных вагонов с установленными на них контейнерами.

Разрешенные скорости движения контейнерных (с одноярусным размещением) и рефрижераторных грузовых поездов в силу относительно небольшой нагрузки на ось часто совпадают со скоростями движения пассажирских поездов, что позволяет пропускать их по пассажирским линиям с параллельным графиком.

Существуют конструкции железнодорожных платформ для двухярусной установки контейнеров, однако их использование имеет ряд ограничений:

• на участках обращения поездов с двухярусной установкой контейнеров не должно быть путепроводов и контактной подвески ниже определенного уровня. Чаще всего это обеспечивается использованием двухярусной схемы на линиях с тепловозной тягой, что характерно для железных дорог США, а также для коротких линий, обслуживающих морские порты. В Индии для пропуска таких поездов создана отдельная магистраль, где контактный провод располагается намного выше обычного, а электровозы оборудуются токоприемниками, способными обеспечивать токосъем с высокого провода.
• необходимо строго выдерживать радиус вертикальной кривой на горбе сортировочной горки. Если радиус окажется меньше разрешенного, возможен контакт опор контейнеров и рельсов, что может привести к сходу вагонов.
• при двухярусной установке контейнеров длина промежутка между контейнерами, расположенными на смежных платформах, намного больше, чем при одноярусной. Это резко ухудшает аэродинамические характеристики поездов и практически исключает возможность разгона контейнерного поезда более, чем до 80-90 км/ч. Одновременно резко возрастают расходы на тягу, что отрицательно сказывается на экономической эффективности варианта с двухярусным размещением.