Комсомольская (станция метро, Нижний Новгород)
Комсомольская
- Дата открытия
- 8 августа 1987 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Длина платформ(ы)
- 102 м
- Пикет
- ПК 101+47
- Транспорт
станция Кустовая
![]() | |
![]() |
Недействующие оборотные тупики |
«Комсомольская» — промежуточная станция Автозаводской линии Нижегородского метрополитена.
Открыта 8 августа 1987 года в составе участка «Пролетарская» — «Комсомольская».
Разработчики проекта
Архитектор
Ю. С. Сазонов.
Художник
К. И. Шихов.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Построена по типовому проекту.
Северный вестибюль, предназначавшийся для обслуживания учебного центра ОАО «ГАЗ» и таможенного терминала, был закрыт в 1990-х годах из-за низкого пассажиропотока. В середине 2000-х годов в плиты, накрывающие лестничный сход с поверхности, был врезан короб с металлической дверью — эвакуационный выход в случае пожара.
Название
Названа по одноимённой проходной Горьковского автомобильного завода.
Проектное название
«Автозаводская».
По первоначальному проекту «Комсомольскую» планировалось назвать «Автозаводской», а современная станция «Автозаводская» получила бы название «Северная» по расположенной рядом с ней Северной проходной Горьковского автомобильного завода. Однако от этого варианта было решено отказаться, поскольку эта станция является одной из самых южных в городе. В связи с этим обе станции получили свои сегодняшние названия.
Выход в город
- На обе стороны проспекта Ленина.
- К Комсомольской проходной Горьковского автомобильного завода.
- По подземному переходу к железнодорожной станции Кустовая:
![]() |
пригородные поезда Горьковской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Техническая информация
Станция без путевого развития.
Первоначально на станции были 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава. Летом 2010 года 2 стрелочных перевода на главных путях были разобраны.
17 июля 2012 года на станции «Комсомольская» состоялся первый в мире радиоэфир со станции метро. Передвижная нижегородская радиостанция OpenStream более часа общалась в прямом эфире с пассажирами и рассказывала истории из мира метрополитенов. Вещание производилось при помощи оборудования Wi-Fi оператора «МегаФон», установленного на станции накануне эфира, — первой бесплатной точки доступа Wi-Fi в Нижегородском метрополитене.
В 2013 году освещение на платформе было заменено на светодиодное.
Художественное оформление
Оформление станции посвящено теме ленинского комсомола. Колонны выполнены из белого мрамора, причём потолок между ними не прямой (как на всех станциях этого типа), а слегка сводчатый, что придаёт оригинальность конструкции. Название «Комсомольская» на путевых стенах выполнено металлическими буквами, шрифт которых очень похож на шрифт заголовка газеты «Комсомольская правда».
Цоколь путевых стен выложен тёмно-серым гранитом с переходом к тёмно-розовому. Пол выложен тёмно-серым гранитом, по которому паутинкой проходят тонкие ломаные из белого мрамора.
Над лестницами, ведущими на платформу, размещены два цветных мраморных панно, выполненных в технике флорентийской мозаики — на тему ГАЗа в южном (действующем) вестибюле и на военно-революционную тематику в северном.
На торцевой стене северного вестибюля в день открытия станции была заложена капсула времени. В настоящее время сама она перенесена для сохранности в музей Нижегородского метрополитена, а в вестибюле осталась оригинальная памятная доска с надписью: «Комсомольцам будущих поколений. Вскрыть через 100 лет».