История Казанского метрополитена
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Июнь 1984 | Начало геологических изысканий |
Декабрь 1984 | Окончание геологических изысканий |
Март 1985 | Начало разработки ТЭО |
29 декабря 1987 | Утверждение ТЭО |
1990 | Заморозка проектирования |
Апрель 1995 | Возобновление проектирования |
Март 1996 | Окончание проектирования |
17 марта 1997 | Создание МУП «Казметрострой» |
Апрель 1997 | Начало подготовительных работ |
27 августа 1997 | Торжественное начало строительства |
Сентябрь 1998 | Утверждение названий станций первого пускового участка |
14 июля 1999 | Начало строительства электродепо |
19 декабря 1999 | Прибытие в Казань первого ТПМК «Сююмбике» |
22 мая 2000 | ТПМК «Сююмбике» начал проходку левого перегонного тоннеля (ЛПТ) от «Площади Тукая» до «Суконной Слободы» |
21 декабря 2000 | ТПМК «Сююмбике» прошёл 500 м с начала проходки |
2000 | Начало раскрытия котлована станции «Площадь Тукая» |
6 июля 2001, 16:00 | ТПМК «Сююмбике» прошёл 1 000 м с начала проходки |
16 августа 2001 | ТПМК «Сююмбике» окончил проходку ЛПТ от «Площади Тукая» до «Суконной Слободы» |
20 октября 2001 | ТПМК «Сююмбике» начал проходку правого перегонного тоннеля (ППТ) от «Суконной Слободы» до «Площади Тукая» |
29 апреля 2002 | ТПМК «Сююмбике» окончил проходку ППТ «Суконной Слободы» до «Площади Тукая» |
25 октября 2002 | Щит ЩНЭ-2М начал проходку ППТ от портала депо до вентузла № 105 |
1 ноября 2002 | ТПМК «Сююмбике» начал проходку ППТ от «Площади Тукая» до «Кремлёвской» |
Лето 2003 | Начато раскрытие котлована станции «Кремлёвская» |
Сентябрь 2003 | Начато раскрытие котлована станции «Горки» |
27 декабря 2003 | Щит КТ-5,6-В2 начал проходку ЛПТ от портала депо до камеры съездов |
29 января 2004 | ТПМК «Сююмбике» окончил проходку ППТ от «Площади Тукая» до «Кремлёвской» |
12 марта 2004 | ТПМК «Катюша» начал проходку ППТ от «Суконной Слободы» до «Аметьево» |
22 апреля 2004 | ТПМК «Сююмбике» начал проходку ЛПТ от «Суконной Слободы» до «Аметьево» |
12 июня 2004 | ТПМК «Алтынчеч» начал проходку ЛПТ от «Кремлёвской» до «Площади Тукая» |
26 июля 2004 | Щит ЩН-12 начал проходку ППТ от камеры съездов с ССВ в депо до «Аметьево» |
10 августа 2004 | ТПМК «Ольга» начал проходку ЛПТ от вентузла № 105 до камеры съездов с ССВ в депо |
14 августа 2004 | ТПМК «Полина» начал проходку ППТ от вентузла № 105 до «Горок» |
6 октября 2004 | Щит ЩНЭ-2М окончил проходку ППТ от портала депо до вентузла № 105 |
12 ноября 2004 | ТПМК «Катюша» окончил проходку ППТ от «Суконной Слободы» до «Аметьево» |
7 декабря 2004 | ТПМК «Ольга» окончил проходку ЛПТ от вентузла 105 до камеры съездов с ССВ в депо |
Декабрь 2004 | Щит КТ-5,6-В2 окончил проходку ЛПТ от портала депо до камеры съездов |
24 декабря 2004 | ТПМК «Сююмбике» окончил проходку ЛПТ от «Суконной Слободы» до «Аметьево» |
17 января 2005 | ТПМК «Ольга» начал проходку ЛПТ от вентузла № 105 до «Горок» |
8 февраля 2005 | ТПМК «Полина» окончил проходку ППТ от вентузла № 105 до «Горок» |
12 апреля 2005 | ТПМК «Ольга» окончил проходку ЛПТ от вентузла № 105 до «Горок» |
19 апреля 2005 | Щит ЩН-12 окончил проходку ППТ от камеры съездов с ССВ в депо до «Аметьево» |
Начало апреля 2005 | Начато строительство нового железнодорожного остановочного пункта у станции «Аметьево» |
12 июня 2005 | Последняя сбойка. ТПМК «Алтынчеч» окончил проходку ЛПТ от «Кремлёвской» до «Площади Тукая». |
10 июля 2005 | Прибытие первых электропоездов в Казань |
21 июля 2005 | Принята в эксплуатацию станция «Суконная слобода» |
28 июля 2005 | Первый поезд проследовал по ЛПТ от «Горки» до «Суконной слободы» |
30 июля 2005 | Принята в эксплуатацию станция «Горки» |
1 августа 2005 | Принята в эксплуатацию станция «Площадь Тукая» |
4 августа 2005 | Состав впервые проследовал по всему ЛПТ на пусковом участке от «Горок» до «Кремлёвской» |
17 августа 2005 | Принята в эксплуатацию станция «Аметьево» |
20 августа 2005 | Принята в эксплуатацию станция «Кремлёвская» |
23 августа 2005 | Подписан акт приёмки государственной комиссией пускового участка от «Горок» до «Кремлёвской». Установлена стоимость проезда в метрополитене — 7 рублей. |
27 августа 2005 года, к 1000-летнему юбилею города, была открыта первая очередь метрополитена. В неё вошёл участок «Кремлёвская» — «Горки» из 5 станций, электродепо и инженерный корпус. Таким образом, строительство заняло ровно 8 лет (27 августа 1997 — 27 августа 2005), причём большая часть работ была выполнена в 2004—2005 годах.
Первыми пассажирами стали Президент Российской Федерации Владимир Путин, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и Президент Татарстана Минтимер Шаймиев. Уже через два часа после прохода поезда с высокими гостями Казанский метрополитен был открыт для всеобщего пользования.