Грузовые железнодорожные перевозки
Грузовые перевозки по железным дорогам России выполняются в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.[1]
Этот документ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее — железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.
Основные понятия и аспекты грузовой и коммерческой работы описаны в Правилах перевозок грузов[2]:
Виды сообщений
- Прямое — в пределах двух и более дорог
- Прямое смешанное — перевозка по одной накладной с участием двух и более видов транспорта (например, железнодорожно—водное)
- Прямое международное — перевозка по одной накладной с участием железных дорог двух и более государств
- Непрямое смешанное — перевозка по разным накладным с участием двух и более видов транспорта
- Непрямое международное — перевозка по разным накладным с участием железных дорог двух и более государств
Виды отправок
- Повагонная — предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление отдельного вагона.
- Контейнерная — предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление отдельного контейнера.
- Мелкая — предъявляемая по одной накладной, ограниченная по массе и объему (от 0,02 до 5 тонн и объемом не более 1/3 вместимости вагона) партия груза, для перевозки которой не требуется предоставление отдельного вагона или контейнера.
- Групповая — предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление больше одного вагона, но меньше маршрута
- Сборная повагонная — предъявляемый по одной накладной груз разных наименований и позиций номенклатуры, следующий в адрес одного грузополучателя в одном вагоне.
- Маршрутная — предъявляемая по одной накладной партия груза, в количестве, соответствующей весовой норме или длине поезда, установленной для маршрутов. Неверное название маршрутов — турные поезда или «вертушки».
Виды маршрутов (поездов)
Маршруты подразделяются на:
- Кольцевые — когда один и тот же состав постоянно курсирует между одними и теми же станциями. Он может включать 2 полурейса (туда — груженый, обратно — порожний). Для повышения эффективности при следовании в порожнем направлении может быть использован для перевозки попутного груза, при этом возможны определенные отклонения от прямого направления следования между двумя исходными станциями.
- Прямые отправительские — когда маршрут следует полностью от станции погрузки до станции выгрузки, но затем порожние вагоны используются для любых целей (кольцо размыкается).
- Прямые, следующие в распыление — когда маршрут следует от одного грузоотправителя или с одной станции погрузки к разным грузополучателям, расположенным в зоне тяготения одной технической станции.
Перевозочные документы
Перевозочный документ — транспортная железнодорожная накладная (форма ГУ—29—0) состоит из 4 листов:
- Оригинал накладной — выдается перевозчиком грузополучателю
- Дорожная ведомость — составляется в необходимом количестве экземпляров для всех участников перевозочного процесса. Это документ расчетно—финансового значения регламентирует события в пути следования груза (передача с дороги на дорогу, перевалка и т.д.) Вместе с оригиналом накладной сопровождает груз.
- Корешок дорожной ведомости — остается у перевозчика (станции отправления).
- Квитанция о приеме груза — остается у грузоотправителя.
- Вагонный лист (форма ГУ—38) — служит для внутристанционной работы и заполняется приемосдатчиком. Он содержит сведения, необходимое для информации грузополучателя, организации выгрузки а также для составления первичного документа на состав поезда — натурного листа (форма ДУ—1)
Скорости доставки грузов
Отправки могут доставляться с грузовой скоростью в обычных грузовых поездах и с большой скоростью (для отдельных видов грузов) — в ускоренных грузовых поездах, направления курсирования которых устанавливается ОАО «РЖД». Скорость доставки грузоотправитель указывает в накладной, а перевозчик применяет повышающий коэффициент к провозному тарифу.
Грузовая скорость:
- Для маршрутных и групповых отправок — не менее 550 км/сут
- Для повагонных отправок — не менее 330 км/сут
- Для мелких и малотоннажных — не менее 180 км/сут
Большая скорость:
- Для скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе — не менее 660 км/сут
- Для скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе, следующем с Дальневосточной железной дороги — не менее 500 км/сут
- Для нескоропортящихся грузов — не менее 330 км/сут
- Для мелких отправок — не менее 240 км/сут