Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Горьковская

Линия 2

Петербургский метрополитен

Санкт-Петербург Горьковская 1.jpg
Дата открытия
1 июля 1963 года
26 декабря 2009 года — реконструкция
Дата закрытия
11 октября 2008 года
Классификация
промежуточная
Заложение
глубокое (53 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая с укороченным центральным залом
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
ГР (221)
Пикет
ПК 147+48
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон
TELE2

Линия 2 (Московско-Петроградская)
Выборгское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Парнас
СХ С 11100.png
Проспект Просвещения (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Проспект Просвещения
Озерки (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Озерки
Удельная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Удельная +жд
Пионерская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Пионерская
Чёрная речка (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Чёрная речка
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Большая Невка
Петроградская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Петроградская
Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Горьковская
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Нева
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на линию 5
Невский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
Невский проспект (станция метро, Санкт-Петербург)
Гостиный Двор (станция метро, Санкт-Петербург)
Гостиный Двор (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Невский проспект
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Садовая (станция метро, Санкт-Петербург)
Сенная площадь
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
р. Фонтанка
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 1
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Технологический институт (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
Технологический институт
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на линию 1
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Обводный канал
Фрунзенская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Фрунзенская
Московские Ворота (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Московские Ворота
Электросила (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Электросила
Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Парк Победы
Московская (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Московская
Звёздная (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Звёздная
Купчино (станция метро, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Купчино +жд
Московское (электродепо, Санкт-Петербург)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
ТЧ-3 «Московское»

«Горьковская» — промежуточная станция линии 2 Петербургского метрополитена.

Открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт»«Петроградская».

С 11 октября 2008 года по 26 декабря 2009 года станция была закрыта на реконструкцию, поезда проезжали её без остановки.

Разработчики проекта

Архитекторы станции

С. И. Евдокимов, Н. И. Башнин, А. П. Изоитко, С. Л. Михайлов, Е. И. Травников.

Архитекторы вестибюля

А. С. Гецкин, В. П. Шувалова.

Архитектор реконструкции вестибюля

А. З. Супоницкий.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения с укороченным центральным залом.

Центральный зал станции самый короткий в Петербургском метрополитене. Наклонный ход трехленточный, начинается из северного торца станции. Время поездки на эскалаторе 1 мин. 51 сек.

Название

Современное название станция получила по проспекту Максима Горького (Ныне Кронверкский проспект, где жил писатель в 1914—1921 гг.).

Выход в город

  • В Александровский парк, к Каменноостровскому и Кронверкскому проспектам, к зоопарку.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Вестибюль

Памятный жетон в блистере

Изначально наземный вестибюль был сооружен по типовому проекту, так называемый «грибок» (Аналогично вестибюлям станций «Фрунзенская», «Электросила» и «Парк Победы»). 11 октября 2008 года станция была закрыта на реконструкцию в связи заменой асфальтовых полов в боковых и кассовом залах на гранит; ремонтом гидроизоляции в наклонном ходе; заменой плитки на керамогранит в вестибюле; переносом несущих стен вестибюля под козырёк; установкой турникетов для зональной оплаты проезда. Планировалось перестроить вестибюль в торговый центр.

К июню 2009 года был произведен капитальный ремонт наклонного хода, поменяли освещение, полы на платформах. Вместе с этим был заменен пол в вестибюле. Однако летом 2009 года, уже готовый пол разобрали, а вестибюль начали спешно сносить с 10 июня. Делалось это тайно, а дежурившие рядом наряды полиции незаконно запрещали фотографировать процесс сноса вестибюля. В то время ремонт на станции вёлся без какого-либо проекта и плана, а так же координации. Разрозненные службы и подрядчики делали каждый свою часть работы, при этом нисколько не координируя свои действия с другими. К моменту пуска 26 декабря, на станции оставался ещё большой объём работ и недоделок.

В итоге новый вестибюль имеет вид «летающей тарелки». Под куполом находится арт-объект, изображающий кратеры, который из-за характерного розового цвета был прозван в народе «выменем». Все это слабо ассоциируется с названием и оформлением станции.

Цилиндр вестибюля вырос в высоту на 8 м и стал шире в 2 раза, площадь павильона увеличилась в три раза.

Художественное оформление

Стены красиво отделаны сааремским известняком с включением грубо обработанных блоков, в торце из камня той же породы скульпторы М. Р. Габе, А. М. Торич и П. А. Якимович создали рельефный портрет М. Горького. Отделку дополняют изображения буревестника, выполненные из темных металлических полос на дверях кабельных шкафов. В 2008—2009 годах проведена реконструкция станции, плитка на путевых стенах заменена на мрамор белого цвета «коелга», а асфальтовое покрытие полов в боковых залах — на гранит. Были включены светильники под карнизами пилонов. Убраны названия станции с путевых стен, а по всей длине наклеена синяя полоса с многократно повторяющимися названиями станции в рамках т. н. «нового информационного пространства».

Фотогалерея

Вестибюль

Ссылки