Гидроизоляция обделок



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гидроизоляцию выполняют для предотвращения попадания подземных вод в тоннели и разрушения обделки агрессивными водами.

Общие сведения

В сборных обделках всегда выполняют гидроизоляцию швов между элементами и отверстий для болтов. В зависимости от требований, предъявляемых к тоннелям, и от степени агрессивности подземных вод применяют обмазочную, оклеечную, термопластичную, металлическую и другие виды гидроизоляции.

Обмазочная гидроизоляция

Такая гидроизоляция применяется главным образом при сборных железобетонных обделках. В качестве материала для обмазки используют битумы, асфальтобитумные мастики, эпоксидные смолы и другие полимерные материалы, наносимые методом набрызга или с помощью кисти.

Оклеечная гидроизоляция

Состоит из нескольких (от трёх до шести) слоёв рулонного материала (руберойд, толь и т.п.), склееных мастикой отличается гибкостью и полной водонепроницаемостью, но не имеет достаточной механической прочности. Материалы для склеечной гидроизоляции изготовляют на битумной основе. Поверхность последнего слоя покрывают битумной мастикой. В последнее время промышленностью выпускаются новые виды рулонных материалов и мастик, позволяющие снизить трудоёмкость и стоимость работ.

Термопластичная гидроизоляция

Представляет собой монолитное покрытие, применяемое при открытом способе работ в котлованах. Поверхность обделки покрывают, особой мастикой (грунтовкой), затем наносят слой горячей битумной мастики толщиной 2-3мм, по нему укладывают стеклоткань и сверху наносят второй слой битумной мастики толщиной 4-5мм. Такую гидроизоляцию устраивают на стенах и перекрытиях, внизу её сопрягают с оклеечной гидроизоляцией лотка.

Металлическая гидроизоляция

Представляет собой стальные листы, соединяемые в сплошную оболочку электросваркой. Изнутри тоннеля на стальную оболочку наносят торкретное покрытие по металлической сетке, приваренной к оболочке.

Чеканка чугунной обделки

Швы между тюбингами зачеканивают замазкой из водонепроницаемого расширяющегося цемента(ВРЦ). В особых случаях при эксплуатации тоннелей в условиях знакопеременных температур допускается гидроизоляция стыков чугунной обделки с применением свинцовой проволоки или свинцового шнура. В этом случае 1/3 глубины канавки зачеканивают свинцом, а оставшуюся часть заполняют замазкой из портландцемента. Болтовые отверстия закрывают стальными шайбами или шайбы их других полимерных материалов. В соединениях железобетонных обделок швы между блоками или тюбингами зачеканивают замазкой из ВРЦ или смесью БУС (быстросхватывающегося уплотняющего состава).

Источник:

  • А.С.Бакулин "Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена" М., Транспорт.