Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Верхние Лихоборы» — промежуточная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.

Открыта 22 марта 2018 года в составе участка «Петровско-Разумовская»«Селигерская». Расположена на ПК 135+55,2.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

  • Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива).
  • А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Радиус центрального зала — 4,4 м. Ширина платформы — 19,1 м (с раскрытием 9 проёмов из каждого бокового зала), пилонов — 3 м, проёмов — 3 м.

Название

Проектное название

«Лихоборы».

Выход в город

  • На Дмитровское шоссе, Бескудниковский бульвар и проектируемый проезд № 2236.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

29 августа 2018 года был открыт северный выход со станции.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — две однопутные ССВ с электродепо «Лихоборы» со стороны станции «Окружная».

Художественное оформление

В отделке применены долговечные материалы, отвечающие действующим нормам и правилам, а также функциональному назначению помещений: мрамор, гранит и нержавеющая сталь. Пилоны центрального зала облицованы светлым Саянским мрамором, а со стороны боковых тоннелей — цветным мрамором «Россо Леванто».

Своды центрального и боковых залов станции, а также наклонных ходов эскалаторов облицованы панелями декоративного стекловолокнистого водоотводящего зонта.

На станции и в вестибюлях имеется система визуальной и тактильной информации для слабовидящих пассажиров (световые и контрастные полосы, фактурные покрытия). В одном из вестибюлей находятся лифты, на всех лестничных сходах — пандусы с нескользящим покрытием. Лестничные сходы облицованы плитами из термообработанного гранита и накрыты павильонами.

Фотогалерея

Рендеры и схемы

Фотогалерея строительства

Ссылки



Дата открытия
22 марта 2018 года
Классификация
промежуточная
Заложение
глубокое (56 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Ширина платформ(ы)
19,1 м
Пикет
ПК 135+55,2

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



В 16.03.2023 в 23:55, Flipper сказал:

Конечно, надежды уже мало... Но всё-таки вдруг это связано соКонечно, надежды уже мало... Но всё-таки вдруг это связано со строительством выхода из южного вестибюля на чётную (восточную) сторону Дмитровского шоссе, к Дубнинской улице?

Устранение вылезших косяков по прежним работам: «Люблинско-Дмитровская линии метрополитена на участке от ст. «Марьина Роща» до ст. «Селигерская». Вынос водосточной канализации. 

PS Там же схема есть, какие участки автодороги перекрывают...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сомневаюсь, что за месяц смогут вырыть подземный переход. Но согласен, не хватает его. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ограничения движения в связи с проведением работ по строительству объектов метрополитена в САО

С 20 марта по 29 апреля на нескольких участках в районе станции метро «Верхние Лихоборы» будут недоступны для движения от одной до двух полос (в зависимости от даты). Это связано с проведением строительных работ.

Конечно, надежды уже мало... Но всё-таки вдруг это связано со строительством выхода из южного вестибюля на чётную (восточную) сторону Дмитровского шоссе, к Дубнинской улице? Когда-то давно он был в планах. Очень хотелось бы. Помню, в этом месте вестибюля даже стену оставили без облицовки.

Изменено пользователем Flipper
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как-то я не думал, что обычный текущий ремонт на станциях с такой минимальной загрузкой, как Верхние Лихоборы, 5-7 лет. Четыре эскалатора в наклоне, работают две ленты, две остальные 50% времени отдыхают, так что межремонтный срок "5-7 лет" спокойно можно удвоить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 минут назад, rigen сказал:

Меньше, чем 5 лет после открытия?... Странно.

Ничего странного, если это обычный текущий ремонт. Его периодичность 5...7 лет. Происходит износ движущихся частей, тех же роликов, он неравномерный, тк стоят в основном справа. Ролики перекидывают, возможна выборочная замена. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Ездец сказал:
Эскалатор на станции метро «Верхние Лихоборы» закроют на ремонт с 27 февраля

С 27 февраля будет закрыт на ремонт эскалатор на станции «Верхние Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Об этом сообщается на официальном сайте столичной подземки.

«С 27 февраля по 28 апреля 2023 на станции «Верхние Лихоборы» (выходы №1-3) закроют на ремонт эскалатор», - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что из-за закрытия на ремонт эскалатора в часы пик может быть ограничен вход на станцию «Бауманская» Арбатско-Покровской линии метро.

 

Меньше, чем 5 лет после открытия?... Странно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эскалатор на станции метро «Верхние Лихоборы» закроют на ремонт с 27 февраля

С 27 февраля будет закрыт на ремонт эскалатор на станции «Верхние Лихоборы» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Об этом сообщается на официальном сайте столичной подземки.

«С 27 февраля по 28 апреля 2023 на станции «Верхние Лихоборы» (выходы №1-3) закроют на ремонт эскалатор», - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что из-за закрытия на ремонт эскалатора в часы пик может быть ограничен вход на станцию «Бауманская» Арбатско-Покровской линии метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может кто в курсе, почему на путевой стене под ходками к южному выходу одна из секций зонта демонтирована?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что там, на станции, сегодня утром случилось ? На поверхности - большое количество пожарных и аварийных машин. Было это сегодня утром - примерно с 7час 30 мин (пожарные выезжали из ворот 13-й пожарной части) ?

 

Нет конкретики:

 

Москва. 11 августа. INTERFAX.RU - В Московском метро на северном участке Люблинско-Дмитровской линии поезд из-за технической неисправности другого состава 20 минут простоял в тоннеле, рассказал "Интерфаксу" информированный источник.

 

Неисправный состав встал в 7:25 во вторник на станции "Верхние Лихоборы" по техническим причинам, сказал он.

 

"Другой поезд с пассажирами находился в это время в тоннеле", - добавил собеседник агентства.

 

В результате 20 минут не было движения поездов от станции "Селигерская" до станции "Окружная" в сторону центра.

 

По словам источника, медицинская помощь пассажирам поезда, застрявшего в тоннеле, не понадобилась.

 

В пресс-службе метрополитена около 8 часов утра сообщали, что на северном участке Люблинско-Дмитровской линии были "увеличены интервалы движения для проверки поезда".

Источник

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что там, на станции, сегодня утром случилось ? На поверхности - большое количество пожарных и аварийных машин. Было это сегодня утром - примерно с 7час 30 мин (пожарные выезжали из ворот 13-й пожарной части) ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вместо левой лесенки теперь коридор.

А правую ремонтируют. Удивительно, ещё полгода не прошло с тех пор, как её открыли после ремонта. И снова всё разобрали.

20190611_135749_2.jpg

gallery_26527_3142_268062.jpg

Открыть в полном размере (2592x3173; 973.12 килобайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вместо левой лесенки теперь коридор. В целом какой-то "колхоз" пристыкован к новому метро. Выходишь через "него" на улицу и вообще нет ощущения, что сюда, в эту :ass: мира пришло метро. Очень странное ощущение. Заприметил одну букву М на столбике, пока ещё не горящую.

Рядом с новым павильоном уже торговую точку открыли, типа как на Бутырской. Лифт на техосмотре.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не помню оригинальный переход на северном вестибюле. Он был с изгибом или изгиб добавили из-за станции?

Это чертеж к реконструкции шоссе 16 лет назад:

 

http://c.radikal.ru/c42/1811/31/332d8236c67d.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я не помню оригинальный переход на северном вестибюле. Он был с изгибом или изгиб добавили из-за станции?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может вообще передумали его делать?

В перспективе запланирована 2-уровневая развязка Дмитровского шоссе и проектируемого проезда №2236, вместе с проколом под ж/д в створе этого самого проезда. Подземный переход на этом перекрёстке 100% попадал в зону строительства развязки, вот и не стали строить.

Лично я такое объяснение слышал. Отговорка или реальная причина - сложно сказать.

И да, элементарно представляется картина, как после окончания строительства развязки пассажиры метро внезапно обнаруживают, что подземного перехода там по прежнему нет, а наземный - закрыли "по многочисленным просьбам трудящихся".

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может вообще передумали его делать? По логике Там выезд с дубнинской и он будет всегда. переход совпадает с выездом оттуда.

Там будет дорожно-транспортное строительство, пока недопроектировали - без увязки проектов не строят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А переход южного вестибюля?

Пардон, т.к южный мне менее интересен, про него забыл. Поэтому для меня закончен )

Кстати о переходе на южном тишина, да и даже намека нет, что его планируют строить. Место строительной площадке сделали парковку и заасфальтировали. Может вообще передумали его делать? По логике Там выезд с дубнинской и он будет всегда. переход совпадает с выездом оттуда. Я к тому. что пешеходный переход не влияет на поток дмитровского шоссе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Местами не закончено, но это не страшно. Главное теперь есть переход!!! С этого момента считаю м. Верхниеры окончательно достроена. Ура товарищи!

 

По мне лучше бы фасады переходов сделали бы единым стилем. Зелёной обшивкой..

А переход южного вестибюля?

На счёт единого стиля - почти 100%, что переход так и остался городским, гормостовским, передать на баланс в метрополитен - целая канитель. Да и не надо это метрополитену.

А у Гормоста свои нормативы затрат на эксплуатацию, свой опыт эксплуатации, и как следствие этого свои требования к конструкции и отделке.

Изменено пользователем Виноградовский
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Местами не закончено, но это не страшно. Главное теперь есть переход!!! С этого момента считаю м. Верхниеры окончательно достроена. Ура товарищи!

 

По мне лучше бы фасады переходов сделали бы единым стилем. Зелёной обшивкой..

IMG_20181102_080931.jpg

Изменено пользователем autostore
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ух,ты...Спасибо, обрадовали... в 18-15 было еще закрыто. Завтра опробуем новый путь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обещали - открыли. Кое где, правда, плитки не хватает, но мне лично что с плиткой, что без, главное на переходе не мерзнуть)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станции открыли с опозданием в 4 года.
Ну опять начинается... С опозданием - относительно чего? Хуснуллинский трёп гроша ломаного не стоит, зачем о нём вообще вспоминать в приличном обществе?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вчера приехал на ВЛ посмотреть, тему не читал, не знал, что там такие чудеса.

Станции открыли с опозданием в 4 года. Но северный вестибюль отложили ещё на полгода. И вот его открыли, а подземник все нет. Подземник с нуля можно было построить за эти полгода. Но он же построен и он новый, зачем потребовалось его переоблицовывать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...