Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Бульвар Рокоссовского» — конечная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.

Открыта 1 августа 1990 года в составе участка «Преображенская площадь» — «Бульвар Рокоссовского». Расположена на ПК 115+98.

Разработчики проекта

Архитекторы

Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова.

Инженеры-конструкторы

А. Кривенко, Н. Левина, Т. А. Жарова.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». В отличие от типовой конструкции, стены были сооружены по методу «стена в грунте».

Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн.

Название

Названа по одноимённому бульвару.

Прежнее название

«Улица Подбельского» (до 8 июля 2014 года).

Проекты переименования

«Северо-Восточная» (1991), «Ивантеевская» (1992).

Выход в город

  • На Открытое шоссе, Ивантеевскую улицу и 7-й проезд Подбельского.
  • К железнодорожному остановочному пункту Бульвар Рокоссовского:
Вид транспорта МЦК.png городские поезда Московского центрального кольца.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 8 стрелочных переводов, пошёрстный съезд, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Путевые стены и потолок над путями облицованы металлическим профилем тёмного цвета, а потолок над распределительным залом — профилем белого цвета. Колонны облицованы белым мрамором. На путевых стенах анодированным под золото алюминием выполнен геометрический орнамент.

Точно такое же оформление у обоих наземных вестибюлей: металлический профиль золотистого цвета и геометрические фигуры (в одном — окружности, в другом — углы).

Ссылки




Дата открытия
1 августа 1990 года
Прежние названия
Улица Подбельского
Классификация
конечная
Заложение
мелкое (8 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
ПК 115+98
Транспорт
МЦК
о. п. Бульвар Рокоссовского

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии

И чего он делит? Выходы в торцах. Постоянные пассажиры знают, куда им надо и садятся в нужный конец поезда. Так что их количество в середине минимально. Если не знает/перепутал/поторопился прыгнуть в ближайший вагон, то такой пассажир либо пройдёт по поезду (при возхможности), либо по платформе из конца в конец, либо вообще по улице.

Так что, кроме порчи вида станции (пока не снесут) и редкого выполнения своей основной функции (ИнфоСОС), эта конструкция более ни зачем не нужна.

  • Нравится 1
  • Не согласен 1
  • Согласен 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, Dashish сказал:

А что мешало его поставить вдоль и к колонне. Для информирования слабовидящих на худой конец подвесить к потолку небольшой указатель ⚠️или какой-то иной с буквой i.

Он получается типо искусственный разделитель потоков людей / пассажиров. Искусственное препятствие для создания "пробок" в часы ПИК...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что мешало его поставить вдоль и к колонне. Для информирования слабовидящих на худой конец подвесить к потолку небольшой указатель ⚠️или какой-то иной с буквой i.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 hours ago, Ярополк said:

В эту стилистику теперь все инфососы можно переделать... и загромоздить окончательно перспективу всех подземных вестибюлей, похоронив полёт мысли строивших метрополитен архитекторов. На мой взгляд, чем меньше будет в метро всяких колонн, столбов и экранов с назойливым информационным шумом, тем лучше будет метрополитену, включая безопасность пассажиров.

Хотя, на данном фото, смотрится он неплохо по моему мнению, в целом с Вами согласен.

Да и  - придут новые менеджеры, придумают новые экранчики, а дырки в покрытии останутся...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Karo-shi сказал:

Красиво, особенно стилистика логотипа Метро Москвы очень хорошо смотрится! 

В эту стилистику теперь все инфососы можно переделать... и загромоздить окончательно перспективу всех подземных вестибюлей, похоронив полёт мысли строивших метрополитен архитекторов. На мой взгляд, чем меньше будет в метро всяких колонн, столбов и экранов с назойливым информационным шумом, тем лучше будет метрополитену, включая безопасность пассажиров.

  • Нравится 1
  • Не согласен 1
  • Удивлён 1
  • Согласен 6
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Красиво, особенно стилистика логотипа Метро Москвы очень хорошо смотрится! 

  • Нравится 1
  • Не согласен 1
  • Согласен 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

«Бульвар Рокоссовского» — конечная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.

Открыта 1 августа 1990 года в составе участка «Преображенская площадь» — «Бульвар Рокоссовского». Расположена на ПК 115+98.

Разработчики проекта

Архитекторы

Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова.

Инженеры-конструкторы

А. Кривенко, Н. Левина, Т. А. Жарова.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». В отличие от типовой конструкции, стены были сооружены по методу «стена в грунте».

Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн.

Название

Названа по одноимённому бульвару.

Прежнее название

«Улица Подбельского» (до 8 июля 2014 года).

Проекты переименования

«Северо-Восточная» (1991), «Ивантеевская» (1992).

Выход в город

  • На Открытое шоссе, Ивантеевскую улицу и 7-й проезд Подбельского.
  • К железнодорожному остановочному пункту Бульвар Рокоссовского:
Вид транспорта МЦК.png городские поезда Московского центрального кольца.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 8 стрелочных переводов, пошёрстный съезд, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра.

450px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Схема путевого развития

Художественное оформление

Путевые стены и потолок над путями облицованы металлическим профилем тёмного цвета, а потолок над распределительным залом — профилем белого цвета. Колонны облицованы белым мрамором. На путевых стенах анодированным под золото алюминием выполнен геометрический орнамент.

Точно такое же оформление у обоих наземных вестибюлей: металлический профиль золотистого цвета и геометрические фигуры (в одном — окружности, в другом — углы).

Ссылки


Открыть страница

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты



Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...