Берёзка (фирменный поезд)
«Берёзка». Поезд 9/10 Москва — Санкт-Петербург курсировал со времён перестройки. Категорию фирменного получил в 1987 года («Магистраль имени Октября», М., изд-во «Транспорт», 1990). Это был один из наиболее престижных поездов на маршруте, но сродни «Интуристу» он не был поездом общего пользования в привычном понимании: в свободную продажу места на него попадали незадолго до отправления. Фирменность «Берёзки» снова была подтверждена (или повторно присвоена) 12 октября 1993 года указанием С-801у за подписью заместителя министра А. Я. Сиденко. Скорый поезд № 9/10 на маршруте Ленинград — Москва непрерывно ходил полвека. С 1950-х годов и до конца восьмидесятых поезд 9/10 был безымянным скорым, короткий период в конце 60-х — дневным «Экспрессом» по указанию, с семидесятых и до 1984 (или 1985) года под этим номером курсировала «Аврора».
Вагоны фирменной «Берёзки» были красными, надпись наносилась белой краской под окнами косого коридора
Поезд был отменён вскоре после кризиса 1998 года: в расписании 1999 его уже не было, а ещё спустя три года номер был отдан фирменному «Пскову». С 1999 года был запущен нефирменный поезд 19/20 с вагонами бывшей «Берёзки», курсировавший до 2005 года (в декабре 2005-го заменён новым фирменным поездом «Две столицы»).
Дорога приписки — Октябрьская.