Афанасий Никитин (фирменный поезд)
«Афанасий Никитин». Ночной поезд 37/38 Москва — Ленинград курсировал как минимум с 1965 года. С 24 октября 1986 года по примеру ленинградской «Смены» формировавшийся в Москве поезд 37/38 стали обслуживать студенты — Московского лесотехнического, педагогического, технологического институтов, Коломенского педагогического и Московского института культуры — всего 250 человек. В каждой поездной бригаде было по пять наставников из числа опытных проводников. В 1988 году в поезде появились вагоны югославского завода GOŠA.
Фирменность поезд получил не позднее 14 октября 1991 года. Одновременно маршрут был изменён на Москва — Выборг с заездом на Финляндский вокзал. Первоначальная ливрея была белой с синим оконным поясом и надписью «Афанасий Никитин» псевдорусским шрифтом под окнами. Впоследствии эту схему перенял поезд «Лев Толстой».
С сентября 1992 года в состав включен вагон повышенной комфортности (тогда он назывался коммерческим), в его услуги входили питание, постельное белье, санитарно-гигиенический набор. С 1993 года в схему был включён в схему первый вагон с душем постройки «Аммендорфа». С 1 апреля 1994 года вагон-ресторан был заменен буфетом. С 1 июня 1997 года поезд вернулся на исторический маршрут Москва — Петербург. С 1995 по начало 2000-х в составе поезда от ст. Бологое до Москвы курсировали нефирменные беспересадочные вагоны Сонково — Москва и Старая Русса — Москва.
В 2007–2008 годах состав снова был обновлён: вместо полосы и надписи «Афанасий Никитин» на белом подоконном поясе осталась одна узкая синяя полоса.
С 13 декабря 2014 года поезд отменён, может назначаться по указанию.
Дорога приписки — Октябрьская.