Арктика (фирменный поезд)

«Арктика». Точная дата появления названия «Арктика» неизвестна, вероятно, это начало или середина 1960-х. Однако историю поезда следует вести со второй генерации курьерского поезда 3/4 Москва — Мурманск, перезапущенного после войны 25 мая 1959 года, который уже не был «Полярной стрелой» довоенного образца: новый поезд был сформирован из ЦМВ с мягкими и плацкартными местами, а также спальным вагоном прямого сообщения с двухместными купе. Ливрея была стандартной для курьерских поездов: тёмно-синий кузов и накладные буквы под окнами. В 1960 году поезд начинает заходить в Ленинград, состав намечается сформировать из ЦМВ — «таких же комфортабельных, как в экспрессе «Красная стрела»» (газета «Ленинская правда», 5.05.1960).

Скорый поезд 15/16 Москва — Мурманск (без заезда в Ленинград) появился в графике 1957 года (с 1948 года ходил пассажирский поезд 51/52 Москва — Вологда — Мурманск, с 1949-го — скорый 17/18 Москва — Ленинград — Мурманск, оба поезда уже отсутствуют в сетевом расписании 1957 года). Первоначальный вид скорого 15/16 неизвестен, но есть сведения, что в 1962 году вагоны уже были голубыми (или синими). Вероятно, после ликвидации курьерских поездов в начале 1960-х из двух мурманских поездов (3/4 и 15/16) сделали один — фирменную «Арктику». От бывшего курьерского достались тёмно-синие вагоны и традиционный график с заездом в Ленинград, а от скорого — номер. Первоначальная ливрея — тёмно-синяя с белыми полосами и накладными буквами, аналогичная ранней «Красной стреле». К концу 60-х ливрея посветлела, приблизившись к голубому цвету. В семидесятые вагоны стали обыкновенными зелёными. Поезд ходил через Ленинград-Московский до 1992 года, когда маршрут был укорочен через Чудово — Волховстрой. Фирменность снята в 1995-м и восстановлена в 2010 году. С 2003 года поезд следует через Петербург-Ладожский.

Дорога приписки — Октябрьская.