80 лет Московскому метрополитену (именной поезд, Москва): различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «{{Именной поезд метрополитена |Название поезда = «80 лет Московскому метрополитену» |Цвет ш...»)
 
 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 3: Строка 3:
|Цвет шрифта = {{Цвет|Москва|9|Шрифт}}
|Цвет шрифта = {{Цвет|Москва|9|Шрифт}}
|Цвет фона = {{Цвет|Москва|9|Фон}}
|Цвет фона = {{Цвет|Москва|9|Фон}}
|Цвет шрифта2 = {{Цвет|Москва|7|Шрифт}}
|Цвет фона2 = {{Цвет|Москва|7|Фон}}
|Цвет шрифта3 = {{Цвет|Москва|6|Шрифт}}
|Цвет фона3 = {{Цвет|Москва|6|Фон}}
|Цвет шрифта4 = {{Цвет|Москва|8|Шрифт}}
|Цвет фона4 = {{Цвет|Москва|8|Фон}}
|Цвет шрифта5 = {{Цвет|Москва|11|Шрифт}}
|Цвет фона5 = {{Цвет|Москва|11|Фон}}
|Название линии = Серпуховско-Тимирязевская линия
|Название линии = Серпуховско-Тимирязевская линия
|Название линии2 = Таганско-Краснопресненская линия
|Название линии3 = Калужско-Рижская линия
|Название линии4 = Солнцевская линия
|Название линии5 = Большая кольцевая линия
|Название метрополитена = Московский метрополитен
|Название метрополитена = Московский метрополитен
|Фото поезда = Москва 80 лет Московскому метрополитену.jpg
|Фото поезда = Москва 80 лет Московскому метрополитену.jpg
Строка 9: Строка 21:
|Подвижной состав = [[Вагоны метрополитена 81-760А/761А/763А|81-760А/761А/763А]]
|Подвижной состав = [[Вагоны метрополитена 81-760А/761А/763А|81-760А/761А/763А]]
|Вагонов = 8
|Вагонов = 8
|Электродепо = [[Владыкино (электродепо, Москва)|ТЧ-14 «Владыкино»]]<br />[[Выхино (электродепо, Москва)|ТЧ-11 «Выхино»]]<br />[[Свиблово (электродепо, Москва)|ТЧ-12 «Свиблово»]]<br />[[Солнцево (электродепо, Москва)|ТЧ-18 «Солнцево»]]
}}
}}


'''«80 лет Московскому метрополитену»''' — именной поезд [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], работающий на [[Серпуховско-Тимирязевская линия|Серпуховско-Тимирязевской линии]].
'''«80 лет Московскому метрополитену»''' — именной поезд [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], работавший на [[Серпуховско-Тимирязевская линия|Серпуховско-Тимирязевской]], [[Таганско-Краснопресненская линия|Таганско-Краснопресненской]], [[Калужско-Рижская линия|Калужско-Рижской]], [[Солнцевская линия|Солнцевской]] и [[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой]] линиях.


Запущен [[13 мая]] [[2015 год]]а в честь 80-летия Московского метрополитена. Состоит из 8 [[Вагоны метрополитена 81-760А/761А/763А|вагонов 81-760А/761А/763А]].
Запущен [[13 мая]] [[2015 год]]а на Серпуховско-Тимирязевской линии в честь 80-летия Московского метрополитена. Состоял из 8 [[Вагоны метрополитена 81-760А/761А/763А|вагонов 81-760А/761А/763А]].


Каждый из вагонов уникального поезда со сквозным проходом посвящён отдельным эпизодам истории метрополитена: 1 вагон — 1 десятилетие. Вагоны выполнены в цветовых гаммах основных [[Линия метрополитена|линий метрополитена]], а на бортах размещены фотографии и даты значимых событий в жизни главного общественного транспорта столицы, ежедневно перевозящего миллионы пассажиров.
Каждый из вагонов уникального поезда со сквозным проходом был посвящён отдельным эпизодам истории метрополитена: 1 вагон — 1 десятилетие. Вагоны были выполнены в цветовых гаммах основных [[Линия метрополитена|линий метрополитена]], а на бортах были размещены фотографии и даты значимых событий в жизни главного общественного транспорта столицы, ежедневно перевозящего миллионы пассажиров.


Помимо этого, на вагоны нанесены логотипы метро, используемые в то или иное десятилетие: на первом вагоне — логотип, который украшал поезда в [[1935 год]]у, а на последнем — современный, разработанный в середине [[2014 год]]а.
Помимо этого, на вагоны были нанесены логотипы метро, используемые в то или иное десятилетие: на первом вагоне — логотип, который украшал поезда в [[1935 год]]у, а на последнем — современный, разработанный в середине [[2014 год]]а.


Внутри тематического поезд расположен своего рода музей: в каждом вагоне размещена информация о [[Работник метрополитена|работниках метрополитена]], а также о тех, кто участвовал в проектировании и строительстве «подземного города». Пассажиры смогут узнать об истории [[Станция метрополитена|станций]] и их архитекторах, таких как Алексей Душкин, Нина Алёшина и многих других. В вагонах этого современного поезда отражена вся хронология развития вагонного парка метро.
Внутри тематического поезда был расположен своего рода музей: в каждом вагоне была размещена информация о [[Работник метрополитена|работниках метрополитена]], а также о тех, кто участвовал в проектировании и строительстве «подземного города». Пассажиры могли узнать об истории [[Станция метрополитена|станций]] и их архитекторах, таких как Алексей Душкин, Нина Алёшина и многих других. В вагонах этого современного поезда была отражена вся хронология развития вагонного парка метро.


Авторы оформления поезда разместили в поезде инфографику, в которой пассажиры смогут проследить, как развивался метрополитен. На стенах вагонов указаны занимательные статистические данные: количество сотрудников, вагонов, станций и километров [[Железнодорожный путь|путей]] на начало определённого десятилетия и на период его окончания. За время поездки пассажиры вспомнят тексты любимых песен и стихов о метро, которыми также оформлены стены вагонов.
Авторы оформления поезда разместили в поезде инфографику, в которой пассажиры могли проследить, как развивался метрополитен. На стенах вагонов были указаны занимательные статистические данные: количество сотрудников, вагонов, станций и километров [[Железнодорожный путь|путей]] на начало определённого десятилетия и на период его окончания. За время поездки пассажиры могли вспомнить тексты любимых песен и стихов о метро, которыми также оформлены стены вагонов.


Эксклюзивно для этого поезда все объявления станций звучат голосом народного артиста Советского Союза, диктора Центрального телевидения СССР и Первого канала Игоря Кириллова.
Эксклюзивно для этого поезда до его передачи на другие линии все объявления станций звучали голосом народного артиста Советского Союза, диктора Центрального телевидения СССР и Первого канала Игоря Кирилловаи.
 
В январе 2016 года поезд передан на Таганско-Краснопресненскую линию, спустя 2 года — на Калужско-Рижскую линию. В ноябре 2018 года состав был передан на [[Солнцевская линия|Солнцевскую]] и [[Большая кольцевая линия|Большую кольцевую]] линии.
 
В апреле 2019 года все декоративные элементы с вагонов были сняты и именной поезд, таким образом, прекратил своё существование.


[[Категория:Именные поезда Московского метрополитена]]
[[Категория:Именные поезда Московского метрополитена]]

Текущая версия на 10:24, 23 апреля 2019

«80 лет Московскому метрополитену» — именной поезд Московского метрополитена, работавший на Серпуховско-Тимирязевской, Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской, Солнцевской и Большой кольцевой линиях.

Запущен 13 мая 2015 года на Серпуховско-Тимирязевской линии в честь 80-летия Московского метрополитена. Состоял из 8 вагонов 81-760А/761А/763А.

Каждый из вагонов уникального поезда со сквозным проходом был посвящён отдельным эпизодам истории метрополитена: 1 вагон — 1 десятилетие. Вагоны были выполнены в цветовых гаммах основных линий метрополитена, а на бортах были размещены фотографии и даты значимых событий в жизни главного общественного транспорта столицы, ежедневно перевозящего миллионы пассажиров.

Помимо этого, на вагоны были нанесены логотипы метро, используемые в то или иное десятилетие: на первом вагоне — логотип, который украшал поезда в 1935 году, а на последнем — современный, разработанный в середине 2014 года.

Внутри тематического поезда был расположен своего рода музей: в каждом вагоне была размещена информация о работниках метрополитена, а также о тех, кто участвовал в проектировании и строительстве «подземного города». Пассажиры могли узнать об истории станций и их архитекторах, таких как Алексей Душкин, Нина Алёшина и многих других. В вагонах этого современного поезда была отражена вся хронология развития вагонного парка метро.

Авторы оформления поезда разместили в поезде инфографику, в которой пассажиры могли проследить, как развивался метрополитен. На стенах вагонов были указаны занимательные статистические данные: количество сотрудников, вагонов, станций и километров путей на начало определённого десятилетия и на период его окончания. За время поездки пассажиры могли вспомнить тексты любимых песен и стихов о метро, которыми также оформлены стены вагонов.

Эксклюзивно для этого поезда до его передачи на другие линии все объявления станций звучали голосом народного артиста Советского Союза, диктора Центрального телевидения СССР и Первого канала Игоря Кирилловаи.

В январе 2016 года поезд передан на Таганско-Краснопресненскую линию, спустя 2 года — на Калужско-Рижскую линию. В ноябре 2018 года состав был передан на Солнцевскую и Большую кольцевую линии.

В апреле 2019 года все декоративные элементы с вагонов были сняты и именной поезд, таким образом, прекратил своё существование.