80 лет Московскому метрополитену (именной поезд, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Именной поезд метрополитена |Название поезда = «80 лет Московскому метрополитену» |Цвет ш...») |
Vandoz (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
|Цвет шрифта = {{Цвет|Москва|9|Шрифт}} | |Цвет шрифта = {{Цвет|Москва|9|Шрифт}} | ||
|Цвет фона = {{Цвет|Москва|9|Фон}} | |Цвет фона = {{Цвет|Москва|9|Фон}} | ||
|Цвет шрифта2 = {{Цвет|Москва|7|Шрифт}} | |||
|Цвет фона2 = {{Цвет|Москва|7|Фон}} | |||
|Цвет шрифта3 = {{Цвет|Москва|6|Шрифт}} | |||
|Цвет фона3 = {{Цвет|Москва|6|Фон}} | |||
|Цвет шрифта4 = {{Цвет|Москва|8|Шрифт}} | |||
|Цвет фона4 = {{Цвет|Москва|8|Фон}} | |||
|Цвет шрифта5 = {{Цвет|Москва|11|Шрифт}} | |||
|Цвет фона5 = {{Цвет|Москва|11|Фон}} | |||
|Название линии = Серпуховско-Тимирязевская линия | |Название линии = Серпуховско-Тимирязевская линия | ||
|Название линии2 = Таганско-Краснопресненская линия | |||
|Название линии3 = Калужско-Рижская линия | |||
|Название линии4 = Солнцевская линия | |||
|Название линии5 = Большая кольцевая линия | |||
|Название метрополитена = Московский метрополитен | |Название метрополитена = Московский метрополитен | ||
|Фото поезда = Москва 80 лет Московскому метрополитену.jpg | |Фото поезда = Москва 80 лет Московскому метрополитену.jpg | ||
Строка 9: | Строка 21: | ||
|Подвижной состав = [[Вагоны метрополитена 81-760А/761А/763А|81-760А/761А/763А]] | |Подвижной состав = [[Вагоны метрополитена 81-760А/761А/763А|81-760А/761А/763А]] | ||
|Вагонов = 8 | |Вагонов = 8 | ||
|Электродепо = [[Владыкино (электродепо, Москва)|ТЧ-14 «Владыкино»]]<br />[[Выхино (электродепо, Москва)|ТЧ-11 «Выхино»]]<br />[[Свиблово (электродепо, Москва)|ТЧ-12 «Свиблово»]]<br />[[Солнцево (электродепо, Москва)|ТЧ-18 «Солнцево»]] | |||
}} | }} | ||
'''«80 лет Московскому метрополитену»''' — именной поезд [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], | '''«80 лет Московскому метрополитену»''' — именной поезд [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], работавший на [[Серпуховско-Тимирязевская линия|Серпуховско-Тимирязевской]], [[Таганско-Краснопресненская линия|Таганско-Краснопресненской]], [[Калужско-Рижская линия|Калужско-Рижской]], [[Солнцевская линия|Солнцевской]] и [[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой]] линиях. | ||
Запущен [[13 мая]] [[2015 год]]а в честь 80-летия Московского метрополитена. | Запущен [[13 мая]] [[2015 год]]а на Серпуховско-Тимирязевской линии в честь 80-летия Московского метрополитена. Состоял из 8 [[Вагоны метрополитена 81-760А/761А/763А|вагонов 81-760А/761А/763А]]. | ||
Каждый из вагонов уникального поезда со сквозным проходом посвящён отдельным эпизодам истории метрополитена: 1 вагон — 1 десятилетие. Вагоны выполнены в цветовых гаммах основных [[Линия метрополитена|линий метрополитена]], а на бортах размещены фотографии и даты значимых событий в жизни главного общественного транспорта столицы, ежедневно перевозящего миллионы пассажиров. | Каждый из вагонов уникального поезда со сквозным проходом был посвящён отдельным эпизодам истории метрополитена: 1 вагон — 1 десятилетие. Вагоны были выполнены в цветовых гаммах основных [[Линия метрополитена|линий метрополитена]], а на бортах были размещены фотографии и даты значимых событий в жизни главного общественного транспорта столицы, ежедневно перевозящего миллионы пассажиров. | ||
Помимо этого, на вагоны нанесены логотипы метро, используемые в то или иное десятилетие: на первом вагоне — логотип, который украшал поезда в [[1935 год]]у, а на последнем — современный, разработанный в середине [[2014 год]]а. | Помимо этого, на вагоны были нанесены логотипы метро, используемые в то или иное десятилетие: на первом вагоне — логотип, который украшал поезда в [[1935 год]]у, а на последнем — современный, разработанный в середине [[2014 год]]а. | ||
Внутри тематического | Внутри тематического поезда был расположен своего рода музей: в каждом вагоне была размещена информация о [[Работник метрополитена|работниках метрополитена]], а также о тех, кто участвовал в проектировании и строительстве «подземного города». Пассажиры могли узнать об истории [[Станция метрополитена|станций]] и их архитекторах, таких как Алексей Душкин, Нина Алёшина и многих других. В вагонах этого современного поезда была отражена вся хронология развития вагонного парка метро. | ||
Авторы оформления поезда разместили в поезде инфографику, в которой пассажиры | Авторы оформления поезда разместили в поезде инфографику, в которой пассажиры могли проследить, как развивался метрополитен. На стенах вагонов были указаны занимательные статистические данные: количество сотрудников, вагонов, станций и километров [[Железнодорожный путь|путей]] на начало определённого десятилетия и на период его окончания. За время поездки пассажиры могли вспомнить тексты любимых песен и стихов о метро, которыми также оформлены стены вагонов. | ||
Эксклюзивно для этого поезда все объявления станций | Эксклюзивно для этого поезда до его передачи на другие линии все объявления станций звучали голосом народного артиста Советского Союза, диктора Центрального телевидения СССР и Первого канала Игоря Кирилловаи. | ||
В январе 2016 года поезд передан на Таганско-Краснопресненскую линию, спустя 2 года — на Калужско-Рижскую линию. В ноябре 2018 года состав был передан на [[Солнцевская линия|Солнцевскую]] и [[Большая кольцевая линия|Большую кольцевую]] линии. | |||
В апреле 2019 года все декоративные элементы с вагонов были сняты и именной поезд, таким образом, прекратил своё существование. | |||
[[Категория:Именные поезда Московского метрополитена]] | [[Категория:Именные поезда Московского метрополитена]] |
Текущая версия на 10:24, 23 апреля 2019
«80 лет Московскому метрополитену»
Серпуховско-Тимирязевская линия |
Таганско-Краснопресненская линия |
- Дата запуска
- 13 мая 2015 года
- Тип подвижного состава
- 81-760А/761А/763А
- Количество вагонов
- 8
- Электродепо
- ТЧ-14 «Владыкино»
ТЧ-11 «Выхино»
ТЧ-12 «Свиблово»
ТЧ-18 «Солнцево»
«80 лет Московскому метрополитену» — именной поезд Московского метрополитена, работавший на Серпуховско-Тимирязевской, Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской, Солнцевской и Большой кольцевой линиях.
Запущен 13 мая 2015 года на Серпуховско-Тимирязевской линии в честь 80-летия Московского метрополитена. Состоял из 8 вагонов 81-760А/761А/763А.
Каждый из вагонов уникального поезда со сквозным проходом был посвящён отдельным эпизодам истории метрополитена: 1 вагон — 1 десятилетие. Вагоны были выполнены в цветовых гаммах основных линий метрополитена, а на бортах были размещены фотографии и даты значимых событий в жизни главного общественного транспорта столицы, ежедневно перевозящего миллионы пассажиров.
Помимо этого, на вагоны были нанесены логотипы метро, используемые в то или иное десятилетие: на первом вагоне — логотип, который украшал поезда в 1935 году, а на последнем — современный, разработанный в середине 2014 года.
Внутри тематического поезда был расположен своего рода музей: в каждом вагоне была размещена информация о работниках метрополитена, а также о тех, кто участвовал в проектировании и строительстве «подземного города». Пассажиры могли узнать об истории станций и их архитекторах, таких как Алексей Душкин, Нина Алёшина и многих других. В вагонах этого современного поезда была отражена вся хронология развития вагонного парка метро.
Авторы оформления поезда разместили в поезде инфографику, в которой пассажиры могли проследить, как развивался метрополитен. На стенах вагонов были указаны занимательные статистические данные: количество сотрудников, вагонов, станций и километров путей на начало определённого десятилетия и на период его окончания. За время поездки пассажиры могли вспомнить тексты любимых песен и стихов о метро, которыми также оформлены стены вагонов.
Эксклюзивно для этого поезда до его передачи на другие линии все объявления станций звучали голосом народного артиста Советского Союза, диктора Центрального телевидения СССР и Первого канала Игоря Кирилловаи.
В январе 2016 года поезд передан на Таганско-Краснопресненскую линию, спустя 2 года — на Калужско-Рижскую линию. В ноябре 2018 года состав был передан на Солнцевскую и Большую кольцевую линии.
В апреле 2019 года все декоративные элементы с вагонов были сняты и именной поезд, таким образом, прекратил своё существование.