Поворотный круг



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 15:50, 30 апреля 2023; Grey Fox (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Поворотный круг — устройство, с помощью которого можно развернуть на 180° или поставить на нужный путь в веерном депо единицу подвижного состава, обычно локомотив, реже вагон или автомотрису.

Поворотный круг представляет собой специальную металлическую ферму, имеющую рельсовый путь, на который устанавливается локомотив или другая единица подвижного состава. Ферма поворотного круга может быть с ездой понизу или с ездой поверху. Различают два типа поворотных кругов: уравновешенного типа и неуравновешенного типа. Уравновешенный поворотный круг опирается в центре на специальную опору, такой поворотный круг требует точной установки подвижного состава. Неуравновешенный поворотный круг опирается на колёса, расположенные по концам фермы (для этих колес прокладывается особый рельсовый путь).

Необходимость в поворотных кругах, кроме веерных депо, имеется там, где используются локомотивы с одной кабиной управления, которые нежелательно использовать для вождения поездов задним ходом. В их числе все паровозы и одиночные секции двухсекционных тепловозов. Альтернатива поворотному кругу для разворота кабины в обратном направлении - так называемый «треугольник».