Однопролётная станция мелкого заложения



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 11:26, 30 января 2015; Anakin (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция «Волжская» в Москве

Однопролётная станция мелкого заложениястанция мелкого заложения, отличающаяся отсутствием промежуточных опор и плоским перекрытием.

Проект станции разработан на основе трёхпролётных колонных станций для удешевления строительства. Перекрытие станций выполнено из унифицированных пролётных балок, предназначенных для автодорожных мостов. В Москве две таких станции находятся на Люблинско-Дмитровской линии: «Волжская» и «Марьино».

На станции «Волжская» 18-метровые пролётные балки двутаврового сечения, омоноличенные друг с другом, уложены с шагом 1,33 м на монолитные консоли в верхней части несущих «стен в грунте», являющихся также стенами крепления котлована. На станции «Марьино» вместо сборного применено монолитное железобетонное перекрытие.

Также однопролётными являются залы станции «Улица Старокачаловская» на Бутовской линии.