Южная Хорда: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
|- | |- | ||
| II | | II | ||
| Аэропорт | | Аэропорт «Домодедово» — станция метро [[Красногвардейская (станция метро, Москва)|«Красногвардейская»]] (как вариант — выход к станции метро [[Зябликово (станция метро, Москва)|«Зябликово»]]) | ||
|- | |- | ||
| IIа | | IIа | ||
Версия 09:41, 28 ноября 2012
Файл:МО Южная Хорда Рендеры.jpg
Рендеры
Файл:МО Южная Хорда Схема сети.jpg
Схема сети
Файл:МО Южная Хорда Пассажиропотоки.jpg
Пассажиропотоки
«Южная Хорда» — проект межмуниципальной сети скоростного пассажирского транспорта (МССПТ) на юге Московской области, основывающийся на технологии скоростного трамвая.
Разработкой проекта занимается компания «Домодедово Транс Девелопмент», реализация предполагается по модели государственно-частного партнёрства.
Линии
Общая протяженность линий МССПТ составляет 214 км. Ввод в эксплуатацию пилотного участка — 2015 год.
| I | Раменское — Домодедово — Щербинка — Бутово — Солнцево — Сколково (с заходом в аэропорты «Домодедово» и «Внуково») |
| II | Аэропорт «Домодедово» — станция метро «Красногвардейская» (как вариант — выход к станции метро «Зябликово») |
| IIа | Подольск — линия I |
| III | I линия — Люберцы (с выходом к строящейся станции метро «Жулебино») |
| IV | I линия — район Барыбино |