Юго-Восточная железная дорога



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Версия от 15:27, 26 марта 2023; Grey Fox (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Юго-Восточная железная дорога

Полное название
Филиал ОАО «РЖД» — Юго-Восточная железная дорога
Сокращённое название
ЮВЖД
Ширина колеи
1520 мм
Эксплуатационная длина
4 235 км
Государства
Россия
Смежные дороги
Московская
Куйбышевская
Приволжская
Северо-Кавказская
Подчинение
ОАО «Российские железные дороги»
Штаб-квартира
Воронеж
Регионы (территориальные управления)
Белгородский
Лискинский
Мичуринский
Начальник
Павел Иванов (с октября 2020 г.)[1]
Сайт(ы)
http://uvzd.rzd.ru
Награды
Орден Трудового Красного Знамени



Схема


ЮВЖД схема.jpg


Железнодорожный транспорт Это незавершённая статья о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД) — филиал ОАО «РЖД», пролегает по территории Белгородской, Воронежской, Липецкой и Тамбовской области. Участки Ряжск (закрытый пост 315 км) — Александро-Невская и Павелец-ТульскийГротовский располагаются в Рязанской области, участки КурскЕльниково и ОбояньКривецкая — в Курской, участки КривозеровкаБайка и ТамалаВертуновскаяБеково — в Пензенской, участки ВертуновскаяБлагодатка, РомановкаБалашовТри острова и БайкаРтищевоРодничек — в Саратовской, участки Три островаИльмень и станция Калмык — в Волгоградской области.

Управление дороги находится в Воронеже.

Дорога награждена орденом Трудового Красного Знамени (1966).

Общая протяжённость главных железнодорожных путей — 4 235 км.

На дороге имеются шесть пограничных переходов: Илек-Пеньковка, Хотмыжск, Наумовка, Нежеголь, Соловей и Рзд Выстрел на границе с Украиной.


История Юго-Восточной железной дороги

В 1865 году была утверждена концессия и создано акционерное общество Рязано-Козловской железной дороги. Магистраль строилась на деньги частного капитала по инициативе Воронежского и Тамбовского земств. Отрезок Рязань — Козлов (Мичуринск) был сдан в эксплуатацию 4 сентября 1866 г. В том же году ветка было продолжена от Козлова к Воронежу. А в 1968 году первый поезд прибыл на станцию Воронеж. Однопутный участок от Раздельной (Отрожки) до Лисок, был готов 27 декабря 1870 года, и с 1 января 1871 года по нему началось регулярное движение. 28 ноября 1871 года было открыто движение поездов от Воронежа до Ростова. В этом же году началось движение и по линии ГрязиПоворино – Царицын. Дорога Елец — Грязи была сооружена в 1868 году как продолжение Риго-Орловской дороги. Она соединила низовья Волги с центральными губерниями, а также с балтийскими портами, что сыграло большую роль в развитии хлебного экспорта из богатейших районов страны.

Дорога Харьков — Балашов была сдана в эксплуатацию 17 декабря 1895 года. Линия ТаловаяКалач вступила в строй 12 мая 1896 года.[2] В 1896 году трасса от Харькова была продлена до Пензы.

В 1894 году появился широтный ход КурскМармыжи – Воронеж.

Линия МорозовскаяЦимлянская появилась в 1951 году.

В 2017 году открылось движение на линии ЖуравкаМиллерово, проложенной в обход границы между Россией и Украиной.

Юго-Восточная железная дорога сегодня

Сегодня Юго-Восточная магистраль протянулась на 636 км от станции Павелец-Тульский (Рязанская область) до станции Чертково (Ростовская область) и на 757 км от станции Соловей (Белгородская область) до станции Кривозеровка (Пензенская область).

ЮВЖД обслуживает 4 области центрально-черноземного района: Белгородскую, Воронежскую, Липецкую, Тамбовскую области и частично Курскую, Пензенскую, Волгоградскую и Рязанскую области.

ЮВЖД обслуживает порты Черного, Азовского и Каспийского морей. Зона ответственности ЮВЖД также является территорией значительного отравления грузов, среди которых — нефть и продукты её переработки, строительные грузы, уголь.