Черкизовская (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Vandoz (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 16: | Строка 16: | ||
|Пикет = [[Пикет|ПК]] 99+94 | |Пикет = [[Пикет|ПК]] 99+94 | ||
|Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон}} | |Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон}} | ||
}} | |Транспорт = | ||
{{Виды транспорта | |||
|МЦК = о. п. [[Локомотив (остановочный пункт)|Локомотив]] | |||
}}}} | |||
{{Схема Сокольнической линии}} | {{Схема Сокольнической линии}} | ||
Строка 43: | Строка 46: | ||
== Выход в город == | == Выход в город == | ||
* | * На Большую Черкизовскую улицу и Окружной проезд. | ||
* К железнодорожному остановочному пункту [[Локомотив (остановочный пункт)|Локомотив]]: | |||
{| | |||
| [[Файл:Вид транспорта МЦК.png|35px]] | |||
| городские поезда [[Московское центральное кольцо|Московского центрального кольца]]. | |||
|} | |||
* К остановочным пунктам наземного транспорта. | * К остановочным пунктам наземного транспорта. | ||
Строка 51: | Строка 61: | ||
{| | {| | ||
| [[Файл:Москва Черкизовская Путевое развитие.png|450px|thumb|left|Схема путевого развития]] | | [[Файл:Москва Черкизовская Путевое развитие.png|450px|thumb|left|Схема путевого развития]] | ||
|} | |} | ||
При строительстве участка [[Преображенская площадь (станция метро, Москва)|«Преображенская площадь»]] — [[Бульвар Рокоссовского (станция метро, Москва)|«Бульвар Рокоссовского»]] на перегоне «Преображенская площадь» — «Черкизовская» были построены заделы под перспективное продление [[Сокольническая линия|Сокольнической линии]] вдоль Щёлковского шоссе. При этом участок «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» планировалось передать в состав [[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой линии]]. | При строительстве участка [[Преображенская площадь (станция метро, Москва)|«Преображенская площадь»]] — [[Бульвар Рокоссовского (станция метро, Москва)|«Бульвар Рокоссовского»]] на перегоне «Преображенская площадь» — «Черкизовская» были построены заделы под перспективное продление [[Сокольническая линия|Сокольнической линии]] вдоль Щёлковского шоссе. При этом участок «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» планировалось передать в состав [[Большая кольцевая линия|Большой кольцевой линии]]. | ||
Однако | Однако северный участок БКЛ строится ближе к центру города, поэтому по участку «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» будет организовано челночное движение поездов после продления Сокольнической линии вдоль Щёлковского шоссе. | ||
[[Файл:Москва Черкизовская Перспективное развитие.jpg|350px|thumb|left|Схемы движения на участке «Преображенская площадь» — «Черкизовская»: вверху — действующая, внизу — перспективная]] | [[Файл:Москва Черкизовская Перспективное развитие.jpg|350px|thumb|left|Схемы движения на участке «Преображенская площадь» — «Черкизовская»: вверху — действующая, внизу — перспективная]] |
Версия 18:25, 27 октября 2018
Черкизовская
- Дата открытия
- 1 августа 1990 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое (11 м)
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 002
- Пикет
- ПК 99+94
- Операторы связи
-
- Транспорт
о. п. Локомотив
Сокольническая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Черкизовская» — промежуточная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.
Открыта 1 августа 1990 года в составе участка «Преображенская площадь» — «Бульвар Рокоссовского». Расположена на ПК 99+94.
Разработчики проекта
Архитекторы
В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров, при участии Л. Л. Борзенкова.
Архитекторы вестибюлей
В. А. Черёмин, А. Л. Вигдоров.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
Построена по типовому проекту из монолитного железобетона.
Название
Названа по бывшему селу Черкизово, которое вошло в состав Москвы в 1917 году. Село известно с 1378 года и получило название по имени выходца из Золотой Орды царевича Серкиза (Черкиза), которому оно было пожаловано при крещении и поступлении на службу к великому князю Дмитрию Донскому в числе нескольких угодий в окрестностях Москвы.
Проекты переименования
«Черкизово» (1991, 1992).
Выход в город
- На Большую Черкизовскую улицу и Окружной проезд.
- К железнодорожному остановочному пункту Локомотив:
городские поезда Московского центрального кольца. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — два стрелочных перевода и две однопутные ССВ с электродепо «Черкизово».
При строительстве участка «Преображенская площадь» — «Бульвар Рокоссовского» на перегоне «Преображенская площадь» — «Черкизовская» были построены заделы под перспективное продление Сокольнической линии вдоль Щёлковского шоссе. При этом участок «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» планировалось передать в состав Большой кольцевой линии.
Однако северный участок БКЛ строится ближе к центру города, поэтому по участку «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» будет организовано челночное движение поездов после продления Сокольнической линии вдоль Щёлковского шоссе.
Художественное оформление
Путевые стены облицованы тёмным металлом, над ними установлены фальш-своды из того же материала, повторяющие форму свода станции и заканчивающиеся на уровне края платформы. На нём установлены лампы, освещающие свод. Пол выложен серым гранитом.
Над лестничными маршами находятся витражи, выполненные в жёлто-голубых тонах (художник А. Н. Кузнецов) на тему: связь человека с природой, с прошлым и настоящим общества, с искусством и поэзией, о семье, материнстве и детстве.
Первый витраж: колесница с четвёркой лошадей и возничим с пальмовой ветвью — символом мира; младенец Геркулес, борющийся со змеёй; мальчик на дельфине, символизирующий союз природы и человека; треножник с огнём; соревнование по бегу; победитель в метании копья.
Второй витраж: парящие дельтапланеристы; отдых семьи на природе; художественная гимнастика; памятник духовной архитектуры; космонавт в открытом космосе; Пегас — символ поэзии; растительный орнамент — символ природы.