Хельсинкский метрополитен: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «== См. также =={{Транспортная система |Название = Хельсинкский метрополитен |Логотип = Хельси...»)
 
Строка 1: Строка 1:
== См. также =={{Транспортная система
+
{{Транспортная система
 
|Название = Хельсинкский метрополитен
 
|Название = Хельсинкский метрополитен
 
|Логотип = Хельсинки Логотип метрополитена.PNG
 
|Логотип = Хельсинки Логотип метрополитена.PNG

Версия 12:27, 16 августа 2013

Хельсинкский метрополитен


Тип
метрополитен
Населённые пункты
Хельсинки
Оператор
HKL
Дата открытия
1 июня 1982 года
Эксплуатационная длина линий
21,1 км
Количество линий
1
Количество станций
17
Количество депо
1
Годовая перевозка пассажиров
58 млн чел./год (2012)

Схема



Хельсинкский метрополитен — система линий метрополитена в Хельсинки.

Единственный метрополитен в Финляндии. Самая северная система метрополитена в мире. Метро соединяет центр города с восточными густонаселёнными районами. Названия станций, навигация выполнены на обоих государственных языках: финском и шведском.

Линии

Линия Конечные станции Количество станций Эксплуатационная длина, км
Хельсинкский метрополитен «Ruoholahti»«Mellunmäki», «Vuosaari» 17 21,1
Внешние медиафайлы Разное.png Внешние изображения
Внешние медиафайлы Изображение.png Схема путевого развития

История

Строительство метрополитена началось в 1969 году, в 1971 году было сооружено электродепо Roihupelto и перегон до станции «Herttoniemi». Первый участок был построен в 1977 году, однако движение было открыто лишь пять лет спустя, 1 июня 1982 года между станциями «Itäkeskus» и «Hakaniemi» (с промежуточными станциями «Kulosaari», «Herttoniemi» и «Siilitie»). В этот период метрополитен работал лишь в час пик. Через месяц линия была продлена до железнодорожного вокзала, а ещё через месяц линия была открыта официально. Позже система была продлена на восток с образованием вилочного движения и на запад. Также на первом пусковом участке были открыты "пропущенные" промежуточные станции, последняя из которых, «Kalasatama», введена в 2007 году (стала 17-й по счёту). Планируется дальнейшее продление линии на запад за пределы Хельсинки в город-спутник Эспоо, на согласование строительства ушло более 10 лет.

Режим работы

Станции открываются в 5:30 (в воскресенье - в 6:30), закрываются в 23:30. Продолжительность поездки по линии составляет 23 минуты. Интервал движения на участке «Ruoholahti»«Itäkeskus» составляет 5 минут, в час пик - 4 минуты. На участках вилочного движения «Itäkeskus»«Mellunmäki»/«Vuosaari» 10 минут, в час пик - 8 минут.

Оплата проезда

Хельсинкский метрополитен обслуживается городским транспортным оператором HKL, все виды оплаты едины и действительны для метрополитена, городской электрички, трамвая, троллейбуса и автобуса. Разовый билет стоит 2,20 €, срок действия - 70 минут. Также для оплаты проезда используются билеты сроком на 2 часа, 1-7 дней, а также транспортные карты.

Ссылки