Хельсинкский метрополитен: различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) м |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Транспортная система | {{Транспортная система | ||
|Название = Хельсинкский метрополитен | |Название = Хельсинкский метрополитен | ||
|Логотип = Хельсинки Логотип метрополитена. | |Логотип = Хельсинки Логотип метрополитена.png | ||
|Ширина логотипа = 100 | |Ширина логотипа = 100 | ||
|Тип = [[метрополитен]] | |Тип = [[метрополитен]] | ||
|Населённые пункты = Хельсинки | |Населённые пункты = Хельсинки | ||
|Оператор = HKL | |Оператор = HKL | ||
|Дата открытия = | |Дата открытия = 1 июня 1982 года | ||
|Длина линий = 21,1 км | |Длина линий = 21,1 км | ||
|Линий = 1 | |Линий = 1 | ||
Строка 12: | Строка 12: | ||
|Депо = 1 | |Депо = 1 | ||
|Пассажиров в год = 58 млн чел./год (2012) | |Пассажиров в год = 58 млн чел./год (2012) | ||
| | |Сайты = http://www.hsl.fi/EN/Pages/default.aspx</br>http://www.hel.fi/hki/HKL/en/HKL+Metro | ||
|Схема = Хельсинки Схема метрополитена. | |Схема = Хельсинки Схема метрополитена.png | ||
}} | }} | ||
'''Хельсинкский метрополитен''' | '''Хельсинкский метрополитен''' — система линий [[метрополитен]]а в Хельсинки. | ||
Единственный метрополитен в Финляндии. Самая северная система метрополитена в мире. Метро соединяет центр города с восточными густонаселёнными районами. Названия станций, навигация выполнены на обоих государственных языках: финском и шведском. | Единственный метрополитен в Финляндии. Самая северная система метрополитена в мире. Метро соединяет центр города с восточными густонаселёнными районами. Названия станций, навигация выполнены на обоих государственных языках: финском и шведском. | ||
Строка 35: | Строка 35: | ||
|Изображение1 = [http://trackmap.ru/img/tm_helsinki.png Схема путевого развития] | |Изображение1 = [http://trackmap.ru/img/tm_helsinki.png Схема путевого развития] | ||
}} | }} | ||
== История == | == История == | ||
Строительство метрополитена началось в 1969 году, в 1971 году было сооружено электродепо [[Roihupelto (электродепо, Хельсинки)|Roihupelto]] и перегон до станции [[Herttoniemi (станция метро, Хельсинки)|«Herttoniemi»]]. Первый участок был построен в 1977 году, однако движение было открыто лишь пять лет спустя, 1 июня 1982 года между станциями [[Itäkeskus (станция метро, Хельсинки)|«Itäkeskus»]] и [[Hakaniemi (станция метро, Хельсинки)|«Hakaniemi»]] (с промежуточными станциями [[Kulosaari (станция метро, Хельсинки)|«Kulosaari»]], [[Herttoniemi (станция метро, Хельсинки)|«Herttoniemi»]] и [[Siilitie (станция метро, Хельсинки)|«Siilitie»]]). В этот период метрополитен работал лишь в час пик. Через месяц линия была продлена до железнодорожного вокзала, а ещё через месяц линия была открыта официально. | Строительство метрополитена началось в 1969 году, в 1971 году было сооружено электродепо [[Roihupelto (электродепо, Хельсинки)|Roihupelto]] и перегон до станции [[Herttoniemi (станция метро, Хельсинки)|«Herttoniemi»]]. Первый участок был построен в 1977 году, однако движение было открыто лишь пять лет спустя, 1 июня 1982 года между станциями [[Itäkeskus (станция метро, Хельсинки)|«Itäkeskus»]] и [[Hakaniemi (станция метро, Хельсинки)|«Hakaniemi»]] (с промежуточными станциями [[Kulosaari (станция метро, Хельсинки)|«Kulosaari»]], [[Herttoniemi (станция метро, Хельсинки)|«Herttoniemi»]] и [[Siilitie (станция метро, Хельсинки)|«Siilitie»]]). В этот период метрополитен работал лишь в час пик. Через месяц линия была продлена до железнодорожного вокзала, а ещё через месяц линия была открыта официально. | ||
Позже система была продлена на восток с образованием вилочного движения и на запад. Также на первом пусковом участке были открыты | Позже система была продлена на восток с образованием вилочного движения и на запад. Также на первом пусковом участке были открыты «пропущенные» промежуточные станции, последняя из которых, [[Kalasatama (станция метро, Хельсинки)|«Kalasatama»]], введена в 2007 году (стала 17-й по счёту). Планируется дальнейшее продление линии на запад за пределы Хельсинки в город-спутник Эспоо, на согласование строительства ушло более 10 лет. | ||
== Режим работы == | == Режим работы == | ||
Станции открываются в 5:30 (в воскресенье | Станции открываются в 5:30 (в воскресенье — в 6:30), закрываются в 23:30. Продолжительность поездки по линии составляет 23 минуты. | ||
Интервал движения на участке [[Ruoholahti (станция метро, Хельсинки)|«Ruoholahti»]] | Интервал движения на участке [[Ruoholahti (станция метро, Хельсинки)|«Ruoholahti»]]- [[Itäkeskus (станция метро, Хельсинки)|«Itäkeskus»]] составляет 5 минут, в час пик — 4 минуты. На участках вилочного движения [[Itäkeskus (станция метро, Хельсинки)|«Itäkeskus»]]-[[Mellunmäki (станция метро, Хельсинки)|«Mellunmäki»]]/[[Vuosaari (станция метро, Хельсинки)|«Vuosaari»]] 10 минут, в час пик — 8 минут. | ||
== Оплата проезда == | == Оплата проезда == | ||
Хельсинкский метрополитен обслуживается городским транспортным оператором HKL, все виды оплаты едины и действительны для метрополитена, городской электрички, трамвая, троллейбуса и автобуса. | Хельсинкский метрополитен обслуживается городским транспортным оператором HKL, все виды оплаты едины и действительны для метрополитена, городской электрички, трамвая, троллейбуса и автобуса. | ||
Разовый билет стоит 2,20 €, срок действия | Разовый билет стоит 2,20 €, срок действия — 70 минут. Также для оплаты проезда используются билеты сроком на 2 часа, 1-7 дней, а также транспортные карты. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=2412 Хельсинкский метрополитен | * [http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=2412 Хельсинкский метрополитен — обсуждение на форуме «Наш транспорт»] | ||
* [http://one-in.livejournal.com/37848.html Хельсинкский метрополитен в ЖЖ Игоря Ванина] | * [http://one-in.livejournal.com/37848.html Хельсинкский метрополитен в ЖЖ Игоря Ванина] | ||
[[Категория:Хельсинкский метрополитен]] | [[Категория:Хельсинкский метрополитен]] |
Текущая версия на 19:52, 13 февраля 2014
Хельсинкский метрополитен
- Тип
- метрополитен
- Населённые пункты
- Хельсинки
- Оператор
- HKL
- Дата открытия
- 1 июня 1982 года
- Эксплуатационная длина линий
- 21,1 км
- Количество линий
- 1
- Количество станций
- 17
- Количество депо
- 1
- Годовая перевозка пассажиров
- 58 млн чел./год (2012)
- Сайт(ы)
- http://www.hsl.fi/EN/Pages/default.aspx
http://www.hel.fi/hki/HKL/en/HKL+Metro
Схема
Хельсинкский метрополитен — система линий метрополитена в Хельсинки.
Единственный метрополитен в Финляндии. Самая северная система метрополитена в мире. Метро соединяет центр города с восточными густонаселёнными районами. Названия станций, навигация выполнены на обоих государственных языках: финском и шведском.
Линии
Линия | Конечные станции | Количество станций | Эксплуатационная длина, км |
---|---|---|---|
Хельсинкский метрополитен | «Ruoholahti» → «Mellunmäki», «Vuosaari» | 17 | 21,1 |
Внешние изображения | |
Схема путевого развития |
История
Строительство метрополитена началось в 1969 году, в 1971 году было сооружено электродепо Roihupelto и перегон до станции «Herttoniemi». Первый участок был построен в 1977 году, однако движение было открыто лишь пять лет спустя, 1 июня 1982 года между станциями «Itäkeskus» и «Hakaniemi» (с промежуточными станциями «Kulosaari», «Herttoniemi» и «Siilitie»). В этот период метрополитен работал лишь в час пик. Через месяц линия была продлена до железнодорожного вокзала, а ещё через месяц линия была открыта официально. Позже система была продлена на восток с образованием вилочного движения и на запад. Также на первом пусковом участке были открыты «пропущенные» промежуточные станции, последняя из которых, «Kalasatama», введена в 2007 году (стала 17-й по счёту). Планируется дальнейшее продление линии на запад за пределы Хельсинки в город-спутник Эспоо, на согласование строительства ушло более 10 лет.
Режим работы
Станции открываются в 5:30 (в воскресенье — в 6:30), закрываются в 23:30. Продолжительность поездки по линии составляет 23 минуты. Интервал движения на участке «Ruoholahti»- «Itäkeskus» составляет 5 минут, в час пик — 4 минуты. На участках вилочного движения «Itäkeskus»-«Mellunmäki»/«Vuosaari» 10 минут, в час пик — 8 минут.
Оплата проезда
Хельсинкский метрополитен обслуживается городским транспортным оператором HKL, все виды оплаты едины и действительны для метрополитена, городской электрички, трамвая, троллейбуса и автобуса. Разовый билет стоит 2,20 €, срок действия — 70 минут. Также для оплаты проезда используются билеты сроком на 2 часа, 1-7 дней, а также транспортные карты.