Тележка: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
E69 (обсуждение | вклад) |
E69 (обсуждение | вклад) |
||
Строка 17: | Строка 17: | ||
* А. С. Бакулин «Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена» М., Транспорт, 1979. | * А. С. Бакулин «Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена» М., Транспорт, 1979. | ||
[[Категория: | [[Категория:Ходовые части подвижного состава]] |
Версия 10:51, 31 декабря 2012
Тележка вагона- ходовая часть вагона. Каждый вагон имеет две двухосные тележки. Все колёсные пары тележек ведущие, то есть соединены с тяговыми двигателями. Одним из основных конструктивных параметров тележки является её база — расстояние между осями колёсных пар. От базы тележки наряду с базой вагона и длиной кузова зависит минимальная минимальный радиус рельсового пути, в который может вписываться данный вагон.
Тележка состоит из следующих основных частей:
- рама;
- колёсные пары;
- подбуксового подвешивания;
- центрального подвешивания;
- моторного подвешивания;
- тормозного оборудования.
Источник
- А. С. Бакулин «Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена» М., Транспорт, 1979.