Тележка: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 7: Строка 7:
**[[Вагон типа И|"И"]] - 2150мм.;
**[[Вагон типа И|"И"]] - 2150мм.;
'''Тележка''' состоит из следующих основных частей:
'''Тележка''' состоит из следующих основных частей:
*[[Рама тележки|рама]];
*рама;
*[[Колёсная пара|колёсные пары]];
*[[Колёсная пара|колёсные пары]];
*подбуксового подвешивания;
*подбуксового подвешивания;

Версия 19:14, 27 июня 2010

Тележка вагона- ходовая часть вагона. Каждый вагон имеет две двухосные тележки. Все колёсные пары тележек ведущие, т.е. соединены с тяговыми двигателями. Одним из основных конструктивных параметров тележки является её база - расстояние между осями колёсных пар. От базы тележки наряду с базой вагона и длиной кузова зависит минимальная минимальный радиус рельсового пути, в который может вписываться данный вагон.

Тележка состоит из следующих основных частей:

  • рама;
  • колёсные пары;
  • подбуксового подвешивания;
  • центрального подвешивания;
  • моторного подвешивания;
  • тормозного оборудования.

Источник

  • А. С. Бакулин "Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена" М., Транспорт, 1979.


Шаблон:Stub-metro