Тверская (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 54: | Строка 54: | ||
=== Прежнее название === | === Прежнее название === | ||
Горьковская (до [[5 ноября]] [[1990 год]]а). | Горьковская (до [[5 ноября]] [[1990 год]]а). | ||
== Информация для пассажиров == | == Информация для пассажиров == | ||
{{Схема Замоскворецкой линии}} | |||
=== Пересадки === | === Пересадки === |
Версия 18:40, 24 марта 2011
Тверская
- Дата открытия
- 20 июля 1979 года
- Прежние названия
- Горьковская
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (42 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 033
- Пикет
- ПК 10+30
- Операторы связи
-
- Транспорт
1, 3, 12, 15, 31, 31к
«Тверская» — пересадочная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.
Открыта 20 июля 1979 года на действующем участке. Расположена на ПК 10+30.
Разработчики проекта
Архитекторы
Р. И. Семерджиев, Б. И. Тхор, Н. Е. Шретер, В. А. Черёмин, соавтор П. Кирюшин.
Инженеры-конструкторы
Е. С. Барский, Е. Кобзева.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Построена по индивидуальному проекту.
Первая в мире станция, которая была сооружена на действующей линии глубокого заложения без остановки движения поездов.
Название
Проектное название
Пушкинская площадь (1934).
Прежнее название
Горьковская (до 5 ноября 1990 года).
Информация для пассажиров
Замоскворецкая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пересадки
«Пушкинская» (Таганско-Краснопресненская линия) | |
«Чеховская» (Серпуховско-Тимирязевская линия) |
В центре станции расположены эскалаторные переходы на станцию «Пушкинская» Таганско-Краснопресненской линии.
В 1987 году в южном торце станции был построен переход на станцию «Чеховская» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Выход в город
- Через общий аванзал со станцией «Пушкинская» и систему подземных переходов в здание издательства «Известия», на Тверскую улицу, Пушкинскую площадь, Страстной и Тверской бульвары.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Режим работы
Станция открывается для пассажиров в 5 часов 30 минут утра, закрывается в 1 час ночи.[1]
Время прохождения первого и последнего поезда
Направление движения и числа | Первый поезд | Последний поезд | ||
---|---|---|---|---|
Понедельник — пятница (чч:мм:сс) |
Суббота — воскресенье (чч:мм:сс) |
Понедельник — воскресенье (чч:мм:сс) | ||
К станции «Речной вокзал» | Нечётные | 5:51:25 | 5:51:25 | — |
Чётные | 5:51:25 | 5:51:25 | ||
К станции «Красногвардейская» | Нечётные | 5:40:20 | 5:40:20 | — |
Чётные | 5:40:20 | 5:40:20 |
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Массивные, но изящные пилоны продолжают линии свода. Пилоны и путевые стены облицованы светлым мрамором. Единственный декоративный элемент — название станции, выполненное массивными металлическими буквами на вставках из красного гранита. Пол выложен плитами бордового гнейса.
В южном торце станции изначально была расположена скульптурная композиция «Горький — буревестник революции» (автор В. М. Клыков). При строительстве в 1987 году перехода на станцию «Чеховская» Серпуховско-Тимирязевской линии скульптурная композиция была перенесена в промежуточный зал между двумя эскалаторными наклонами перехода.