Стрелочная горловина



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Схема стрелочной горловины

Стрелочная горловина — структурный элемент железнодорожной станции, через который осуществляется технологическая связь отдельных её подсистем и парков путей между собой, а также станции в целом с примыкающими к ней участками.

Различают стрелочные горловины входные, выходные, центральные, горочные и горловины специальных парков, баз и подъездных путей.

В стрелочную горловину входят (см. схему): соединительные пути, стрелочные переводы, вытяжные пути и тупиковые пути, шлюзы, путепроводы, устройства сигнализации и автоматики, парковые пути и подходы.

В зависимости от назначения конструкции стрелочные горловины могут включать любые из перечисленных устройств и существенно различаться между собой.

Отдельный стрелочный перевод (или группа стрелочных переводов), который представляет собой технологически неделимое целое и может участвовать одновременно только в одном маршруте, называется элементом горловины.

Определённая последовательность элементов горловины, обеспечивающая связь, например, подхода с парковым путём, называется маршрутом. Различают поездные и маневровые маршруты.

Элемент горловины, через который проходит не менее двух взаимно исключающих друг друга маршрутов, называется конфликтной точкой. По соображениям безопасности движения стрелочные горловины должны обеспечивать независимость выполнения маневровой работы от пропуска организованных поездов.

Проектирование в стрелочной горловине станции параллельных стрелочных ходов для обеспечения параллельности отдельных маршрутов называется развязкой горловины.

Основные требования, предъявляемые к стрелочной горловине: обеспечение безопасности пропуска поездов и производства маневровой работы; рациональная и компактная укладка элементов горловины с наименьшей общей длиной и минимальными строительными расходами; рациональное взаимное расположение параллельных ходов и обоснованное их число.

Число укладываемых стрелочных переводов должно обеспечивать необходимую параллельность операций и быть возможно меньшим.

Конструкции стрелочной горловины существенно влияют на пропускную и перерабатывающую способность станции и на её строительную стоимость.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.