Сортировочная горка: различия между версиями
Workweek (обсуждение | вклад) |
Workweek (обсуждение | вклад) |
||
Строка 7: | Строка 7: | ||
Имеющийся перед горбом горки подъём облегчает расцепку вагонов. | Имеющийся перед горбом горки подъём облегчает расцепку вагонов. | ||
Для регулирования скоростей скатывания и интервалов между отцепами на сортировочной горке устраиваются тормозные позиции, оборудованные [[Вагонный замедлитель|вагонными замедлителями]] или тормозными башмаками. Тормозные позиции имеются также на путях сортировочного парка для предотвращения повреждения движущихся с большой скоростью (более 5 км/ч) вагонов с вагонами, стоящими на путях. | Для регулирования скоростей скатывания и интервалов между отцепами на сортировочной горке устраиваются [[Тормозная позиция|тормозные позиции]], оборудованные [[Вагонный замедлитель|вагонными замедлителями]] или тормозными башмаками. Тормозные позиции имеются также на путях сортировочного парка для предотвращения повреждения движущихся с большой скоростью (более 5 км/ч) вагонов с вагонами, стоящими на путях. | ||
Ускорению темпа [[Роспуск состава|роспуска состава]], предупреждению повреждения вагонов и улучшению условий труда способствует механизация сортировочной горки, осуществляемая установкой вагонных замедлителей, механизированных башмаков, применением электрической централизации. | Ускорению темпа [[Роспуск состава|роспуска состава]], предупреждению повреждения вагонов и улучшению условий труда способствует механизация сортировочной горки, осуществляемая установкой вагонных замедлителей, механизированных башмаков, применением электрической централизации. |
Версия 00:23, 20 октября 2012
Сортировочная горка — станционное устройство, позволяющее благодаря уклону железнодорожных путей использовать силу тяжести вагонов для самостоятельного их движения (скатывания) на разветвляющиеся пути сортировочного парка.
Сортировочные горки устраиваются на станциях расформирования и формирования железнодорожных составов.Сортируемый состав по горочному надвижному пути постепенно и непрерывно надвигается локомотивом на горб горки, перевалив за который, отцепленные вагоны (отцепы) далее скатываются по крутому спуску под действием силы тяжести.
Между скатывающимися отцепами образуются интервалы, позволяющие переводить стрелки и направлять вагоны на разные пути сортировочного парка в соответствии с планом формирования поездов.
Имеющийся перед горбом горки подъём облегчает расцепку вагонов.
Для регулирования скоростей скатывания и интервалов между отцепами на сортировочной горке устраиваются тормозные позиции, оборудованные вагонными замедлителями или тормозными башмаками. Тормозные позиции имеются также на путях сортировочного парка для предотвращения повреждения движущихся с большой скоростью (более 5 км/ч) вагонов с вагонами, стоящими на путях.
Ускорению темпа роспуска состава, предупреждению повреждения вагонов и улучшению условий труда способствует механизация сортировочной горки, осуществляемая установкой вагонных замедлителей, механизированных башмаков, применением электрической централизации.
На механизированной сортировочной горке управление стрелками, сигналами и замедлителями осуществляется из помещения, где находится пульт горочного оператора. На пульте расположены рукоятки для перевода стрелок, регулирования работы вагонных замедлителей и изменения показаний сигналов, а также контрольные лампы, указывающие положение остряков стрелочных переводов, занятость их скатывающимися вагонами и показания сигналов.
При скатывании с горки очередного отцепа оператор устанавливает для него стрелки согласно назначению вагонов, затем в зависимости от скорости движения, нагрузки и необходимой дальности пробега вагона, а также от состояния погоды производит его торможение при помощи вагонных замедлителей.
Сортировочные горки, как механизированные, так и немеханизированные, оборудуются светофорной сигнализацией и парковой радиосвязью, при помощи которой оператор может передавать в сортировочный парк сведения о составе отцепов, о пути следования каждого отцепа и другие необходимые указания и распоряжения.
Сортировочные горки крупных сортировочных станций снабжены устройствами комплексной механизации и автоматизации процесса сортировки вагонов — горочной автоматической централизацией (ГАЦ), системами автоматического регулирования скорости скатывания отцепов (АРС), автоматического задания скорости роспуска составов (АЗСР) с телеуправлением горочными локомотивами (ТГЛ) и другими.
Автоматизация работы сортировочной горки основана на применении электронной аппаратуры и вычислительной техники. Горочная автоматизация позволяет существенно повысить перерабатывающую способность сортировочной горки.
Источник:
- «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.