Сокольническая линия: различия между версиями
Mr. Spock (обсуждение | вклад) |
Vandoz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 114: | Строка 114: | ||
|- | |- | ||
| 8 | | 8 | ||
| | | 10 января 2018 — настоящее время | ||
|} | |} | ||
С 10 января 2018 года депо [[Черкизово (электродепо, Москва)|«Черкизово»]] стало переходить на 8-вагонные составы. В депо [[Северное (электродепо, Москва)|«Северное»]] 8-вагонные составы вмещаются в отстойно-ремонтный корпус, но при этом перекрывают собой лестничные спуски в канавы. Удлинить же корпуса будет крайне сложно и затратно — необходима перестройка фундаментов, сооружённых в 1935 году. Поэтому полный перевод линии на 8-вагонные составы откладывается на неопределённый срок в связи с неясными перспективами запуска депо [[Саларьево-1 (электродепо, Москва)|«Саларьево-1»]]. В случае отмены его строительства предстоит реконструкция депо «Северное» с удлинением его корпусов. | |||
=== Тип подвижного состава === | === Тип подвижного состава === |
Версия 15:02, 27 января 2018
Сокольническая линия
- Дата открытия первого участка
- 15 мая 1935 года
- Эксплуатационная длина линии
- 32,646 км
- Открытые участки
- 1
«Преображенская площадь» — «Сокольники» - Количество станций
- 22
- Время поездки по всей линии
- 51 мин.
- Скорость сообщения
- 38,4 км/ч
- Тип подвижного состава
- 81-717/714
81-717.5М/714.5М
81-717.5А/714.5А - Количество вагонов в поезде
- 7—8
- Электродепо
- ТЧ-1 «Северное»
ТЧ-13 «Черкизово»
Сокольническая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сокольническая линия (прежнее название до 1990 года: Кировско-Фрунзенская) — первая линия Московского метрополитена.
История и статистика
15 мая 1935 года состоялось торжественное открытие Московского метрополитена. Вступил в строй первый участок линии от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры». Кроме того, по ответвлению за станцией «Охотный Ряд» пассажиры могли доехать до станций «Александровский сад», «Арбатская» и «Смоленская», которые сейчас входят в состав другой — Филёвской линии.
Хронология открытия участков и станций
Дата открытия | Участок | Эксплуатационная длина, км | Количество станций |
---|---|---|---|
15 мая 1935 | «Сокольники» — «Парк культуры» | 8,4 | 10 |
1 мая 1957 | «Парк культуры» — «Спортивная» | 2,4 | 2 |
12 января 1959 | «Спортивная» — «Университет» | 4,5 | 2 |
30 декабря 1963 | «Университет» — «Юго-Западная» | 4,5 | 2 |
31 декабря 1965 | «Сокольники» — «Преображенская площадь» | 2,5 | 1 |
1 августа 1990 | «Преображенская площадь» — «Бульвар Рокоссовского» | 3,8 | 2 |
8 декабря 2014 | «Юго-Западная» — «Тропарёво» | 2,233 | 1 |
18 января 2016 | «Тропарёво» — «Румянцево» | 2,458 | 1 |
15 февраля 2016 | «Румянцево» — «Саларьево» | 1,769 | 1 |
Итого: | 32,646 | 22 |
Электродепо
Электродепо | Период |
---|---|
ТЧ-1 «Северное» | 1935 — настоящее время |
ТЧ-13 «Черкизово» | 1990 — настоящее время |
Подвижной состав
Количество вагонов в поезде
Количество | Период |
---|---|
4 | 1935—1936 |
6 | 1936—1954 |
7 | 1954 — настоящее время |
8 | 10 января 2018 — настоящее время |
С 10 января 2018 года депо «Черкизово» стало переходить на 8-вагонные составы. В депо «Северное» 8-вагонные составы вмещаются в отстойно-ремонтный корпус, но при этом перекрывают собой лестничные спуски в канавы. Удлинить же корпуса будет крайне сложно и затратно — необходима перестройка фундаментов, сооружённых в 1935 году. Поэтому полный перевод линии на 8-вагонные составы откладывается на неопределённый срок в связи с неясными перспективами запуска депо «Саларьево-1». В случае отмены его строительства предстоит реконструкция депо «Северное» с удлинением его корпусов.
Тип подвижного состава
Тип | Период |
---|---|
А, Б | 1935—1951 |
В | 1946—1961 |
Д | 1956—1986 |
Е | 1966 — март 2002 |
Еж/Еж1, Ем509/Ем508 | 1970 — сентябрь 2008 |
81-717.5М/714.5М | 1997 — настоящее время |
81-717.5А/714.5А | 15 мая 2010 — настоящее время |
81-717/714 | Март 2013 — настоящее время |
Именные поезда
Техническая информация
В качестве основного средства сигнализации используется система АЛС-АРС с нормально погашенными светофорами автоматического действия. Напольное оборудование — АРС-Днепр. Поездное оборудование — АРС-МП и АРС-Днепр (примерно поровну).
Резервное средство сигнализации — трёхзначная поперегонная автоматическая блокировка без автостопов и защитных участков.
На линии установлены линзовые светофоры. В 2005 году вместо ламп накаливания в них были установлены светодиодные излучатели ИСМПЛ.
Канал радиосвязи — второй.
См. также: Статья «Реконструкция Сокольнической линии Московского метрополитена».
Перспективы развития
Объект | Количество станций | Планируемая дата открытия |
---|---|---|
Участок «Саларьево» — «Столбово» | 4 | 2019 |
Электродепо «Саларьево-1» | — | — |
Электродепо «Саларьево-2» | — | — |
Фотогалерея станций линии
Ссылки