Служебное помещение: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
(категория)
Строка 28: Строка 28:
Источник:
Источник:
* А. С. Бакулин «Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена» М., Транспорт.  
* А. С. Бакулин «Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена» М., Транспорт.  
* [[Правила технической эксплуатации метрополитенов|ПТЭ метрополитенов]]
* Правила технической эксплуатации метрополитенов РФ
* СП 32-105-2004 «Метрополитены»  
* СП 32-105-2004 «Метрополитены»  
* СНиП 32-02-2003 Метрополитены
* СНиП 32-02-2003 Метрополитены

Версия 22:49, 8 мая 2010

Служебные помещения - помещения для размещения персонала станции.

Перечень, площадь служебных помещений устанавливается Строительными нормами и правилами. Служебные помещения располагают в различных местах станции: на уровне вестибюля (в его здании, если это на поверхности); на уровне платформы, в специальных выработках или в виде кабин; под платформой, в промежуточных этажах, на переходах и т. п. Эти помещения оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией, отоплением, освещением. Служебные помещения на станциях (в т. ч. в вестибюлях) должны обеспечивать все потребности эксплуатации, быть удобными для работы и отвечать требованиям пожарной безопасности. Проходы из помещений, предназначенных для обслуживания пассажиров в служебные помещения, должны оборудоваться дверями, запираемыми на замок. Помещения постов централизации, а также линейных пунктов на строящихся линиях должны располагаться в уровне платформ и иметь защиту от шума. посты централизации на строящихся линиях должны располагаться со стороны путевого развития. На отдельных станциях с разрешения Управления метрополитена могут быть буфеты для локомотивных бригад и других работников линии. Там, где постоянно находится дежурный персонал, для уменьшения шума от проходящих поездов и от работы вентиляционных установок стены помещений защищают шумопоглощающими блоками, шлаковатой, другими подобными материалами. Помещения кубовых (где производят подогрев воды), как правило, располагают на уровне вестибюля, платформы, переходов и других частей станции с каждой её стороны, чтобы облегчить труд рабочих, по уборке станций. В кубовых располагают водопроводные краны и дренаж для слива воды. При отсутствии горячей воды, поступающей от теплосети, предусматривается её электроподогрев в баках, что обеспечивает высокую степень санитарной обработки станции и облегчает труд рабочих. Для сушки ветоши предназначены электросушильные шкафы. В кассовых помещениях устанавливают водопроводный кран с раковиной, что необходимо по санитарно-гигиеническим условиям при операциях с деньгами. Служебные помещения отделывают в соответствии с требованиями производственной эстетики в зависимости от их назначения.

Примерный перечень основных служебных помещений для работников службы движения и место их расположения:

  • помещение дежурного по станции - на уровне платформы, как правило, в голове отправляющихся поездов основного пассажиропотока;
  • помещение, смежное с помещением ДСП, для размещения аппаратов и пультов управления устройствами станции;
  • кабинет начальника станции;
  • комната старшего кассира;
  • комната линейного кассира, где производится размен денег вручную;
  • комната для подсчёта монет, где устанавливаются счётно-денежные машины (стены выкладывают шумопоглощающей облицовкой);
  • кассовое помещение, как правило, имеет смежные комнаты и самостоятельный вход из вестибюля в комнату для подсчёта монет;
  • комната охраны (милиции) - в наземном вестибюле со стороны, противоположной кассовым помещениям;
  • комната рабочих по уборке станции с раздевальными шкафами и местом хранения инвентаря;
  • комната отдыха и приёма пищи для работников станции;
  • кубовая и сушилка - в каждом вестибюле и поэтажно; кладовая начальника станции;
  • помещение для хранения опилок - в вестибюле;
  • медпункт - две смежные комнаты в вестибюле;
  • помещение для уборочных машин, лестниц и другого инвентаря - в местах, удобных для их транспортировки на платформу;
  • туалеты с умывальниками (мужской и женский);
  • пост централизации (на станциях с путевым развитием) — в торце станции со стороны путевого развития. Это помещение отделывают шумопоглощающими блоками и облицовывают пористой фанерой.

Кроме того предусматривают служебные помещения для работников других служб - раздевальные помещения, кладовые, душевые, мастерские и т. д.


Источник:

  • А. С. Бакулин «Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена» М., Транспорт.
  • Правила технической эксплуатации метрополитенов РФ
  • СП 32-105-2004 «Метрополитены»
  • СНиП 32-02-2003 Метрополитены

Шаблон:Stub-metro