Служебная соединительная ветвь: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Служебная соединительная ветвь''' | '''Служебная соединительная ветвь''' — [[Железнодорожный путь|путь]], который может находиться в границах одной конкретной [[Станция метрополитена|станции метрополитена]], а также между станциями разных линий или между станцией линии и [[Электродепо метрополитена|электродепо]]. | ||
Соединительные ветви связывают смежные [[Линия метрополитена|линии метрополитена]], а также станции и депо. Они могут быть однопутными и двухпутными, при этом каждый | Соединительные ветви связывают смежные [[Линия метрополитена|линии метрополитена]], а также станции и депо. Они могут быть однопутными и двухпутными, при этом каждый путь, как правило, оборудован системой [[Автоматическая блокировка|автоблокировки]] двухстороннего действия. Двухпутные ветви специализированы по направлениям движения: по одному пути подают составы в депо, по другому — принимают из депо на линию. | ||
== См. также == | == См. также == | ||
* [[Правила технической эксплуатации метрополитенов РФ]] | * [[Правила технической эксплуатации метрополитенов РФ]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Путевое развитие станций метрополитена]] |
Текущая версия на 10:44, 25 февраля 2014
Служебная соединительная ветвь — путь, который может находиться в границах одной конкретной станции метрополитена, а также между станциями разных линий или между станцией линии и электродепо.
Соединительные ветви связывают смежные линии метрополитена, а также станции и депо. Они могут быть однопутными и двухпутными, при этом каждый путь, как правило, оборудован системой автоблокировки двухстороннего действия. Двухпутные ветви специализированы по направлениям движения: по одному пути подают составы в депо, по другому — принимают из депо на линию.