Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Славянский бульвар» — промежуточная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

Открыта 7 сентября 2008 года на действующем перегоне «Кунцевская»«Парк Победы». Расположена на ПК 103+21.

Оглавление

Разработчики проекта

Архитекторы

Вадим Волович, Софья Меженина, при участии Дениса Хохлова.

Художник

Иван Лубенников.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Построена из монолитного железобетона.

Над лестничными сходами выходов в город предусмотрены светопрозрачные павильоны, защищающие входы от атмосферных осадков и оборудованные системами инфракрасного обогрева ступеней. Вестибюли станции оборудованы специальными лифтами, предназначенными для использования маломобильными пассажирами.

Название

Названа по одноимённому бульвару.

Выход в город

  • На Кутузовский проспект и Старорублёвское шоссе, к Славянскому бульвару и Староможайскому шоссе, к улицам Герасима Курина и Тарутинская.
  • К железнодорожному остановочному пункту Славянский бульвар:
МЦД-1 Значок.png пригородно-городские поезда Белорусско-Савёловского диаметра.
Аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево
аэроэкспресс в аэропорт Шереметьево.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Станция располагается в районе Фили-Давыдково на пересечении Кутузовского проспекта со Старорублёвским шоссе между Кутузовским проспектом и железнодорожными путями Смоленского направления Московской железной дороги. В перспективе над станцией будет построен проектируемый дублер Кутузовского проспекта.

Западный вестибюль связан с платформой наклонным ходом с тремя лентами эскалаторов. Из обоих вестибюлей станции на поверхность земли ведут пешеходные переходы, один из которых интегрирован с подземным вестибюлем железнодорожного остановочного пункта Славянский бульвар, а также позволяет пассажирам перейти на противоположную сторону железной дороги к улице Герасима Курина.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

200px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%
 
Памятный билет

Станция выполнена в стиле «ар-нуво», стилизованном под очертания Парижского метрополитена.

Кессонированный свод с разбивкой на четыре крупных кессона, которые, в свою очередь, разбиваются на более мелкие по 4 м в осях с глубиной 0,6—1 м, имеет высоту от уровня платформы 8,5 м и ширину около 20 м. Свод накрывает не только платформу станции, но и восточный вестибюль, связанный с платформой гранитной лестницей шириной 6 м. С балкона вестибюля открывается прекрасный вид на пассажирскую платформу.

Путевые стены высотой 4,5 м облицованы мрамором «верде гватемала» зелёного цвета с завершением из профиля, выполненного из нержавеющей стали, являющегося основой для крепления светильников, направленных на свод станции. Такое освещение призвано подчеркнуть рельефность и пластику кессонированного свода. Покрытие пола — чёрный крупнозернистый гранит «верде бахия», край платформы — тот же гранит с термообработанной поверхностью.

Декоративно-художественное решение станции раскрывает тему «бульвара», звучащую в её названии: по продольной оси платформы с шагом 48 м установлены три скамьи для пассажиров в форме ладьи с декоративными металлическими торшерами в форме деревьев, на вершинах которых установлены фонари. По верху путевых стен, на высоте около 3,5 м, располагаются кованые решётки с растительным орнаментом из листьев и ветвей.

Фотогалерея

См. также

Ссылки



Дата открытия
7 сентября 2008 года
Классификация
промежуточная
Заложение
мелкое (8,5 м)
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
162 м
Ширина платформ(ы)
10 м
Пикет
ПК 103+21
Транспорт
МЦД
Славянский бульвар
Аэроэкспресс
в аэропорт Шереметьево

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



15 часов назад, AlexSM сказал:
Два выхода со станции метро «Славянский бульвар» снова откроются 29 декабря

Два выхода со станции «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии метро будут заново открыты 29 декабря 2023 года, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Ранее закрытые выходы станции метро «Славянский бульвар» заново откроются 29 декабря 2023 года», – говорится в сообщении.
Уточняется, что будут открыты выходы №1 и 3.

На данный момент выход № 1 открыт, выход № 3 по-прежнему закрыт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Telefoton сказал:

Только назад к Кутузовскому проспекту, вправо к МЦД-1 и другому выходу, и вперёд через Старорублёвский путепровод к Рублёвскому шоссе и Улице Герасима Курина.

Этот выход зажат между ж.д. и просп. Багратиона.

1603912538_.thumb.jpg.4d5ce47adf44d786cd

Photo1386.jpg

Непонятно, куда там можно пройти

Изменено пользователем AlexSM
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 минут назад, AlexSM сказал:
Два выхода со станции метро «Славянский бульвар» снова откроются 29 декабря

Два выхода со станции «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии метро будут заново открыты 29 декабря 2023 года, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Ранее закрытые выходы станции метро «Славянский бульвар» заново откроются 29 декабря 2023 года», – говорится в сообщении.
Уточняется, что будут открыты выходы №1 и 3.

Интересно, куда можно пройти из выхода 3, расположенного между станцией D-1 и просп. Багратиона?

Только назад к Кутузовскому проспекту, вправо к МЦД-1 и другому выходу, и вперёд через Старорублёвский путепровод к Рублёвскому шоссе и Улице Герасима Курина.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Два выхода со станции метро «Славянский бульвар» снова откроются 29 декабря

Два выхода со станции «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии метро будут заново открыты 29 декабря 2023 года, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Ранее закрытые выходы станции метро «Славянский бульвар» заново откроются 29 декабря 2023 года», – говорится в сообщении.
Уточняется, что будут открыты выходы №1 и 3.

Интересно, куда можно пройти из выхода 3, расположенного между станцией D-1 и просп. Багратиона?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Кунцевской, кстати, пассажиропоток заметно увеличился с открытием станции БКЛ. Регулярно наблюдаю довольно большую толпу с/на электричку.

А на Славбуле за последний год особой прибавки не заметил. Там стабильно большой поток, но он, по ощущениям, не увеличился. 

Открытие западного вестибюля  оттянет немного, всего неск. процентов пассажиров, но хоть что-то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

40 минут назад, Kirill Limping сказал:

На выходе с платформы МЦД - давка в порядке вещей.

Если прогнозировать хоть какой-то прирост пассажиропотока, то будет хуже.

От этого выхода до западного торца жд платформы даже по прямой более 160м. При наличии очень быстрого конкурента, расположенного в центре платформы, мало кто пойдет по длинному пути. Надо Кунцевскую реконструировать для сброса части потока на БКЛ. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 минут назад, AlexSM сказал:

Зачем он нужен?

На выходе с платформы МЦД - давка в порядке вещей.

Если прогнозировать хоть какой-то прирост пассажиропотока, то будет хуже.

Изменено пользователем Kirill Limping
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Kirill Limping сказал:

Я так понимаю, в 2023 году второй вестибюль Славянского бульвара не откроют :-(

На инфощите написано, что он закрыт до 31 декабря

Цитата

Про перспективы конкорса для МЦД тоже ничего не слышно?

Зачем он нужен?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю, в 2023 году второй вестибюль Славянского бульвара не откроют :-(

Про перспективы конкорса для МЦД тоже ничего не слышно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 21.09.2023 в 01:35, AlexSM сказал:

Забавно, что в переходе у этого выхода висело объявление, что он закрыт временно.

До сих пор висит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 минут назад, Mister Z сказал:

А что с "временно закрытым" выходом №3 у восточного вестибюля? Ведь он теперь оказался в промежутке между путями железной дороги и СДКП, откуда вообще никуда не выйдешь.

Вот он на фото, за месяц до пуска СДКП

image.png

Забавно, что в переходе у этого выхода висело объявление, что он закрыт временно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, с западным вестибюлем ещё понятно. А что с "временно закрытым" выходом №3 у восточного вестибюля? Ведь он теперь оказался в промежутке между путями железной дороги и СДКП, откуда вообще никуда не выйдешь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Mister Z сказал:

ИМХО, он нужен в основном как эвакуационный выход на случАй пожарА, т.к. пользоваться им для доступа к каким-либо объектам в районе всё равно неудобно.

Он нужен местным жителям сравнительно небольшой части этого района

В 11.09.2023 в 23:47, AlexSM сказал:

В этом вестибюле было  сравнительно немного пассажиров - в основном те, кто переходит по Старорублёвскому путероводу со стороны ул. Г.Курина и  те, кто идут со стороны домов дальше по Кутузовскому пр. (87-й квартал Фили-Давыдково).

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 11.09.2023 в 23:47, AlexSM сказал:

Но сказать, что он совсем не нужен, нельзя.

ИМХО, он нужен в основном как эвакуационный выход на случАй пожарА, т.к. пользоваться им для доступа к каким-либо объектам в районе всё равно неудобно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

51 минуту назад, Егор Лещев сказал:

И тут такой бред, что эскалаторы тут у менее загруженного вестибюля. 

Есть такое дело

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конфигурация вестибюлей на этих станциях крайне несбалансированная по пассажиропотоку. На восточный вестибюль подвязано и МЦД, и Кутузовский проспект, и Давыдково, и Фили. А на временно закрытом западном только небольшая часть Филей. И тут такой бред, что эскалаторы тут у менее загруженного вестибюля. Вспоминаю Окружную, где в сторону ТПУ 3 ленты, а в сторону гостиниц, где ещё и общественный транспорт больше не ходит, аж 4.

Изменено пользователем Егор Лещев
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Жалко, что отказались от строительства второго пешеходного перехода под Кутузовским, который бы вёл, как раз к этому вестибюлю. Тогда бы вестибюль был очень востребован жителями района Давыдково, да и соседними районами. Кстати сделали автобусную остановку между Свиридова и Славянским бульваром, как раз в том месте, где должен быть этот переход.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, alekseev сказал:

В экономии чего? 

Электроэнергии на освещение и работу эскалаторов, расходов на зарплату кассиров, дежурных работников метрополитена, охранников, сотрудников полиции и т.д.

В этом вестибюле было  сравнительно немного пассажиров - в основном те, кто переходит по Старорублёвскому путероводу со стороны ул. Г.Курина и  те, кто идут со стороны домов дальше по Кутузовскому пр. (87-й квартал Фили-Давыдково).

Но сказать, что он совсем не нужен, нельзя.

26 минут назад, Vlad сказал:

Там с двух сторон въезд-выезд на стройплощадки с интенсивным движением автотранспорта на протяженный объект с большим фронтом работ, по ПОДу это потребовало устройство надземного пешеходного перехода, на который в итоге никто бы не полез, если только по незнанию при выходе из метро, воспользовавшись этим выходом - все равно деваться некуда.

Таки да - экономия на вечно пустующем бы вестибюле.

Screenshot_2023-09-11-23-11-11-88_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg

Про ПОД не знаю, но я неоднократно проходил рядом с этим вестибюлем и в период строительства путепровода, и когда он был уже построен, а в разгаре было строительство СДКП.  После открытия путепровода подходы к вестибюлю не были ничем затруднены. Так или иначе, сейчас это уже не имеет значения. 

Изменено пользователем AlexSM
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 10.09.2023 в 10:49, AlexSM сказал:

Строительство СДКП в принципе никак входу-выходу не мешало.

Там с двух сторон въезд-выезд на стройплощадки с интенсивным движением автотранспорта на протяженный объект с большим фронтом работ, по ПОДу это потребовало устройство надземного пешеходного перехода, на который в итоге никто бы не полез, если только по незнанию при выходе из метро, воспользовавшись этим выходом - все равно деваться некуда.

Таки да - экономия на вечно пустующем бы вестибюле.

Screenshot_2023-09-11-23-11-11-88_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 10.09.2023 в 10:49, AlexSM сказал:

Думаю, реальная причина - в экономии

В экономии чего? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

25 минут назад, dars-dm сказал:

Когда откроют закрытые вестибюли станции? Дорогу, которая была причиной закрытия, вроде как достроили

на табличке написано, что 31.12.2023.

Закрывали скорее из-за реконструкции старорублёвского путепровода

Строительство СДКП в принципе никак входу-выходу не мешало.

Думаю, реальная причина - в экономии.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда откроют закрытые вестибюли станции? Дорогу, которая была причиной закрытия, вроде как достроили

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

25 минут назад, Ярополк сказал:

Эх. Вот, пришло в голову, ну и зачем нужно было её вообще строить? До 2007 года было тихое место. Яблоневый сад райский. Филёвка неспешная рядом. Только 157-й автобус мимо проезжал. А теперь такое столпотворение.  😉 

Я тоже вспомнил, какое это было пустое место. Единственные точки притяжения - подземники под Кутузовским и под ж.д.  А теперь сложно представить, как мы жили без этих станций.

Кстати, сегодня около восьми вечера проезжал Славбуль АПЛ. Народу на платформе - почти столько же, как на фото Влада.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...