Сигнал: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''Сигнал''' — условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ.
'''Сигнал''' — условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определённый приказ.


 
== См. также ==
=== Назначение сигналов ===
* [[Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ]]
 
* [[Инструкция по сигнализации на метрополитенах РФ]]
 
Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения [[Поезд|поездов]] и [[Маневровые передвижения|маневровой работы]]. Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению. [[Работник метрополитена|Работники метрополитена]] должны использовать все возможные средства для выполнения требования '''сигнала'''.
'''Сигналы''' подразделяются на видимые и звуковые.
 
 
=== Видимые сигналы ===
 
 
Такие '''сигналы''' выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний, цифрами и буквами. Для подачи видимых '''сигналов''' служат сигнальные приборы: [[Железнодорожный светофор|светофоры]], указатели АЛС ([[АЛС-АРС|автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости]]), щиты, фонари, ручные диски, диски, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки.
Видимые '''сигналы''' по времени их применения подразделяются на:
* дневные, подаваемые в светлое время суток на [[Наземный участок|наземных]] и [[Парковый путь|парковых путях]]; для подачи таких '''сигналов''' служат щиты, диски, флаги, сигнальные указатели (стрелочные, путевого заграждения);
* ночные, подаваемые в [[Тоннель метрополитена|тоннелях]] и в темное время суток на [[Наземный участок|наземных путях]]; такими '''сигналами''' служат огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях, в фонарях на шестах (треногах) и сигнальных указателях; на [[Наземный участок|наземных путях]] ночные '''сигналы''' должны применяться и в дневное время суток при тумане, метели и других неблагоприятных условиях, когда видимость дневных '''сигналов''' менее 200 м;
* круглосуточные, подаваемые одинаково в светлое и темное время суток; такими '''сигналами''' служат огни светофоров установленных цветов, сигнальные показания указателей АЛС, квадратные щиты желтого и зеленого цвета со светоотражателями (со светоотражающей поверхностью), маршрутные и другие световые указатели и сигнальные знаки.
В [[Тоннель метрополитена|тоннелях]] применяются только ночные и круглосуточные '''сигналы'''.
Не допускается установка декоративных полотнищ, плакатов и огней красного, желтого и зеленого цветов, мешающих восприятию '''сигналов''' и искажающих сигнальные показания.
 
=== Звуковые сигналы ===
 
Эти '''сигналы''' выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Значение их днем и ночью одно и
то же.
Для подачи звуковых '''сигналов''' служат свистки [[Электропоезд|электропоездов]], [[Маневровые передвижения|маневровых составов]], [[Хозяйственный поезд|хозяйственных поездов]], [[Локомотив|локомотивов]], ручные свистки и рожки, а также сирены и звонки.
{| border="1"
|Сигнал
|Значение сигнала
|Кто подаёт
|-
|Три коротких
• • •
| «Стой»
|Машинист, помощник машиниста, стан
ционные и другие работники
|-
|Два коротких
• •
|
* «Тише»
* Вызов дежурного по станции,
машиниста-инструктора, работника пункта
технического обслуживания к поезду
(составу), электромеханика СЦБ
к телефону тоннельной связи.
|
* Машинист, помощник машиниста, стан
ционные и другие работники.
* Машинист поезда (маневрирующего
состава, локомотива).
|-
| Один длинный
|
* «Отправиться поезду
(маневрирующему составу»
* «Двинуться маневрирующему составу
(локомотиву) в направлении
подаваемого сигнала».
|
* Машинист или помощник машиниста,
находящийся в головной кабине управле
ния; повторяет сигнал машинист, нахо
дящийся не в головной кабине управле
ния.
* Дежурный по депо, станционные и другие
работники; машинист повторяет сигнал
|-
|Два длинных
— —
|
* «Двинуться маневрирующему составу (локомотиву),
удаляясь от подаваемого сигнала»
* «Передаю управление составом»
* Требование к работникам, обслуживающим хозяйственный поезд,
«Отпустить ручные тормоза»
* «Напряжение с контактного рельса снято»
Разрешается проходить в тоннель (на пути наземного
участка) работникам, фамилии которых записаны
в Журнал учета прохода в тоннель
|
* Дежурный по депо, станционные и другие работники;
машинист повторяет сигнал
* Машинист, приведший состав на путь оборота
* Машинист хозяйственного поезда, повторяет сигнал
помощник машиниста хозяйственного поезда,
находящийся на платформе с ручными тормозами, или
машинист вспомогательного поезда
* Дежурный по станции
|-
|Три длинных
— — —
|Требование к работникам, обслуживающим хозяйственный поезд
«Тормозить ручными тормозами»
|Машинист хозяйственного поезда,
повторяет сигнал помощник машиниста
хозяйственного поезда, находящийся на
платформе с ручными тормозами, или машинист
вспомогательного поезда
|-
|Два длинных и два коротких
— — • •
|«Открыть двери станции закрытого типа»
|Машинист электропоезда
|-
|Два коротких
• •
|Требование машинисту второго локомотива
|Машинист, помощник машиниста, стан
ционные и другие работники
|-
|Один короткий
|Требование машинисту второго локомотива увеличить тягу
|Машинист ведущего локомотива, повторяет
сигнал машинист второго локомотива
|-
|}
 
 
Источник:
* [[Правила технической эксплуатации метрополитенов РФ]]


[[Категория:Железнодорожная сигнализация]]
[[Категория:Железнодорожная сигнализация]]

Версия 01:17, 29 января 2011

Сигнал — условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определённый приказ.

См. также