Речной вокзал (станция метро, Новосибирск)
Речной вокзал
Речно́й вокза́л - станция метро в Октябрьском районе города Новосибирска, расположенная под ул. Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. Входит в состав Ленинской линии. Открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка новосибирского метрополитена.
Информация для пассажиров
Выход в город
Выход на ул. Большевистская и ул. Зыряновская.
Станция расположена в одном из крупнейших транспортных узлов города. Со станции осуществляется пересадка на пригородные поезда, автобусы южного направления.
Рядом со станцией расположены театр "Старый дом", гостиница "Обь" (River park), речной вокзал.
Режим работы
Оба выхода работают с 6:00 до 24:00. Время работы эскалаторов сокращено.
Время отправления первых и последних поездов:
Направление | Пн-Пт | Сб-Вс |
---|---|---|
К «Октябрьской» | 06:08:00
00:08:30 |
06:08:00
00:08:30 |
К «Студенческой» | 06:04:30
00:13:30 |
06:05:30
00:13:30 |
Создатели
Архитекторы
В. В. Питерский, В. П. Соколов
Конструкторы
Главный инженер проекта В. Н. Кожевников, главный конструктор А. П. Мельник.
Описание станции
Конструкция и строительство
Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби.
Речной вокзал - подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль №2, выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль №1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства - станцию достраивали одной из последних - было решено сократить перепад высот, построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.
Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, подъем - по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.
Художественное оформление
Архитектурное решение символизирует простор и красоту великой сибирской реки Обь, а цветные витражи - неповторимый облик сибирских городов. Стены и колонны облицованы мрамором, пол гранитный. На стенах станции расположено 10 круглых подсвеченных изнутри витражей, каждый из которых изображает один из расположенных на Оби и её притоках городов: Новосибирск, Омск, Бийск, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Сургут, Тюмень, Тобольск, Мангазея.
Ссылки
На официальном сайте: http://www.nsk-metro.ru/index.php?RV
Фотографии в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/29723.html
История строительства в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/81266.html
На сайте А. Позднякова: http://www.metronsk.narod.ru/rech.html