Речной вокзал (станция метро, Новосибирск)

Речно́й вокза́л — станция метро в Октябрьском районе города Новосибирска, расположенная под ул. Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. Входит в состав Ленинской линии. Открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка новосибирского метрополитена.

Речной вокзал

Ленинская линия

Новосибирский метрополитен

Новосибирск Речной вокзал.jpg
Дата открытия
7 января 1986 года
Заложение
мелкое
Тип станции
колонная
Количество платформ
2
Тип платформ(ы)
боковые
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
106+89
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон
TELE2

Транспорт
РЖД
о. п. Речной вокзал

Информация для пассажиров

Выход в город

Выход на ул. Большевистская и ул. Зыряновская.

Станция расположена в одном из крупнейших транспортных узлов города. Рядом со станцией расположены театр «Старый дом», гостиница «Обь» (River park), речной вокзал. Пересадка из вестибюля № 1 (верхний) на трамвай № 13, троллейбусы № 7, 8, пригородные электропоезда. Из вестибюля № 2 (нижний) — на троллейбус № 13, автобусы южного направления, речной транспорт.

 

Станция в 2ГИС | Станция на google maps | Станция на Яндекс. Картах

Режим работы

Ленинская линия
 
 
Заельцовская
 
 
Гагаринская +жд
 
 
ТЧ-1 «Ельцовское»
 
Красный проспект
 
 
 
ССВ к станции
«Площадь Гарина-Михайловского»
 
 
Площадь Ленина
 
 
Октябрьская
 
 
Речной вокзал +жд
 
 
 
 
 
 
Метромост через р. Обь
 
 
Спортивная (проект.)
 
 
 
 
 
 
Студенческая
 
 
Площадь Маркса
 
 
Площадь Станиславского (проект.)

Оба выхода работают с 6:00 до 24:00. Время работы эскалаторов сокращено.

Время отправления первых и последних поездов:

Направление Пн-Пт Сб-Вс
К «Октябрьской» 06:08:00

00:08:30

06:08:00

00:08:30

К «Студенческой» 06:04:30

00:13:30

06:05:30

00:13:30

Создатели

Архитекторы

В. В. Питерский, В. П. Соколов

Конструкторы

Главный инженер проекта В. Н. Кожевников, главный конструктор А. П. Мельник.

Описание станции

Конструкция и строительство

Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби.

Речной вокзал — подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль № 2, выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль № 1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства — станцию достраивали одной из последних — было решено сократить перепад высот, построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.

Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, подъем — по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.

Художественное оформление

 
Витраж с Сургутом

Архитектурное решение символизирует простор и красоту великой сибирской реки Обь, а цветные витражи — неповторимый облик сибирских городов. Стены и колонны облицованы мрамором, пол гранитный. На стенах станции расположено 10 круглых подсвеченных изнутри витражей, каждый из которых изображает один из расположенных на Оби и её притоках городов: Новосибирск, Омск, Бийск, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Сургут, Тюмень, Тобольск, Мангазея.

Изначально оба наземных вестибюля были облицованы снаружи мрамором, № 1 (верхний) — коричневого, а № 2 (нижний) — белого цвета. В середине 1990-х на нижнем вестибюле мрамор был заменен декоративным покрытием «байрамикс», а в 2011 — серыми композитными панелями.

Ссылки

На официальном сайте: http://www.nsk-metro.ru/index.php?RV

На сайте Дм. Аксёнова: http://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/15_rechnoy_vokzal

Фотографии в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/29723.html

История строительства в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/81266.html

На сайте А. Позднякова: http://www.metronsk.narod.ru/rech.html

Круговая панорама (А. Гуц, virts.ru): http://virts.ru/3dgid/metro/metro_vrtour/rech.swf