Речной вокзал (станция метро, Новосибирск): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) м |
Grey Fox (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 8 промежуточных версий 1 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метрополитена | {{Станция метрополитена | ||
|Название станции = Речной вокзал | |Название станции = Речной вокзал | ||
Строка 17: | Строка 16: | ||
|Пикет = 106+89 | |Пикет = 106+89 | ||
|Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}} | |Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}} | ||
|Транспорт = {{Виды транспорта| | |Транспорт = | ||
{{Виды транспорта | |||
|РЖД = о. п. [[Речной Вокзал (остановочный пункт)|Речной вокзал]] | |||
}} | |||
}} | }} | ||
Речно́й вокза́л — станция метро в Октябрьском районе города Новосибирска, расположенная под ул. Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. Входит в состав [[Ленинская линия|Ленинской линии]]. Открыта [[7 января]] [[1986 год]]а в составе первого пускового участка новосибирского метрополитена. | |||
Речно́й | |||
== Информация для пассажиров == | == Информация для пассажиров == | ||
Строка 30: | Строка 31: | ||
Станция расположена в одном из крупнейших транспортных узлов города. Рядом со станцией расположены театр «Старый дом», гостиница «Обь» (River park), речной вокзал. | Станция расположена в одном из крупнейших транспортных узлов города. Рядом со станцией расположены театр «Старый дом», гостиница «Обь» (River park), речной вокзал. | ||
Пересадка из вестибюля | Пересадка из вестибюля № 1 (верхний) на трамвай № 13, троллейбусы № 7, 8, пригородные электропоезда. Из вестибюля № 2 (нижний) — на троллейбус № 13, автобусы южного направления, речной транспорт. | ||
[[Файл:Речной_вокзал_Схема.png|320px]] | [[Файл:Речной_вокзал_Схема.png|320px]] | ||
Строка 67: | Строка 68: | ||
00:13:30 | 00:13:30 | ||
|} | |} | ||
== Создатели == | == Создатели == | ||
Строка 73: | Строка 73: | ||
=== Архитекторы === | === Архитекторы === | ||
В. | В. В. Питерский, В. П. Соколов | ||
=== Конструкторы === | === Конструкторы === | ||
Главный инженер проекта В. | Главный инженер проекта В. Н. Кожевников, главный конструктор А. П. Мельник. | ||
== Описание станции == | == Описание станции == | ||
Строка 85: | Строка 85: | ||
Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби. | Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби. | ||
Речной | Речной вокзал — подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль № 2, выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль № 1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства — станцию достраивали одной из последних — было решено сократить перепад высот, построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой. | ||
Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, | Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, подъем — по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов. | ||
=== Художественное оформление === | === Художественное оформление === | ||
[[Файл:Новосибирск Речной вокзал Витражи 1.jpg|250px|thumb|Витраж с Сургутом]] | [[Файл:Новосибирск Речной вокзал Витражи 1.jpg|250px|thumb|Витраж с Сургутом]] | ||
Архитектурное решение символизирует простор и красоту великой сибирской реки Обь, а цветные | Архитектурное решение символизирует простор и красоту великой сибирской реки Обь, а цветные витражи — неповторимый облик сибирских городов. Стены и колонны облицованы мрамором, пол гранитный. На стенах станции расположено 10 круглых подсвеченных изнутри витражей, каждый из которых изображает один из расположенных на Оби и её притоках городов: Новосибирск, Омск, Бийск, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Сургут, Тюмень, Тобольск, Мангазея. | ||
Изначально оба наземных вестибюля были облицованы снаружи мрамором, | Изначально оба наземных вестибюля были облицованы снаружи мрамором, № 1 (верхний) — коричневого, а № 2 (нижний) — белого цвета. В середине 1990-х на нижнем вестибюле мрамор был заменен декоративным покрытием «байрамикс», а в 2011 — серыми композитными панелями. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
На официальном сайте: http://www.nsk-metro.ru/index.php?RV | На официальном сайте: http://www.nsk-metro.ru/index.php?RV | ||
На сайте Дм. Аксёнова: http://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/15_rechnoy_vokzal | |||
Фотографии в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/29723.html | Фотографии в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/29723.html |
Версия 17:21, 14 июля 2021
Речной вокзал
- Дата открытия
- 7 января 1986 года
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- колонная
- Количество платформ
- 2
- Тип платформ(ы)
- боковые
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Пикет
- 106+89
- Операторы связи
-
- Транспорт
о. п. Речной вокзал
Речно́й вокза́л — станция метро в Октябрьском районе города Новосибирска, расположенная под ул. Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. Входит в состав Ленинской линии. Открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка новосибирского метрополитена.
Информация для пассажиров
Выход в город
Выход на ул. Большевистская и ул. Зыряновская.
Станция расположена в одном из крупнейших транспортных узлов города. Рядом со станцией расположены театр «Старый дом», гостиница «Обь» (River park), речной вокзал. Пересадка из вестибюля № 1 (верхний) на трамвай № 13, троллейбусы № 7, 8, пригородные электропоезда. Из вестибюля № 2 (нижний) — на троллейбус № 13, автобусы южного направления, речной транспорт.
Станция в 2ГИС | Станция на google maps | Станция на Яндекс. Картах
Режим работы
Оба выхода работают с 6:00 до 24:00. Время работы эскалаторов сокращено.
Время отправления первых и последних поездов:
Направление | Пн-Пт | Сб-Вс |
---|---|---|
К «Октябрьской» | 06:08:00
00:08:30 |
06:08:00
00:08:30 |
К «Студенческой» | 06:04:30
00:13:30 |
06:05:30
00:13:30 |
Создатели
Архитекторы
В. В. Питерский, В. П. Соколов
Конструкторы
Главный инженер проекта В. Н. Кожевников, главный конструктор А. П. Мельник.
Описание станции
Конструкция и строительство
Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби.
Речной вокзал — подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль № 2, выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль № 1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства — станцию достраивали одной из последних — было решено сократить перепад высот, построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.
Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, подъем — по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.
Художественное оформление
Архитектурное решение символизирует простор и красоту великой сибирской реки Обь, а цветные витражи — неповторимый облик сибирских городов. Стены и колонны облицованы мрамором, пол гранитный. На стенах станции расположено 10 круглых подсвеченных изнутри витражей, каждый из которых изображает один из расположенных на Оби и её притоках городов: Новосибирск, Омск, Бийск, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Сургут, Тюмень, Тобольск, Мангазея.
Изначально оба наземных вестибюля были облицованы снаружи мрамором, № 1 (верхний) — коричневого, а № 2 (нижний) — белого цвета. В середине 1990-х на нижнем вестибюле мрамор был заменен декоративным покрытием «байрамикс», а в 2011 — серыми композитными панелями.
Ссылки
На официальном сайте: http://www.nsk-metro.ru/index.php?RV
На сайте Дм. Аксёнова: http://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/15_rechnoy_vokzal
Фотографии в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/29723.html
История строительства в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/81266.html
На сайте А. Позднякова: http://www.metronsk.narod.ru/rech.html
Круговая панорама (А. Гуц, virts.ru): http://virts.ru/3dgid/metro/metro_vrtour/rech.swf