Речной вокзал (станция метро, Новосибирск): различия между версиями

Версия 17:21, 14 июля 2021

Речно́й вокза́л — станция метро в Октябрьском районе города Новосибирска, расположенная под ул. Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. Входит в состав Ленинской линии. Открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка новосибирского метрополитена.

Информация для пассажиров

Выход в город

Выход на ул. Большевистская и ул. Зыряновская.

Станция расположена в одном из крупнейших транспортных узлов города. Рядом со станцией расположены театр «Старый дом», гостиница «Обь» (River park), речной вокзал. Пересадка из вестибюля № 1 (верхний) на трамвай № 13, троллейбусы № 7, 8, пригородные электропоезда. Из вестибюля № 2 (нижний) — на троллейбус № 13, автобусы южного направления, речной транспорт.

Станция в 2ГИС | Станция на google maps | Станция на Яндекс. Картах

Режим работы

Ленинская линия

Оба выхода работают с 6:00 до 24:00. Время работы эскалаторов сокращено.

Время отправления первых и последних поездов:

Направление	Пн-Пт	Сб-Вс
К «Октябрьской»	06:08:00 00:08:30	06:08:00 00:08:30
К «Студенческой»	06:04:30 00:13:30	06:05:30 00:13:30

Создатели

Архитекторы

В. В. Питерский, В. П. Соколов

Конструкторы

Главный инженер проекта В. Н. Кожевников, главный конструктор А. П. Мельник.

Описание станции

Конструкция и строительство

Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби.

Речной вокзал — подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль № 2, выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль № 1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства — станцию достраивали одной из последних — было решено сократить перепад высот, построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.

Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, подъем — по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.

Художественное оформление

Витраж с Сургутом

Архитектурное решение символизирует простор и красоту великой сибирской реки Обь, а цветные витражи — неповторимый облик сибирских городов. Стены и колонны облицованы мрамором, пол гранитный. На стенах станции расположено 10 круглых подсвеченных изнутри витражей, каждый из которых изображает один из расположенных на Оби и её притоках городов: Новосибирск, Омск, Бийск, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Сургут, Тюмень, Тобольск, Мангазея.

Изначально оба наземных вестибюля были облицованы снаружи мрамором, № 1 (верхний) — коричневого, а № 2 (нижний) — белого цвета. В середине 1990-х на нижнем вестибюле мрамор был заменен декоративным покрытием «байрамикс», а в 2011 — серыми композитными панелями.

Ссылки

На официальном сайте: http://www.nsk-metro.ru/index.php?RV

На сайте Дм. Аксёнова: http://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/15_rechnoy_vokzal

Фотографии в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/29723.html

История строительства в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/81266.html

На сайте А. Позднякова: http://www.metronsk.narod.ru/rech.html

Круговая панорама (А. Гуц, virts.ru): http://virts.ru/3dgid/metro/metro_vrtour/rech.swf

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Другие значения|Речной вокзал}}
 {{Станция метрополитена
 |Название станции = Речной вокзал
-|Цвет шрифта = white
+|Цвет шрифта = {{Цвет|Новосибирск|1|Шрифт}}
-|Цвет фона = {{Цвет линии|Новосибирск|1}}
+|Цвет фона = {{Цвет|Новосибирск|1|Фон}}
 |Название линии = Ленинская линия
-|Ссылка линии =
-|Цвет шрифта2 =
-|Цвет фона2 =
-|Название линии2 =
-|Ссылка линии2 =
 |Название метрополитена = Новосибирский метрополитен
-|Фото станции =
+|Фото станции = Новосибирск Речной вокзал.jpg
 |Дата открытия = [[7 января]] [[1986 год]]а
-|Прежние названия =
 |Классификация =
 |Тип станции = колонная
@@ Строка 23: / Строка 16: @@
 |Пикет = 106+89
 |Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}}
-|Транспорт = {{Виды транспорта|Автобус|Троллейбус|Трамвай|Маршрутное такси}}
+|Транспорт =
+ {{Виды транспорта
+ |РЖД = о. п. [[Речной Вокзал (остановочный пункт)|Речной вокзал]]
+ }}
 }}
+Речно́й вокза́л — станция метро в Октябрьском районе города Новосибирска, расположенная под ул. Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. Входит в состав [[Ленинская линия|Ленинской линии]]. Открыта [[7 января]] [[1986 год]]а в составе первого пускового участка новосибирского метрополитена.
-Речно́й вокза́л — станция метро в Октябрьском районе города Новосибирска, расположенная под ул. Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. Входит в состав [[Ленинская линия|Ленинской линии]]. Открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка новосибирского метрополитена.
 == Информация для пассажиров ==
@@ Строка 33: / Строка 28: @@
 === Выход в город ===
 Выход на ул. Большевистская и ул. Зыряновская.
 Станция расположена в одном из крупнейших транспортных узлов города. Рядом со станцией расположены театр «Старый дом», гостиница «Обь» (River park), речной вокзал.
-Пересадка из вестибюля №1 (верхний) на трамвай №13, троллейбусы №№7, 8, пригородные электропоезда. Из вестибюля №2 (нижний) - на троллейбус №13, автобусы южного направления, речной транспорт.
+Пересадка из вестибюля № 1 (верхний) на трамвай № 13, троллейбусы № 7, 8, пригородные электропоезда. Из вестибюля № 2 (нижний) — на троллейбус № 13, автобусы южного направления, речной транспорт.
 [[Файл:Речной_вокзал_Схема.png|320px]]
 [http://maps.2gis.ru/#/?history=project/novosibirsk/center/82.939392%2C55.009759/zoom/16/state/index/sort/relevance Станция в 2ГИС] |
 [http://maps.google.com/?ll=55.0084,82.936735&spn=0.006928,0.021136&t=h&z=16&vpsrc=6 Станция на google maps] |
-[http://maps.yandex.ru/?ll=82.937087%2C55.008347&spn=0.022016%2C0.006918&z=16&l=sat%2Cskl Станция на Яндекс.Картах]
+[http://maps.yandex.ru/?ll=82.937087%2C55.008347&spn=0.022016%2C0.006918&z=16&l=sat%2Cskl Станция на Яндекс. Картах]
 === Режим работы ===
@@ Строка 73: / Строка 68: @@
 :13:30
 |}
 == Создатели ==
@@ Строка 79: / Строка 73: @@
 === Архитекторы ===
-В. В. Питерский, В. П. Соколов
+В. В. Питерский, В. П. Соколов
 === Конструкторы ===
-Главный инженер проекта В. Н. Кожевников, главный конструктор А. П. Мельник.
+Главный инженер проекта В. Н. Кожевников, главный конструктор А. П. Мельник.
 == Описание станции ==
@@ Строка 91: / Строка 85: @@
 Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби.
-Речной вокзал — подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль № 2, выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль № 1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства — станцию достраивали одной из последних — было решено сократить перепад высот, построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.
+Речной вокзал — подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль № 2, выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль № 1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства — станцию достраивали одной из последних — было решено сократить перепад высот, построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.
-Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, подъем — по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.
+Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, подъем — по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.
 === Художественное оформление ===
+[[Файл:Новосибирск Речной вокзал Витражи 1.jpg|250px|thumb|Витраж с Сургутом]]
 Архитектурное решение символизирует простор и красоту великой сибирской реки Обь, а цветные витражи — неповторимый облик сибирских городов. Стены и колонны облицованы мрамором, пол гранитный. На стенах станции расположено 10 круглых подсвеченных изнутри витражей, каждый из которых изображает один из расположенных на Оби и её притоках городов: Новосибирск, Омск, Бийск, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Сургут, Тюмень, Тобольск, Мангазея.
-Изначально оба наземных вестибюля были облицованы снаружи мрамором, №1 (верхний) - коричневого, а №2 (нижний) - белого цвета. В середине 1990-х на нижнем вестибюле мрамор был заменен декоративным покрытием «байрамикс», а в 2011 - серыми композитными панелями.
+Изначально оба наземных вестибюля были облицованы снаружи мрамором, № 1 (верхний) — коричневого, а № 2 (нижний) — белого цвета. В середине 1990-х на нижнем вестибюле мрамор был заменен декоративным покрытием «байрамикс», а в 2011 — серыми композитными панелями.
 == Ссылки ==
 На официальном сайте: http://www.nsk-metro.ru/index.php?RV
+На сайте Дм. Аксёнова: http://www.mirmetro.net/novosibirsk/lines/leninskaya/15_rechnoy_vokzal
 Фотографии в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/29723.html