Речной вокзал (станция метро, Новосибирск): различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
м
Строка 1: Строка 1:
{{Станция метрополитена
{{Станция метрополитена
|Название станции = Речной Вокзал
|Название станции = Речной вокзал
|Цвет шрифта = white
|Цвет шрифта = white
|Цвет фона = {{Цвет линии|Новосибирск|1}}
|Цвет фона = {{Цвет линии|Новосибирск|1}}
Строка 85: Строка 85:
Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби.
Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби.


Речной вокзал - подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с  боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль №2,  выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под  правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль №1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной Вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции  проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления  временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По  первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в  уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным  мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными  спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства - станцию  достраивали одной из последних - было решено сократить перепад высот,  построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.
Речной вокзал - подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с  боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль №2,  выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под  правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль №1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции  проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления  временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По  первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в  уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным  мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными  спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства - станцию  достраивали одной из последних - было решено сократить перепад высот,  построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.


Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По  краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны  находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по  лестнице, подъем - по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме  на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.
Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По  краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны  находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по  лестнице, подъем - по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме  на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.

Версия 17:42, 9 декабря 2010

Речной вокзал

Ленинская линия

Новосибирский метрополитен

Дата открытия
7 января 1986 года
Заложение
мелкое
Тип станции
колонная
Количество платформ
2
Тип платформ(ы)
боковые
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
106+89
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон
TELE2

Транспорт


Речно́й вокза́л - станция метро в Октябрьском районе города Новосибирска, расположенная под ул. Восход между улицами Большевистская и Зыряновская. Входит в состав Ленинской линии. Открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка новосибирского метрополитена.

Информация для пассажиров

Выход в город

Выход на ул. Большевистская и ул. Зыряновская.

Станция расположена в одном из крупнейших транспортных узлов города. Со станции осуществляется пересадка на пригородные поезда, автобусы южного направления.

Рядом со станцией расположены театр "Старый дом", гостиница "Обь" (River park), речной вокзал.

Режим работы

Ленинская линия
СХ пустой.png
Заельцовская (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Заельцовская
СХ пустой.png
Гагаринская (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Гагаринская +жд
Ельцовское (электродепо, Новосибирск)
СХ П 100010.png
СХ пустой.png
ТЧ-1 «Ельцовское»
СХ пустой.png
Красный проспект (станция метро, Новосибирск)
Красный проспект (станция метро, Новосибирск)
Сибирская (станция метро, Новосибирск)
Сибирская (станция метро, Новосибирск)
Красный проспект
СХ СТР Г 01.png
СХ П 100010.png
СХ пустой.png
ССВ к станции
«Площадь Гарина-Михайловского»
СХ пустой.png
Площадь Ленина (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Площадь Ленина
СХ пустой.png
Октябрьская (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Октябрьская
СХ пустой.png
Речной вокзал (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Речной вокзал +жд
СХ пустой.png
СХ МОСТТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Новосибирский метромост
Новосибирский метромост
Новосибирский метромост
СХ пустой.png
Метромост через р. Обь
СХ пустой.png
Спортивная (станция метро, Новосибирск)
Спортивная (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Спортивная (проект.)
СХ пустой.png
СХ МОСТТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Студенческая (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Студенческая
СХ пустой.png
Площадь Маркса (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Площадь Маркса
СХ пустой.png
Площадь Станиславского (станция метро, Новосибирск)
СХ пустой.png
Площадь Станиславского (проект.)

Оба выхода работают с 6:00 до 24:00. Время работы эскалаторов сокращено.

Время отправления первых и последних поездов:

Направление Пн-Пт Сб-Вс
К «Октябрьской» 06:08:00

00:08:30

06:08:00

00:08:30

К «Студенческой» 06:04:30

00:13:30

06:05:30

00:13:30


Создатели

Архитекторы

В. В. Питерский, В. П. Соколов

Конструкторы

Главный инженер проекта В. Н. Кожевников, главный конструктор А. П. Мельник.

Описание станции

Конструкция и строительство

Предварительный проект предусматривальстроительство станции с островной платформой под ул. Зыряновская. Однако при рабочем проектирвоании Ленинской линии станция была вынесена ближе к ул. Большевистской с образованием удобного пересадочного комплекса. Так сформировалась уникальная конструкция станции, вызванная её расположением в склоне берега Оби.

Речной вокзал - подземная станция мелкого заложения, колонного типа, трехпролетная, с боковыми платформами, имеет два наземных вестибюля. Построена по индивидуальному проекту с использованием мостовых железобетонных конструкций. Вестибюль №2, выходящий к улице Большевистской, расположен ниже уровня путей, под правобережной эстакадой метромоста. Вестибюль №1, выходящий на платформу пригородных поездов Речной вокзал, расположен выше уровня путей метро. При строительстве станции проходящие в уровне вестибюля пути железной дороги алтайского направления временно переносились. Ещё выше вдоль берега проходит улица Зыряновская. По первоначальному проекту, вестибюль станции должен был располагаться в уровне улицы, над железнодорожными путями, служа одновременно переходным мостом, и соединяться с платформой станции метро двумя эскалаторными спусками. Однако, для упрощения и ускорения строительства - станцию достраивали одной из последних - было решено сократить перепад высот, построив вестибюль в одном уровне с железной дорогой.

Станция имеет 16 пар колонн, расположенных на расстоянии 4,5 метра. По краям платформ имеются небольшие суженные участки. С каждой стороны находится подъем (спуск) в вестибюль, где спуск осуществляется по лестнице, подъем - по одному из двух эскалаторов. Таким образом, в сумме на четырёх торцах платформ имеется 8 эскалаторов.

Художественное оформление

Архитектурное решение символизирует простор и красоту великой сибирской реки Обь, а цветные витражи - неповторимый облик сибирских городов. Стены и колонны облицованы мрамором, пол гранитный. На стенах станции расположено 10 круглых подсвеченных изнутри витражей, каждый из которых изображает один из расположенных на Оби и её притоках городов: Новосибирск, Омск, Бийск, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Сургут, Тюмень, Тобольск, Мангазея.

Ссылки

На официальном сайте: http://www.nsk-metro.ru/index.php?RV

Фотографии в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/29723.html

История строительства в ЖЖ Gelio: http://gelio-nsk.livejournal.com/81266.html

На сайте А. Позднякова: http://www.metronsk.narod.ru/rech.html