РТ-200



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску

РТ-200 — первый по-настоящему скоростной поезд Советского Союза. Вагоны изготовлены из высокопрочных алюминиевых сплавов и имеют обтекаемую форму, что повышает их аэродинамические свойства. В салонах – мягкие поворачивающиеся кресла, люминесцентное освещение, система кондиционирования воздуха.

Над поездом работали ведущие специалисты железнодорожных научно-исследовательских институтов – ЦНИИ МПС (ныне ВНИИЖТ) и Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения (ВНИИВ). Создание вагонов поручили Калининскому (ныне Тверскому) вагоностроительному заводу. В ходе испытаний в 1971-1972 году вагоны разгоняли до 220 км/ч. Проверка была пройдена успешно и в 1974 году Калининский завод выпустил состав из восьми сидячих вагонов, вагон-бара со служебным купе-радиоузлом и вагона-электростанции. Вагонные тележки имели пневморессоры и были оборудованы магниторельсовым и дисковым тормозами. В 1980 году вагоны РТ-200 были выведены из эксплуатации и списаны.

Одной из главных причин короткого срока эксплуатации оказалась высокая потребность поезда в сжатом воздухе для поддержки требуемого давления в пневматических элементах подвески, которую не могли нормально обеспечить компрессоры используемых локомотивов.