Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург)

«Пушкинская» — пересадочная станция линии 1 Петербургского метрополитена.

Линия 1 (Кировско-Выборгская)

Девяткино ^+жд

Участок размыва

Лесная

Выборгская

Площадь Ленина ^+жд

р. Нева

Чернышевская

ССВ на линию 3

Площадь Восстания ^+жд

[[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]

Владимирская

[[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]

Пушкинская ^+жд

Съезд на линию 2

Технологический институт

Съезд на линию 2

Обводный канал

Балтийская ^+жд

Открыта 30 апреля 1956 года на действующем участке.

С 1 декабря 2013 года по 6 июля 2015 года вестибюль станции был закрыт на реконструкцию, включая замену эскалаторов ЛТ1 на ЕТК-265М производства Крюковского вагоностроительного завода.

Разработчики проекта

Архитекторы станции

Л. М. Поляков, В. А. Петров.

Архитекторы вестибюля

А. А. Грушке, А. С. Гецкин, В. П. Шувалова.

Инженер-конструктор вестибюля

С. М. Эпштейн.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Наклонный ходначинается из южного торца станции. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 24 сек. Из-за проблем с прокладкой эскалаторного тоннеля вследствие вывала породы и обнаруженного плывуна Пушкинская была открыта позже остальных станций первой очереди. На следующий после открытия день в газете «Смена» появилась статья следующего содержания: «Бригады под руководством А. П. Пучкова смонтировали эскалатор в рекордно короткий срок — за один месяц», но о сложной проходке — ни слова.

Из центра зала начинается переход на станцию Звенигородская, который является одним из самых коротких в Петербургском метрополитене. Во время постройки пересадки в 2007—2008 годах были разобраны зонты на втором станционном пути. В переходе расположены светильники, снятые со сводов бокового зала при строительстве пересадки.

Название

Станция получила название по городу Пушкин (ранее Царское Село), названному в честь жившего там в 1811—1817 и 1831 гг. поэта, до которого отправляются поезда с Витебского (ранее Царскосельского) вокзала.

Проектное название

«Витебский вокзал» по одноименному вокзалу, который находится недалеко от вестибюля станции.

Пересадки

«Звенигородская» (линия 5)

Выход в город

На Загородный проспект, к Подъездному переулку и Винокурцевскому проезду.

К пассажирским платформам Витебского вокзала:

пригородные поезда Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования.

К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Памятный жетон

Тема оформления станции — «Пушкин — гениальный русский поэт»

«Пушкинская» с архитектурной точки зрения как две капли похожа на московскую станцию «Октябрьская» Кольцевой линии. Это единственная станция Петербургского метрополитена, которую проектировал московский архитектор. Проект Леонида Полякова был принят вне конкурса.

Подземный зал этой станции дает ощущение простора, несмотря на то, что использованные здесь пилонные конструкции несколько сужают объемы. Авторов станции «Пушкинская» вдохновлял образ великого поэта. Светлый и чистый гений Пушкина несовместим с композиционной усложненностью. Здесь всё должно быть ясно, четко, гармонично. В нишах стоят черные мраморные торшеры с хрустальными чашами, излучающими свет. Стройный ствол светильника декорирован позолотой — тонкими щитами и другими отделочными деталями. Облицовка пилонов из белого мрамора, пол темно-красный, стены покрыты белоснежной сверху и черной снизу кафельной плиткой. Контраст белого с красным воспринимается как четкий, звучный аккорд. Гранит доставлялся в Ленинград с Украины со знаменитых Токовских разработок.

Самый поэтический уголок зала — панно с установленной перед ним скульптурой поэта (скульптор М. К. Аникушин). Художница М. А. Энгельке изобразила на панно пейзаж Царскосельского парка. Воспроизведена поэтическая прелесть пруда у Камероновой галереи, старых аллей, воздуха, пронизанного мягким светом. Одна из ветвей, по-весеннему густая, полновесная, приближена к зрителю. На фоне пейзажа, говорящего о юности поэта, четко рисуется скульптурная фигура Пушкина. Он сидит на скамье, задумчиво уронив на колено руку с только что сорванной молодой веточкой. Панно подсвечено снизу лампами дневного света. Мягкие, матовые краски, подсветка, расположение отдельных частей композиции рождают ощущение раздвинувшихся стен, арки, выходящей на вольный воздух.

Вестибюль богато украшен лепниной, а над эскалаторами находится барельеф А. С. Пушкина (скульптор М. Т. Литовченко).

«Пушкинскую» многие считают самой красивой петербургской станцией.

Фотогалерея

Центральный зал
Центральный зал
Центральный зал
Торец центрального зала
Скульптура А. С. Пушкина
Пилоны
Пилоны
Пилон
Декоративная решётка
Переход на станцию «Звенигородская»
Переход на станцию «Звенигородская»
Боковой зал
Боковой зал
Боковой зал
Путевая стена
Название станции на путевой стене
Технологическая дверь
Люстра
Указатели ремонта вестибюля
Указатель ремонта вестибюля