Пункт технического осмотра: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''Пункт технического осмотра''' ([[ПТО]]) - пункт осмотра [[Подвижной состав|подвижного состава]] располагают, как правило, в [[Тупиковый путь|тупиках]] [[Станция метрополитена|станций]] [[Оборот состава|оборота составов]]. [[Железнодорожный путь|Пути]] [[ПТО]] имеют [[Смотровая канава|смотровые канавы]]. На [[ПТО]] производят [[Отстой состава|отстой составов]] по графику. Во время [[Отстой состава|отстоя]] ремонтная бригада [[ПТО]] совместно с [[Локомотивная бригада|локомотивной бригадой]] производят технический осмотр и уборку [[Вагон метрополитена|вагонов]] и устраняют выявленные неисправности. На [[ПТО]] имеется запас необходимого оборудования и запчастей. Для ремонтного персонала, кроме производственного помещения, имеются [[Служебное помещение|раздевалка и душевая]]. Количество [[ПТО]] определяется протяжённостью [[Линия метрополитена|линии]]. В связи с тем, что часть [[Состав|составов]] на [[Отстой состава|ночной отстой]] оставляют в [[Тупиковый путь|тупиках]] и на [[Станция метрополитена|станциях]], вблизи [[Вестибюль|вестибюлей]] таких [[Станция метрополитена|станций]] устраивают комнаты отдыха [[Локомотивная бригада|локомотивных бригад]]. Эти помещения обслуживаются персоналом [[Электродепо метрополитена|электродепо]].


Источник:
'''Пункт технического осмотра''' ('''ПТО''') [[Подвижной состав|подвижного состава]] располагают, как правило, в [[Тупиковый путь|тупиках]] [[Станция метрополитена|станций]] [[Оборот состава|оборота составов]].
*А.С.Бакулин   "Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена" М., Транспорт.
 
[[Железнодорожный путь|Пути]] ПТО имеют [[Смотровая канава|смотровые канавы]]. На ПТО производят [[Отстой состава|отстой составов]]по графику. Во время отстоя ремонтная бригада ПТО совместно с [[Локомотивная бригада|локомотивной бригадой]] производят технический осмотр и уборку [[Вагон метрополитена|вагонов]] и устраняют выявленные неисправности. На ПТО имеется запас необходимого оборудования и запчастей. Для ремонтного персонала, кроме производственного помещения, имеются [[Служебное помещение|раздевалка и душевая]].
 
Количество ПТО определяется протяжённостью [[Линия метрополитена|линии]]. В связи с тем, что часть [[Состав|составов]] на ночной отстой оставляют в тупиках и на станциях, вблизи [[Вестибюль|вестибюлей]] таких станций устраивают комнаты отдыха локомотивных бригад. Эти помещения обслуживаются персоналом [[Электродепо метрополитена|электродепо]].
 
== Литература ==
* А. С. Бакулин «Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена» М., Транспорт.


{{Заготовка-метро}}
{{Заготовка-метро}}


[[Категория:Метрополитен]]
[[Категория:Инфраструктура метрополитена]]
[[Категория:Инфраструктура метрополитена]]

Версия 20:38, 3 апреля 2010

Пункт технического осмотра (ПТО) подвижного состава располагают, как правило, в тупиках станций оборота составов.

Пути ПТО имеют смотровые канавы. На ПТО производят отстой составовпо графику. Во время отстоя ремонтная бригада ПТО совместно с локомотивной бригадой производят технический осмотр и уборку вагонов и устраняют выявленные неисправности. На ПТО имеется запас необходимого оборудования и запчастей. Для ремонтного персонала, кроме производственного помещения, имеются раздевалка и душевая.

Количество ПТО определяется протяжённостью линии. В связи с тем, что часть составов на ночной отстой оставляют в тупиках и на станциях, вблизи вестибюлей таких станций устраивают комнаты отдыха локомотивных бригад. Эти помещения обслуживаются персоналом электродепо.

Литература

  • А. С. Бакулин «Сооружения, устройства, подвижной состав метрополитена» М., Транспорт.

Шаблон:Заготовка-метро