Проспект Просвещения (станция метро, Санкт-Петербург): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 65: | Строка 65: | ||
* Время открытия станции в 5 часов 36 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 0 часов 40 минут. <sup>[http://metro.spb.ru/14.html]</sup>. | * Время открытия станции в 5 часов 36 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 0 часов 40 минут. <sup>[http://metro.spb.ru/14.html]</sup>. | ||
* Таблица времени прохождения первых и последних поездов через станцию: | * Таблица времени прохождения первых и последних поездов через станцию: | ||
{| | {| class="standard" | ||
|- | |- | ||
! Направление движения | |||
! style="color: #00A000;" | Первый поезд<br />(чч:мм) | |||
! style="color: #EA6B48;" | Последний поезд<br />(чч:мм) | |||
|- | |- | ||
| | | К станции [[Парнас (станция метро, Санкт-Петербург)|«Парнас»]] | ||
| | | class="tc" style="color: #00A000;" | 5:54 | ||
| class="tc" style="color: #EA6B48;" | 0:48 | |||
|- | |- | ||
| | | К станции [[Купчино (станция метро, Санкт-Петербург)|«Купчино»]] | ||
| | | class="tc" style="color: #00A000;" | 5:46 | ||
| class="tc" style="color: #EA6B48;" | 0:08 | |||
|} | |} | ||
{{Схема Московско-Петроградской линии}} | {{Схема Московско-Петроградской линии}} |
Версия 13:45, 4 сентября 2011
Проспект Просвещения
- Дата открытия
- 19 апреля 1988 года
- Классификация
- зонная
- Заложение
- глубокое (59 м)
- Тип станции
- колонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- ПР (227)
- Операторы связи
-
- Транспорт
21 21, 55, 58, 100
Станция Проспект Просвещения — открыта 19 апреля 1988 года в составе участка «Удельная» — «Проспект Просвещения» Московско-Петроградской линии, при продлении её на север.
Расположена на ПК 263+88.
Разработчики проекта
Архитекторы
Ю. В. Еечко, В. Г. Чехман, В. Г. Хильченко (станция)
Ю. В. Еечко, Н. В. Ромашкин-Тиманов (вестибюль)
Конструкция
Колонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Глубина залегания 59 метров. Станция сооружена из сборного железобетона. Арки расширяющихся кверху колонн перекрыты железобетонными балками. Наклонный ход четырехленточный, соединен с северным торцом станции переходом, имеющим аванзал и коридор, разбитый на три узких прохода. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 20 с.
Название
Станция получила своё название по одноименной городской магистрали.
Информация для пассажиров
Выход в город
- На проспекты Энгельса и Просвещения, к улице Хошимина.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Режим работы
- Время открытия станции в 5 часов 36 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 0 часов 40 минут. [1].
- Таблица времени прохождения первых и последних поездов через станцию:
Направление движения | Первый поезд (чч:мм) |
Последний поезд (чч:мм) |
---|---|---|
К станции «Парнас» | 5:54 | 0:48 |
К станции «Купчино» | 5:46 | 0:08 |
Линия 2 (Московско-Петроградская) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Путевое развитие
Станция с путевым развитием.
Станция «Проспект Просвещения» являлась конечной станцией Московско-Петроградской линии в 1988—2006 гг. и гейтом в депо «Выборгское» в 2000—2006 гг. Ее путевое развитие позволяет осуществлять оборот составов по перекрестному съезду, держать «горячий резерв» и давать возможность отстоя для неисправного состава, также оно включает в себя два тупика, которые располагаются нестандартно — по бокам от главных тоннелей.
Пассажиропоток
- За сутки: 167,1 тыс. пасс. на декабрь 2003 г.
- В месяц: 2135,0 тыс. пасс.
Вестибюль
Наземный вестибюль является практически квадратным отдельно стоящим зданием. Однако это только часть грандиозных планов. Здесь хотели построить огромный производственно-бытовой комплекс, где станция метро была лишь небольшой частью. После того как 19 августа 1988 года открыли метровокзал, о проекте бытового центра забыли. Вестибюль относится к сооружениям противоатомной защиты.
Художественное оформление
Станция оформлена природным камнем темно-красных тонов и светлым мрамором, полы отделаны серым гранитом. В центральном зале свод составлен из расположенных одна под другой арок и образующих пространство. Торец украшает светильник, установленный на высокий столб в нише. В 2006 году ртутные лампы были заменены на натриевые.