Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


KVentz
 Поделиться

«Проспект Вернадского» — пересадочная станция Большой кольцевой линии Московского метрополитена.

Открыта 7 декабря 2021 года в составе участка «Мнёвники»«Каховская».

Расположена на ПК 0231+76,25.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Пересадки

Станция «Проспект Вернадского» Сокольнической линии «Проспект Вернадского» (Сокольническая линия)

Выход в город

  • На Проспект Вернадского и улицу Удальцова.
  • К остановочным пунктам общественного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Фотогалерея

Рендеры и схемы

Ссылки



Дата открытия
7 декабря 2021 года
Классификация
пересадочная
Заложение
мелкое
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
ПК 0231+76,25

Последние посетители

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Расскажите друзьям

Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!

 Поделиться


Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



@Vovka Petuhov Так вопрос был про Проспект Вернадского СЛ, а не БКЛ. Там ситуация аналогична Курской АПЛ и Павелецкой КЛ. Или я что-то не так понял?

В 23.03.2024 в 23:54, Александр22 сказал:

Раздражают пассажиры, спускающиеся с радиальной станции по лестнице, предназначенной для поднимающихся. Уж хотя бы знаки к потолку повесили, а не только внизу над самыми проходами!

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Совершенно не понимаю негодований по поводу этого, на многих переходах/входах существует и по три лестницы, допустим университет, вестибюль, который к цирку, там три лестницы, та что посередине работает в обе стороны и всех устраивает.

@Leon и буду так дальше делать, ибо надо было пересадку нормально проектировать, а не 4,5 пролётов лестниц с переполненным лифтом) Еще и сдвигать её зачем то ближе к вестибюлю который к парку 50летия
@pall.jonsson Вообще согласен, на вернадке СЛ основной поток людей ближе к середине и вестибюлю, который к К/Т Звездный, зачем было на спуск делать противоположный - та еще загадка, а сейчас получается столпотворение в тесной части станции, не говоря уже про то как это неудобно обходить по краю платформы

Но больше всего соглашусь с товарищем @Interstate, вполне могли бы реализовать как Лубянка->Кузнецкий мост, но решили поиздеваться над людьми, особенно над людьми с ограниченными возможностями

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Leon сказал:

Им хоть какой знак повесь, все равно попрутся.

Эскалатор творит чудеса. Но тут решили сэкономить и каким-то образом сумели натянуть норматив на глобус, поставив сразу 3 лестницы.

Если хотябы часть лестниц заменить на эскалаторы, проблема направления пассажиропотоков решится сама собой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Александр22 Такие альтернативно одаренные на всех станциях есть. Им хоть какой знак повесь, все равно попрутся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там бы, по-хорошему, имхо, как раз поменять местами спуск и подъём, чтобы толпа, вышедшая из поезда и идущая на пересадку, чуть быстрее рассасывалась и не проходила через самые узкие места платформы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раздражают пассажиры, спускающиеся с радиальной станции по лестнице, предназначенной для поднимающихся. Уж хотя бы знаки к потолку повесили, а не только внизу над самыми проходами!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 часов назад, Flipper сказал:

Сегодня вечером, около 7 часов, был на метро Вернадского, переходил с кольцевой станции на радиальную. Решил в порядке эксперимента воспользоваться лифтом. А там оказалась очередь из 10 - 15 человек! Такого я не ожидал! Пришлось подождать минут 5. Когда я наконец поднялся с уровня кольцевой платформы на уровень перехода, то на выходе из лифта обнаружил такую же большую очередь! И в самом коридоре пересадки была огромная толпа.

Лифт позволяет сократить половину ненужного хождения по балкону станции и проскочить 4 пролета лестниц. Плюс попасть можно в самое начало/конец поезда, которое, как правило, менее загруженное.

Увы, лифт там дешманский, как и везде, очень медленный и видно, что уже изношенный (двери кое-как открываются/закрываются, кнопки пару раз барахлили).

Изменено пользователем Дмитрий Канделаки
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня вечером, около 7 часов, был на метро Вернадского, переходил с кольцевой станции на радиальную. Решил в порядке эксперимента воспользоваться лифтом. А там оказалась очередь из 10 - 15 человек! Такого я не ожидал! Пришлось подождать минут 5. Когда я наконец поднялся с уровня кольцевой платформы на уровень перехода, то на выходе из лифта обнаружил такую же большую очередь! И в самом коридоре пересадки была огромная толпа.

Через полчаса поехал обратно и пересел в обратном направлении. Народу стало меньше.

Увидел объявление о том, что можно воспользоваться наземной пересадкой через улицу. Но в это время года, да ещё в такую погоду, не испытаю ни малейшего желания пересаживаться таким образом.

По-моему, лучше построить дополнительную пересадку между западным торцом кольцевой платформы и северным торцом радиальной.

А вестибюль с выходами 8 - 9 можно назвать совмещённым вестибюлем кольцевой и радиальной станций. Ведь из него можно попасть не только на кольцевую, но и на радиальную (через лифт и переход).

P. S. А вот когда ехал в поезде по кольцу, то, по моим ощущениям, около 7 часов в направлении по часовой стрелке ехало не очень много народу, а вот ближе к 8 часам в направлении против часовой было больше: очень много людей стояли, а я сам смог сесть только на Каховской.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Завершено благоустройство возле станции метро «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии

DSCF9076.jpg

Во время работ расширили тротуары и заменили их покрытие, общая площадь пешеходной зоны теперь превышает 10,2 тысячи квадратных метров.

DSCF9009.jpg

Специалисты комплекса городского хозяйства завершили благоустройство территории возле станции Большой кольцевой линии метро «Проспект Вернадского». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

DSCF9028.jpg

Во время работ воздушные провода убрали в кабельную канализацию протяженностью 14,5 километра. За счет этого обеспечена безопасность эксплуатации коммуникаций и улучшен визуальный облик территории.

DSCF9030.jpg

По словам Петра Бирюкова, в рамках благоустройства расширили тротуары и заменили их покрытие, общая площадь пешеходной зоны теперь превышает 10,2 тысячи квадратных метров. Специалисты обновили асфальт на проезжей части, на улице Удальцова установили три светофора и организовали два новых наземных перехода с опорами контрастного освещения. Также на прилегающей к станции метро «Проспект Вернадского» территории установили около 130 энергоэффективных фонарей и уличных торшеров.

DSCF9068.jpg

После благоустройства увеличилось количество парковочных мест: появились удобные карманы вдоль улицы Удальцова и организована стоянка у входа в парк имени 50-летия Октября.

Для пассажиров общественного транспорта специалисты установили шесть современных остановочных павильонов с зарядными слотами и вайфаем.

От вестибюля станции метро к входу в парк для комфорта горожан сделали широкую гранитную лестницу. Рядом с ней для маломобильных жителей предусмотрели пандус с перилами.

На финальном этапе благоустройства провели озеленение — разбили газон общей площадью девять тысяч квадратных метров.

DSCF9064.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что пришло уведомление от приложения Метро о бесплатной наземной пересадке на Проспектах вернадского. Найти в последних уведомлениях не могу, но на заблокированном экране всплыло на минуту.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 минуту назад, Братеевец сказал:

Стойкое ощущение, что большинство пассажиров про него не в курсе

Что также не хорошо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Max Matemaf сказал:

Лифт всех не вывезит.

Стойкое ощущение, что большинство пассажиров про него не в курсе, поэтому пока он всех желающих вывозит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 12.10.2022 в 01:39, moscow1234 сказал:

Вообще то лифт имеет остановку на переход

Лифт всех не вывезит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, или этих камер стало больше? Они размножаются почкованием, что-ли?

20221015_131459.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

35 минут назад, Артемий сказал:

Через северный вестибюль "Проспекта Вернадского" СЛ переход было сделать нельзя, т.к. там нет подземного вестибюля, а существующий наземный оказался встроенным в здание ТЦ. Через южный - подозреваю, тоже нельзя, т.к. примкнуть станцию БКЛ непосредственно к нему не позволяет расположение ближайших зданий. Так что, как минимум, всё равно пришлось бы делать длинный коридор. При этом примерно в центре зала имелся задел под будущую пересадку, сооруженный ещё при строительстве станции. Вот им и воспользовались. А почему проход на станцию БКЛ сделали через балконы - сложно сказать. Видимо, посчитали что лучше иметь выход поближе к проспекту Вернадского и не совмещать его с переходом ввиду ожидаемого большого пассажиропотока.

Ну там все равно масса вопросов. Что мешало сделать эскалатор с платформы на уровень перехода? Почему нельзя было сделать весь коридор перехода на одном уровне? Почему нельзя было приблизить станции максимально дабы уменьшить длину коридоров? Почему не сделать треволатор, в конце концов?

Изменено пользователем sir66
  • Нравится 1
  • Что за…!? 1
  • Согласен 5
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, sir66 сказал:

По результатам недавной поездки по БКЛ. Вот переход Калужская-Воронцовская, ну да, через торцы и общий вестибюль, но вполне удобный, поднимаемся по короткому эскалатору и тут же почти спускаемся по чуть более длинному. Быстро и совершенно не напрягает. И переход на Проспекте Вернадского при примерно такой же конфигурации станций.  Это же что то невообразимое. Длиннющий, куча каких то лестниц и длинных коридоров  с короткими лестницами на пути в нескольких местах. Человеку имеющему проблемы с ногами или просто чемодан пройти все это просто целое приключение. При этом сам новый Проспект Вернадского это очень помпезное сооружение. Что мешало сделать как на Калужской-Воронцовской?

Через северный вестибюль "Проспекта Вернадского" СЛ переход было сделать нельзя, т.к. там нет подземного вестибюля, а существующий наземный оказался встроенным в здание ТЦ. Через южный - подозреваю, тоже нельзя, т.к. примкнуть станцию БКЛ непосредственно к нему не позволяет расположение ближайших зданий. Так что, как минимум, всё равно пришлось бы делать длинный коридор. При этом примерно в центре зала имелся задел под будущую пересадку, сооруженный ещё при строительстве станции. Вот им и воспользовались. А почему проход на станцию БКЛ сделали через балконы - сложно сказать. Видимо, посчитали что лучше иметь выход поближе к проспекту Вернадского и не совмещать его с переходом ввиду ожидаемого большого пассажиропотока.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По результатам недавной поездки по БКЛ. Вот переход Калужская-Воронцовская, ну да, через торцы и общий вестибюль, но вполне удобный, поднимаемся по короткому эскалатору и тут же почти спускаемся по чуть более длинному. Быстро и совершенно не напрягает. И переход на Проспекте Вернадского при примерно такой же конфигурации станций.  Это же что то невообразимое. Длиннющий, куча каких то лестниц и длинных коридоров  с короткими лестницами на пути в нескольких местах. Человеку имеющему проблемы с ногами или просто чемодан пройти все это просто целое приключение. При этом сам новый Проспект Вернадского это очень помпезное сооружение. Что мешало сделать как на Калужской-Воронцовской?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый сервис-центр запустили в тестовом режиме на станции «Проспект Вернадского» БКЛ метро

В окнах сервисного обслуживания на станции «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро теперь можно получить помощь и консультацию о работе транспорта, сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«На станции «Проспект Вернадского» БКЛ в тестовом режиме мы запустили новый сервис-центр - три окна обслуживания пассажиров на выходах №8 и 9. Теперь получить помощь и консультацию о работе транспорта можно прямо на станции - ехать никуда не нужно. За несколько дней его уже посетили более 400 человек», - говорится в сообщении.

Уточняется, что оплатить проезд тут можно с помощью автоматов по продаже билетов или на турникете, традиционные кассы работают в другом вестибюле станции.

В пресс-службе напомнили, что до этого сервис-центр появился на станции «Савеловская» БКЛ. «Он оказался очень удобным: туда приходят порядка 30% пассажиров от всех обратившихся в сервисные центры по вопросам метро», - подчеркнули в Дептрансе, добавив, что теперь в одной очереди в кассы не стоят люди, которые оплачивают проезд, и те, которым нужна только консультация.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Станция метро "Проспект "Вернадского "БКЛ.

29.05.22

Благоустройство территории.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 07.01.2022 в 00:32, Геннадий Двухлунтиков сказал:

Разве? Лифт на переходе имеет три уровня. Нижний - станция БКЛ, средний - переход, уровень мостика над путями, то есть без захода на станцию БКЛ. А верхний - это разве не переход между вестибюлями станции БКЛ? На верхний я не поднимался, самому интересно.

Ваша правда, сегодня проверил. С платформы БКЛ на лифте можно подняться и на уровень перехода, и в восточный вестибюль. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

large.gallery_152_5098_319522.gif.673146

При следовании с ПВ вход в лифтовый холл, судя по этому чертежу, перед лестницами на уровень балкона, по центральной оси станции.

Соответственно, можно сократить лестницы с уровня пересадочного коридора на уровень балкона и с балкона на платформу станции БКЛ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, art_b сказал:

Нет.

Разве? Лифт на переходе имеет три уровня. Нижний - станция БКЛ, средний - переход, уровень мостика над путями, то есть без захода на станцию БКЛ. А верхний - это разве не переход между вестибюлями станции БКЛ? На верхний я не поднимался, самому интересно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Flipper сказал:

возможно ли попасть сразу на красную платформу Вернадского-Радиального, не заходя при этом на кольцевую платформу?

Нет.

4 часа назад, Flipper сказал:

Иными словами, является ли этот вестибюль совмещённым для двух станций или изолированным для только одной станции?

Только для БКЛ. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто часто ездит там или помнит, подскажите, пожалуйста, через юго-восточный вестибюль вестибюль Вернадского-Кольцевого (входы-выходы номер 8 - 9) возможно ли попасть сразу на красную платформу Вернадского-Радиального, не заходя при этом на кольцевую платформу? Иными словами, является ли этот вестибюль совмещённым для двух станций или изолированным для только одной станции?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты




Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...