Пропитка деревянных шпал: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 9: | Строка 9: | ||
{| | {| | ||
| '''1''' | | '''1''' | ||
| [[Файл: | | [[Файл:Пропитка деревянных шпал 1.png|150px|Начальный вакуум]] | ||
| Начальный вакуум, при котором в древесине создаётся разрежение | | Начальный вакуум, при котором в древесине создаётся разрежение | ||
|- | |- | ||
| '''2''' | | '''2''' | ||
| [[Файл: | | [[Файл:Пропитка деревянных шпал 2.png|150px|Введение антисептика]] | ||
| Жидкостное давление выше атмосферного. В древесину под давлением вводят антисептик. | | Жидкостное давление выше атмосферного. В древесину под давлением вводят антисептик. | ||
|- | |- | ||
| '''3''' | | '''3''' | ||
| [[Файл: | | [[Файл:Пропитка деревянных шпал 3.png|150px|Конечный вакуум]] | ||
| Конечный вакуум, предназначенный при пропитке маслами для снижения начального поглощения, а при пропитке водорастворимыми антисептиками — для подсушки поверхности древесины. | | Конечный вакуум, предназначенный при пропитке маслами для снижения начального поглощения, а при пропитке водорастворимыми антисептиками — для подсушки поверхности древесины. | ||
|} | |} | ||
Строка 24: | Строка 24: | ||
* [[Шпалопропиточный завод]] | * [[Шпалопропиточный завод]] | ||
[[Категория: | [[Категория:Устройство железнодорожного пути]] |
Текущая версия на 11:35, 30 января 2015
Пропитка деревянных шпал осуществляется каменноугольными маслами, креозотом, либо специальными антисептиками для пропитки железнодорожных шпал. В настоящее время в России пропитка осуществляется методом «вакуум-давление-вакуум», этот метод нормирован ГОСТ.
Для пропитки шпал производители используют комплекс оборудования: автоклавы, сушильные камеры, котлы-парообразователи.
Пропитка древесины методом «вакуум-давление-вакуум» обеспечивает наиболее глубокое проникновение защитного средства и применяется для пропитки древесины, эксплуатируемой в тяжёлых условиях: шпал, опор ЛЭП и связи, свай, мостов. Древесина должна быть сухой или подсушенной непосредственно перед пропиткой в том же автоклаве.
Указанный метод состоит из трёх операций: