Пролетарская (станция метро, Санкт-Петербург): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 18: | Строка 18: | ||
|Ширина платформ = | |Ширина платформ = | ||
|Код станции = ПЛ (318) | |Код станции = ПЛ (318) | ||
|Пикет = | |Пикет = [[Пикет|ПК]] 292+24 | ||
|Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}} | |Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}} | ||
}} | }} | ||
{{Схема Невско-Василеостровской линии}} | {{Схема Невско-Василеостровской линии}} | ||
'''«Пролетарская»''' — промежуточная [[Станция метрополитена|станция]] [[Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)|линии 3]] [[Петербургский метрополитен|Петербургского метрополитена]]. | |||
Открыта [[10 июля]] [[1981 год]]а в составе участка [[Ломоносовская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Ломоносовская»]] — [[Обухово (станция метро, Санкт-Петербург)|«Обухово»]]. | |||
С 25 августа 2005 года по 17 ноября 2006 года станция была закрыта на реконструкцию. | С 25 августа 2005 года по 17 ноября 2006 года станция была закрыта на реконструкцию. |
Версия 00:04, 22 декабря 2012
Пролетарская
- Дата открытия
- 10 июля 1981 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- глубокое (76 м)
- Тип станции
- колонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- ПЛ (318)
- Пикет
- ПК 292+24
- Операторы связи
-
Линия 3 (Невско-Василеостровская) | |
---|---|
«Пролетарская» — промежуточная станция линии 3 Петербургского метрополитена.
Открыта 10 июля 1981 года в составе участка «Ломоносовская» — «Обухово».
С 25 августа 2005 года по 17 ноября 2006 года станция была закрыта на реконструкцию.
Разработчики проекта
Архитекторы
Д. С. Гольдгор, Ю. В. Еечко, Р. Ш. Розенталь, Н. А. Афошин (станция)
А. С. Гецкин, А. В. Квятковский, И. Е. Сергеева (вестибюль)
Конструкция
Колонная станция глубокого заложения. Глубина залегания 76 метров. До открытия «Адмиралтейской» являлась самой глубокой в Петербургском метрополитене. Выход в город начинается из южного торца станции и осуществляется по каскаду из двух трехленточных наклонных ходов, такое конструктивное решение было принято из-за большой глубины станции. Время поездки на эскалаторах 2 мин. 36 с. Колонны имеют шарнирную передачу усилий от свода к пятам.
В 2005—2006 гг. проводилась реконструкция станции, она была закрыта для пассажиров, поезда следовали ее без остановки. Были капитально отремонтированы наземный вестибюль, кассы, пол заново облицован мрамором, установлены новые двери и освещение, отремонтированы все 6 эскалаторов.
Название
Станция получила своё название по расположению рядом с одним из крупнейших промышленных предприятий — Обуховским заводом (в прошлом — завод «Большевик»), пролетариат которого в 1901 году устроил забастовку, которую в литературе принято считать «Обуховской обороной».
Проектное название
«Завод Большевик» по одноименному предприятию, «Троицкое поле», «Александровское» по одноименной исторической местности.
Выход в город
- На проспект Обуховской обороны, улицу Чернова, к речному вокзалу, Обуховскому заводу.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Пассажиропоток
- За сутки: 35,3 тыс. пасс. на декабрь 2003 г.
- В месяц: 480,1 тыс. пасс.
Вестибюль
Наземный вестибюль имеет круглую форму и стеклянные витражи, благодаря чему напоминает собой парковый павильон, окружённый подпорными стенками, пологими лестницами и промежуточными площадками.
Художественное оформление
Колонны станции отделаны мрамором, фриз — полированным красным гранитом (стилизация красного знамени), путевые стены — белым и бело-розовым мрамором. Название также выполнено из мрамора. Пол выложен чёрными, серыми и тёмно-красными гранитными плитами. Торцевую стену украшает горельеф «Серп и молот» — символ пролетариата.