Пражская (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 15 промежуточных версий 4 участников) | |||
Строка 19: | Строка 19: | ||
{{Схема Серпуховско-Тимирязевской линии}} | {{Схема Серпуховско-Тимирязевской линии}} | ||
'''«Пражская»''' | '''«Пражская»''' — зонная [[Станция метрополитена|станция]] [[Серпуховско-Тимирязевская линия|Серпуховско-Тимирязевской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | ||
Открыта [[6 ноября]] [[1985 год]]а в составе участка [[Южная (станция метро, Москва)|«Южная»]] | Открыта [[6 ноября]] [[1985 год]]а в составе участка [[Южная (станция метро, Москва)|«Южная»]] — «Пражская». Расположена на [[Пикет|ПК]] 189+33. | ||
== Разработчики проекта == | == Разработчики проекта == | ||
=== Архитекторы === | === Архитекторы === | ||
Е. Кыллар, З. Холупа, Е. Бржускова, В. | Е. Кыллар, З. Холупа, Е. Бржускова, В. А. Черёмин. | ||
=== Художники === | === Художники === | ||
Строка 32: | Строка 32: | ||
=== Инженеры-конструкторы === | === Инженеры-конструкторы === | ||
Я. Кроупа, Г. Романцев, Е. | Я. Кроупа, Г. Романцев, Е. П. Купреенко. | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
[[Колонная станция мелкого заложения|Колонная трёхпролётная мелкого заложения]]. | [[Колонная станция мелкого заложения|Колонная трёхпролётная мелкого заложения]]. | ||
Построена из | Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн | ||
При | При отделке были использованы специальные шумопоглощающие материалы, благодаря этому уровень шума на станции при прибытии поезда значительно снижен. | ||
== Название == | == Название == | ||
Названа в честь города | Названа в честь города Праги — столицы Чехии. | ||
=== Проектное название === | === Проектное название === | ||
Строка 53: | Строка 53: | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
Станция с путевым | Станция с путевым развитием — 6 [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]], [[перекрёстный съезд]] и 2 [[Станционный путь|станционных пути]] для оборота и отстоя [[Подвижной состав|подвижного состава]]. В [[Оборотный тупик|оборотных тупиках]] расположен [[пункт технического осмотра]]. | ||
{| | |||
| [[Файл:Москва Пражская Путевое развитие.jpg|450px|thumb|left|Схема путевого развития]] | |||
|} | |||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
В отделке [[Станция метрополитена|станции]] использованы керамическая плитка коричневых тонов, которой облицованы стены, и золотистый металл, покрывающий прямоугольной формы колонны. Станцию украшает белый подвесной потолок, рассеивающий льющийся сверху свет. В архитектурно-художественном оформлении использованы эскизы чешских мастеров. В [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюле]] размещены скульптуры, символизирующие образ Праги, старого и нового города. В | В отделке [[Станция метрополитена|станции]] использованы керамическая плитка коричневых тонов, которой облицованы стены, и золотистый металл, покрывающий прямоугольной формы колонны. Станцию украшает белый подвесной потолок, рассеивающий льющийся сверху свет. В архитектурно-художественном оформлении использованы эскизы чешских мастеров. В [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюле]] размещены скульптуры, символизирующие образ Праги, старого и нового города. В переходе — скульптура, олицетворяющая реку Влтаву — одну из достопримечательностей Праги. У входа на станцию — скульптурная композиция «Интеркосмос» (скульптор Я. Гана). | ||
Возведение этой станции явилось продолжением творческого сотрудничества советских и чехословацких метростроителей. Она стала своеобразным уголком Праги в Москве и напоминает по своему виду пражские станции метро. В Праге одновременно возводилась станция Moskevská («Московская»), представляющая собой кусочек Москвы в Праге. На сооружаемых станциях в Москве и Праге были созданы интернациональные бригады. | Возведение этой станции явилось продолжением творческого сотрудничества советских и чехословацких метростроителей. Она стала своеобразным уголком Праги в Москве и напоминает по своему виду пражские станции метро. В Праге одновременно возводилась станция Moskevská («Московская»), представляющая собой кусочек Москвы в Праге. На сооружаемых станциях в Москве и Праге были созданы интернациональные бригады. | ||
Станция «Московская» в Праге была переименована и в настоящее время называется [[Андел (станция метро, Прага)|«Андел»]] ( | Станция «Московская» в Праге была переименована и в настоящее время называется [[Андел (станция метро, Прага)|«Андел»]] (anděl — ангел). Одновременно с переименованием станция утратила часть архитектурного облика. | ||
== Фотогалерея == | == Фотогалерея == | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Файл:Москва Пражская 1.jpg | Файл:Москва Пражская 1.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 2.jpg | |||
Файл:Москва Пражская 3.jpg | |||
Файл:Москва Пражская 4.jpg | |||
Файл:Москва Пражская 5.jpg | |||
Файл:Москва Пражская 6.jpg | Файл:Москва Пражская 6.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 7.jpg | Файл:Москва Пражская 7.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 8.jpg | Файл:Москва Пражская 8.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 9.jpg | Файл:Москва Пражская 9.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 10.jpg | Файл:Москва Пражская 10.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 11.jpg | Файл:Москва Пражская 11.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 12.jpg | Файл:Москва Пражская 12.jpg | ||
Файл:Москва Пражская | Файл:Москва Пражская 13.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 14.jpg | |||
Файл:Москва Пражская 15.jpg | |||
Файл:Москва Пражская 16.jpg | Файл:Москва Пражская 16.jpg | ||
Файл:Москва Пражская 17.jpg | Файл:Москва Пражская 17.jpg | ||
Файл:Москва Пражская | Файл:Москва Пражская 18.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http://go.2gis.com/0kse Станция «Пражская» на карте 2ГИС] | |||
* [http://go.2gis. | |||
[[Категория:Серпуховско-Тимирязевская линия]] | [[Категория:Серпуховско-Тимирязевская линия]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена]] | [[Категория:Станции Московского метрополитена]] | ||
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]] | [[Категория:Колонные станции мелкого заложения]] | ||
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения Московского метрополитена]] | |||
[[Категория:Станции с путевым развитием]] | [[Категория:Станции с путевым развитием]] | ||
[[Категория:Станции Московского метрополитена с путевым развитием]] |
Версия 22:12, 18 июня 2016
Пражская
Серпуховско-Тимирязевская линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Пражская» — зонная станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.
Открыта 6 ноября 1985 года в составе участка «Южная» — «Пражская». Расположена на ПК 189+33.
Разработчики проекта
Архитекторы
Е. Кыллар, З. Холупа, Е. Бржускова, В. А. Черёмин.
Художники
Бортож, Шиллер.
Инженеры-конструкторы
Я. Кроупа, Г. Романцев, Е. П. Купреенко.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн
При отделке были использованы специальные шумопоглощающие материалы, благодаря этому уровень шума на станции при прибытии поезда значительно снижен.
Название
Названа в честь города Праги — столицы Чехии.
Проектное название
«Красный маяк».
Выход в город
- Через северный вестибюль по эскалаторам на улицу Кировоградская.
- Через южный вестибюль по эскалаторам на улицы Красного Маяка и Кировоградская, к торговому комплексу «Электронный рай».
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава. В оборотных тупиках расположен пункт технического осмотра.
Художественное оформление
В отделке станции использованы керамическая плитка коричневых тонов, которой облицованы стены, и золотистый металл, покрывающий прямоугольной формы колонны. Станцию украшает белый подвесной потолок, рассеивающий льющийся сверху свет. В архитектурно-художественном оформлении использованы эскизы чешских мастеров. В вестибюле размещены скульптуры, символизирующие образ Праги, старого и нового города. В переходе — скульптура, олицетворяющая реку Влтаву — одну из достопримечательностей Праги. У входа на станцию — скульптурная композиция «Интеркосмос» (скульптор Я. Гана).
Возведение этой станции явилось продолжением творческого сотрудничества советских и чехословацких метростроителей. Она стала своеобразным уголком Праги в Москве и напоминает по своему виду пражские станции метро. В Праге одновременно возводилась станция Moskevská («Московская»), представляющая собой кусочек Москвы в Праге. На сооружаемых станциях в Москве и Праге были созданы интернациональные бригады.
Станция «Московская» в Праге была переименована и в настоящее время называется «Андел» (anděl — ангел). Одновременно с переименованием станция утратила часть архитектурного облика.