Победа (станция метро, Самара): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
MetrovS (обсуждение | вклад) |
||
Строка 24: | Строка 24: | ||
|Транспорт = | |Транспорт = | ||
{{Виды транспорта | {{Виды транспорта | ||
|Автобус = 9 | |Автобус = 9, 30, 34, 41, 55, 65, 68, 75, 80 | ||
|Троллейбус = 7, 8 (в выходные дни) | |Троллейбус = 7, 8 (в выходные дни) | ||
|Трамвай = 2, 4, 7, 19, 21, 23 | |Трамвай = 2, 4, 7, 19, 21, 23 | ||
|Маршрутное такси = 10, 18, 30, 34, 41, 62, 68, 74м, 75, 89, 94, 99, 124к, 126с, 126ю, 205, 210, 213, 217, 226, 229, 240, 241, 247, 253, 279, 281, 295, 298, 480 | |Маршрутное такси = 10, 18, 30, 34, 41, 62, 68, 74м, 75, 89, 94, 99, 124к, 126с, 126ю, 131, 205, 210, 213, 217, 226, 229, 240, 241, 247, 253, 279, 281, 295, 298, 480 | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
'''«Победа»''' | '''«Победа»''' — промежуточная [[Станция метрополитена|станция]] [[Первая линия (Самара)|первой линии]] [[Самарский метрополитен|Самарского метрополитена]]. | ||
Открыта [[26 декабря]] [[1987 год]]а в составе участка [[Юнгородок (станция метро, Самара)|«Юнгородок»]] | Открыта [[26 декабря]] [[1987 год]]а в составе участка [[Юнгородок (станция метро, Самара)|«Юнгородок»]] — «Победа». | ||
Расположена под улицей Победы в месте пересечения её улицей XXII Партсъезда. | Расположена под улицей Победы в месте пересечения её улицей XXII Партсъезда. | ||
Строка 40: | Строка 40: | ||
=== Архитектор-художник === | === Архитектор-художник === | ||
А. | А. Н. Герасимов. | ||
=== Художник витражей === | === Художник витражей === | ||
А. | А. Н. Кузнецов. | ||
=== Инженер каркасов и светооборудования витражей === | === Инженер каркасов и светооборудования витражей === | ||
А. | А. Г. Дудин. | ||
=== Облицовщики === | === Облицовщики === | ||
С. | С. Н. Дрозд, С. К. Дунаев. | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
Строка 73: | Строка 73: | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
Станция с путевым | Станция с путевым развитием — 2 [[Стрелочный перевод|стрелочных перевода]] и [[Стрелочный съезд|пошёрстный съезд]]. | ||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
Строка 80: | Строка 80: | ||
Особый интерес представляют подсвеченные сзади витражи, расположенные над путями станции, изображающие салют Победы. В настоящее время подсвечивается только витраж над работающим выходом. | Особый интерес представляют подсвеченные сзади витражи, расположенные над путями станции, изображающие салют Победы. В настоящее время подсвечивается только витраж над работающим выходом. | ||
Первоначальный объём финансирования предполагал, что станция будет иметь гранитный пол, а свод будет покрыт простой известковой побелкой. Но на совещании с директорами заводов было принято решение о помощи | Первоначальный объём финансирования предполагал, что станция будет иметь гранитный пол, а свод будет покрыт простой известковой побелкой. Но на совещании с директорами заводов было принято решение о помощи стройке — именно заводы выделили необходимые средства и выполнили часть работ по изготовлению самого оформления станций. Светильники станции «Победа» изготовил авиационный завод, ордена для путевых стен — моторный завод, кабины для дежурных, кабель, металлоконструкции и многое другое было изготовлено городскими заводами. Хрустальные пластинки для люстр и матрицы для их штамповки были изготовлены на заводе им. Масленникова. Рабочие авиационного завода в три смены монтировали 4-метровые декоративные полосы из полированной нержавеющей стали, подгоняя «на ходу» под порой не проектную кривизну свода станции. | ||
== Фотогалерея == | == Фотогалерея == |
Версия 22:31, 3 июня 2011
Победа
- Дата открытия
- 26 декабря 1987 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое (8 м)
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Операторы связи
-
- Транспорт
7, 8 (в выходные дни) 2, 4, 7, 19, 21, 23
«Победа» — промежуточная станция первой линии Самарского метрополитена.
Открыта 26 декабря 1987 года в составе участка «Юнгородок» — «Победа».
Расположена под улицей Победы в месте пересечения её улицей XXII Партсъезда.
Разработчики проекта
Архитектор-художник
А. Н. Герасимов.
Художник витражей
А. Н. Кузнецов.
Инженер каркасов и светооборудования витражей
А. Г. Дудин.
Облицовщики
С. Н. Дрозд, С. К. Дунаев.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
При сооружении станции было применено анкерное крепление котлована, что позволило ускорить монтаж конструкций вестибюля и бетонирование свода платформенной части.
В настоящее время из двух вестибюлей, оборудованных лестницами, работает только один.
Название
Первая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Названа по одноимённой улице.
Информация для пассажиров
Выход в город
- На улицы Победы и XXII Партсъезда.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Режим работы
Станция открывается для пассажиров в 6 часов, закрывается в 0 часов.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 2 стрелочных перевода и пошёрстный съезд.
Художественное оформление
Тема архитектурно-художественного оформления одной из красивейших станций Самарского метрополитена посвящена исторической победе советского народа в Великой Отечественной войне. На путевых стенах установлены крупные изображения ордена и года Победы. Изображение праздничного салюта достигается оригинальной пирамидальной формой светильников. Свет отражается и в стягивающих потолок полосках из полированной нержавеющей стали.
Особый интерес представляют подсвеченные сзади витражи, расположенные над путями станции, изображающие салют Победы. В настоящее время подсвечивается только витраж над работающим выходом.
Первоначальный объём финансирования предполагал, что станция будет иметь гранитный пол, а свод будет покрыт простой известковой побелкой. Но на совещании с директорами заводов было принято решение о помощи стройке — именно заводы выделили необходимые средства и выполнили часть работ по изготовлению самого оформления станций. Светильники станции «Победа» изготовил авиационный завод, ордена для путевых стен — моторный завод, кабины для дежурных, кабель, металлоконструкции и многое другое было изготовлено городскими заводами. Хрустальные пластинки для люстр и матрицы для их штамповки были изготовлены на заводе им. Масленникова. Рабочие авиационного завода в три смены монтировали 4-метровые декоративные полосы из полированной нержавеющей стали, подгоняя «на ходу» под порой не проектную кривизну свода станции.