Площадь Ленина (станция метро, Санкт-Петербург): различия между версиями
Строка 22: | Строка 22: | ||
|Пикет = | |Пикет = | ||
|Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}} | |Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}} | ||
|Транспорт = {{Виды транспорта|Автобус|Троллейбус|Трамвай|Маршрутное такси}} | |Транспорт = {{Виды транспорта|Автобус|Троллейбус|Трамвай|Маршрутное такси|РЖД}} | ||
}} | }} | ||
{{Схема Кировско-Выборгской линии}} | {{Схема Кировско-Выборгской линии}} |
Версия 21:02, 8 мая 2010
Площадь Ленина
Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)
- Дата открытия
- 1 июня 1958 года
- Классификация
- зонная
- Заложение
- глубокое (71 м)
- Тип станции
- пилонная с укороченным центральным залом
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 122
- Операторы связи
-
- Транспорт
Линия 1 (Кировско-Выборгская) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Станция Площадь Ленина — открыта 1 июня 1958 года в составе второго пускового участка первой очереди (Площадь Восстания — Площадь Ленина) Ленинградского метрополитена. Расположена на ПК 135+30.
Прежнее название
Нет.
Проектное название
«Финляндский вокзал». Название связано с тем, что еще по довоенным планам Кировско-Выборгская линия должна была соединить все имеющиеся на тот момент вокзалы в городе. Однако, современное здание Финляндского вокзала, в которое встроен южный вестибюль станции, было построено лишь в 1960 году.
Проект переименования
Нет.
Станция получила название по одноименной площади, простирающейся от вокзала до реки Невы. А она в свою очередь была названа так в 1924 году в память о приезде В. И. Ленина в Петроград из эмиграции и первоначально носила статус аллеи. 7 ноября 1926 года на ней установили памятник вождю, после этого стала формироваться площадь..
Архитекторы
А. К. Андреев (южный вестибюль)
А. К. Андреев, Ю. Н. Козлов
инженер: Е. А. Эрганов (северный вестибюль)
А. К. Андреев (станция)
Конструкция станции
Пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным залом. Глубина залегания 71 метров. На станции два наклонных трехленточных хода, начинающиеся из торцов станции. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 58 с. Эти эскалаторы, такие же, как и на станции Чернышевская, являются самыми длинными в мире (высота подъема 65,8 м, длина наклонной части 131,6 м, 755 ступеней, каждый поручень — петля длиной 290 м). Вентиляционная шахта станции выходит прямо в центральный зал.
Художественное оформление
Южный наземный вестибюль станции разместился в первом этаже нового корпуса Финляндского вокзала. На стене кассового зала помещено мозаичное панно (художники А. И. Мыльников и А. Л. Королев), посвященное выступлению В. И. Ленина в Петрограде 3 (16) апреля 1917 года.
Фасад северного наземного вестибюля выделяется большими окнами-витринами, разделенными пилонами, а до 2004 года над входом и выходом уходили вверх два козырька. После трагедии на «Сенной площади» их сняли, оставив серую полоску краски на их месте.
Оформление станции выдержано в контрастных красно-белых тонах. На путевых стенах плитка двух цветов: снизу — чёрного, сверху — белого; установлены декоративные решётки с надписью «1958» (по году открытия станции). Поверх плитки пущен деревянный карниз, покрашенный шаровой краской. Пилоны облицованы мрамором, на них расположены горизонтальные светильники закарнизного освещения. Пол перронов асфальтовый, с полосой из квадратиков плитки, частично закрашенной белой полосой. По краю укреплен гранитом.
Изначально станция освещалась оригинальными круглыми люстрами в центральном зале, теперь вместо них используется закарнизное освещение, которое, к тому же, было заменено с люминесцентного на натриевое в 2006 году.
Выход в город
К Финляндскому вокзалу, на площадь Ленина, улице Комсомола, Боткинской улице. Северный выход был открыт в 1962 году.
Путевое развитие
Станция Площадь Ленина строилась как конечная станция второй очереди Кировско-Выборгской линии и является одной из пяти станций, имеющих 2 тупика (другие — Автово, Проспект Ветеранов, Проспект Просвещения, Площадь Александра Невского — 1). Единственное «но» — это то, что 3-й путь не заканчивается тупиковым упором, а продолжается дальше. Путевое развитие станции позволяет организовывать зонные обороты и обеспечивать место для отстоя состава.
Код станции
ЛН (122)
Режим работы
- Время открытия станции в 5 часов 40 минут, время закрытия станции для входа пассажиров в 0 часов 28 минут (южный выход) и в 22 часа 00 минут (северный выход). [1].
- Таблица времени прохождения первых и последних поездов через станцию:
Первые поезда (чч:мм) |
Последние поезда (чч:мм) | |
В сторону станции «Девяткино» |
5:57 | 0:33 |
В сторону станции «Проспект Ветеранов» |
5:48 | 0:24 |
Работающие на станции операторы сотовой связи
«Билайн», «МТС», «Мегафон», «Теле2».
Пассажиропоток
- За сутки: 102,4 (южный выход) и 37,6 (северный выход) тыс. пасс. на декабрь 2003 г.
- За месяц: 1417,6 (южный выход) и 501,5 (северный выход) тыс. пасс.