Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 34 промежуточные версии 4 участников) | |||
Строка 5: | Строка 5: | ||
|Название линии = Линия 1 | |Название линии = Линия 1 | ||
|Ссылка линии = Линия 1 (Кировско-Выборгская линия) | |Ссылка линии = Линия 1 (Кировско-Выборгская линия) | ||
|Название метрополитена = Петербургский метрополитен | |Название метрополитена = Петербургский метрополитен | ||
|Фото станции = Санкт-Петербург Площадь Восстания 1.jpg | |Фото станции = Санкт-Петербург Площадь Восстания 1.jpg | ||
|Дата открытия = [[15 ноября]] [[1955 год]]а | |Дата открытия = [[15 ноября]] [[1955 год]]а | ||
|Классификация = [[Станция метрополитена#Классификация|пересадочная]] | |Классификация = [[Станция метрополитена#Классификация|пересадочная]] | ||
|Заложение = [[Станция глубокого заложения|глубокое]] ({{Комментарий|58 м|глубина}}) | |Заложение = [[Станция глубокого заложения|глубокое]] ({{Комментарий|58 м|глубина}}) | ||
Строка 22: | Строка 17: | ||
|Ширина платформ = | |Ширина платформ = | ||
|Код станции = ВС (120) | |Код станции = ВС (120) | ||
|Пикет = | |Пикет = [[Пикет|ПК]] 103+73 | ||
|Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}} | |Операторы связи = {{Операторы связи|Билайн|МТС|МегаФон|TELE2}} | ||
|Транспорт = | |Транспорт = | ||
{{Виды транспорта | {{Виды транспорта | ||
|РЖД = [[Санкт-Петербург-Главный (станция)|Московский вокзал]] | |||
|РЖД = [[ | |||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
{{Схема Кировско-Выборгской линии}} | {{Схема Кировско-Выборгской линии}} | ||
'''«Площадь Восстания»''' — пересадочная [[Станция метрополитена|станция]] [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|линии 1]] [[Петербургский метрополитен|Петербургского метрополитена]]. | |||
Открыта [[15 ноября]] [[1955 год]]а в составе участка «Площадь Восстания» — [[Автово (станция метро, Санкт-Петербург)|«Автово»]]. | |||
== Разработчики проекта == | == Разработчики проекта == | ||
=== Архитекторы === | === Архитекторы станции === | ||
В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавлев, И. И. Фомин. | |||
В. | === Архитекторы северного вестибюля === | ||
В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавлев, И. И. Фомин. | |||
=== Архитекторы южного вестибюля === | |||
А. С. Гецкин, В. П. Шувалова. | |||
=== Инженер-конструктор северного вестибюля === | |||
Е. А. Эрганов. | |||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
[[Пилонная станция глубокого заложения|Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения]]. | |||
На станции два [[Наклонный ход|наклонных трехленточных хода]], начинающиеся из торцов станции. Время поездки на [[Эскалатор|эскалаторе]] 2 мин. 20 сек. | |||
== Название == | == Название == | ||
[[Станция метрополитена|Станция]] получила название по одноименной площади, на которой в 1917 году разворачивались масштабные манифестации и восстания (до 17 ноября 1918 | [[Станция метрополитена|Станция]] получила название по одноименной площади, на которой в 1917 году разворачивались масштабные манифестации и восстания (до 17 ноября 1918 года — Знаменская). | ||
== Пересадки == | |||
{| cellpadding="1" | {| cellpadding="1" | ||
| [[Файл:Санкт-Петербург Линия 3 Значок линии.png|30px|Станция «Маяковская» | | [[Файл:Санкт-Петербург Линия 3 Значок линии.png|30px|Станция «Маяковская» линии 3]] | ||
| [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковская»]] [[Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)| | | [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковская»]] ([[Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)|линия 3]]) | ||
|} | |} | ||
Строка 70: | Строка 65: | ||
Оба перехода были сооружены в 1967 году. Для организации пассажиропотоков два прохода, ближайших к переходу в центре зала, к поездам в сторону станции [[Чернышевская (станция метро, Санкт-Петербург)|Чернышевская]] были закрыты фальшстеной. | Оба перехода были сооружены в 1967 году. Для организации пассажиропотоков два прохода, ближайших к переходу в центре зала, к поездам в сторону станции [[Чернышевская (станция метро, Санкт-Петербург)|Чернышевская]] были закрыты фальшстеной. | ||
== Выход в город == | |||
* На площадь Восстания, Лиговский проспект, Невский проспект, к улице Восстания и Гончарной улице. | * На площадь Восстания, Лиговский проспект, Невский проспект, к улице Восстания и Гончарной улице. | ||
* К пассажирским платформам [[ | * К пассажирским платформам [[Санкт-Петербург-Главный (станция)|Московского вокзала]]: | ||
{| cellpadding="1" | {| cellpadding="1" | ||
| [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | | [[Файл:Вид транспорта РЖД.png|45px|ОАО «Российские железные дороги»]] | ||
| пригородные поезда | | пригородные поезда [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской железной дороги]], [[Пассажирский поезд|поезда дальнего следования]]. | ||
|} | |} | ||
Строка 84: | Строка 79: | ||
Южный выход был открыт 13 августа 1960 года. | Южный выход был открыт 13 августа 1960 года. | ||
== Путевое развитие == | == Путевое развитие == | ||
Строка 109: | Строка 84: | ||
Станция [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|Площадь Восстания]] строилась как конечная [[Станция метрополитена|станция]] первой очереди [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|Кировско-Выборгской линии]], за ней расположен оборотный тупик, который продолжается в [[Служебная соединительная ветвь|ССВ]] с [[Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)|Невско-Василеостровской линией]]. | Станция [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|Площадь Восстания]] строилась как конечная [[Станция метрополитена|станция]] первой очереди [[Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)|Кировско-Выборгской линии]], за ней расположен оборотный тупик, который продолжается в [[Служебная соединительная ветвь|ССВ]] с [[Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)|Невско-Василеостровской линией]]. | ||
== Перспективы развития == | == Перспективы развития == | ||
Строка 120: | Строка 90: | ||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
[[Файл:Санкт-Петербург Жетон Площадь Восстания.jpg|150px|thumb|left|Памятный жетон]] | |||
Тема оформления станции — «Октябрьское вооружённое восстание 1917 года» | |||
Северный наземный вестибюль представляет собой ротонду в классическом стиле с пристроенными по сторонам ризалитами. Композицию завершает большая ротонда со шпилем, на котором сначала находилась звезда, затем, после установки на площади Восстания обелиска, красовалась буква «М» в лавровом венке. Ее убрали в связи с опасностью обрушения. Стены теплого оттенка, белые колонны и такой же потолок хорошо гармонируют друг с другом. Южный наземный вестибюль встроен в правом крыле Московского вокзала. | Северный наземный вестибюль представляет собой ротонду в классическом стиле с пристроенными по сторонам ризалитами. Композицию завершает большая ротонда со шпилем, на котором сначала находилась звезда, затем, после установки на площади Восстания обелиска, красовалась буква «М» в лавровом венке. Ее убрали в связи с опасностью обрушения. Стены теплого оттенка, белые колонны и такой же потолок хорошо гармонируют друг с другом. Южный наземный вестибюль встроен в правом крыле Московского вокзала. | ||
В зале станции [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]] светло и нарядно, сверкают белизной полукруглые своды, если на них взглянуть издали, со стороны эскалаторов, они напоминают кружевное плетение. На [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площади Восстания»]] самый низкий | В зале станции [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площадь Восстания»]] светло и нарядно, сверкают белизной полукруглые своды, если на них взглянуть издали, со стороны эскалаторов, они напоминают кружевное плетение. На [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|«Площади Восстания»]] самый низкий цоколь — мраморная облицовка — поднимается в высоту всего на 60 сантиметров. Свод пересечен ослепительно белыми лепными арками. Они кажутся легкими, почти невесомыми благодаря встроенным в них световым дугам. Осветительное устройство на этой станции не является деталью интерьера (внутреннего убранства) как любая подвесная арматура. Оно входит в архитектурное решение зала в качестве его неотъемлемой органической части. Со стороны центрального зала пилоны украшены декоративными решетками в круглых вентиляционных отверстиях и рельефами круглой формы. Последние повествуют о событиях 1917 года. Это «Выступление В. И. Ленина у Финляндского вокзала» (скульптор А. И. Долиненко), «В. И. Ленин у шалаша в Разливе» (скульптор В. Б. Пинчук), «Выстрел „Авроры“» (скульптор А. В. Разумовский) и «Штурм Зимнего дворца» (скульптор В. И. Татарович). На первом из них сохранилось изображение И. В. Сталина. Это единственный в [[Петербургский метрополитен|петербургском метро]] его образ, оставленный после 1961 года. Торцевую стену центрального подземного зала украшал барельефный портрет В. И. Ленина (скульпторы А. Г. Плискин, В. И. Сычёв), он был демонтирован при обустройстве второго выхода. | ||
Путевые стены украшены красным мрамором и декоративным лепным карнизом. В нижней части полоса плитки чёрного цвета, как и на остальных станциях первой очереди. На путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955», по году открытия станции. Это единственная станция в[[Петербургский метрополитен|Петербургском метрополитене]] с изогнутыми путевыми стенами. Посадочные платформы освещаются богато декорированными люстрами, в оформлении которых используются серп и молот, а также пятиконечные звёзды (аналогичные установлены на станции[[Новослободская (станция метро, Москва)|Новослободская]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]). В 1993 году полы на платформах были заменены с асфальтовых на гранитные, причём гранит на двух разных платформах | Путевые стены украшены красным мрамором и декоративным лепным карнизом. В нижней части полоса плитки чёрного цвета, как и на остальных станциях первой очереди. На путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955», по году открытия станции. Это единственная станция в [[Петербургский метрополитен|Петербургском метрополитене]] с изогнутыми путевыми стенами. Посадочные платформы освещаются богато декорированными люстрами, в оформлении которых используются серп и молот, а также пятиконечные звёзды (аналогичные установлены на станции [[Новослободская (станция метро, Москва)|Новослободская]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]). В 1993 году полы на платформах были заменены с асфальтовых на гранитные, причём гранит на двух разных платформах неоднородный — платформа в сторону [[Чернышевская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Чернышевской»]] выложена серым гранитом, а платформа в сторону [[Владимирская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Владимирской»]] — красным. | ||
Стена напротив эскалаторного наклона была отделана мрамором, на ней висел текст указа Президиума Верховного совета СССР о присвоении метрополитену имени В. | Стена напротив эскалаторного наклона была отделана мрамором, на ней висел текст указа Президиума Верховного совета СССР о присвоении метрополитену имени В. И. Ленина. После падения Советской власти во время реконструкции перехода на [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Маяковскую»]] в 1992 году этот указ был снят. | ||
== Фотогалерея == | == Фотогалерея == | ||
<gallery perrow=6> | <gallery perrow="6"> | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 1.jpg | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 1.jpg|Центральный зал | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 2.jpg | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 2.jpg|Центральный зал | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 4.jpg|Центральный зал | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 3.jpg|Центральный зал | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 5.jpg | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 5.jpg|Боковой зал | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 8.jpg|Боковой зал | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 9.jpg|Боковой зал | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 6.jpg|Люстры | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 10.jpg|Техническая дверь | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 11.jpg|Переход | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 10.jpg | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 12.jpg|Выход в город | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 11.jpg | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 7.jpg|Светильники у выхода | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания 12.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | |||
</gallery> | </gallery> | ||
== | === Медальоны и декоративные решётки === | ||
<gallery perrow="6"> | <gallery perrow="6"> | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Решётки 1.jpg | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Барельефы 1.jpg|Выступление В. И. Ленина у Финляндского вокзала | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Решётки 2.jpg | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Барельефы 2.jpg|В. И. Ленин у шалаша в Разливе | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Барельефы 3.jpg|Выстрел «Авроры» | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Барельефы 4.jpg|Штурм Зимнего дворца | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Решётки 1.jpg|В центральном зале | ||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания | Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Решётки 2.jpg|В боковом зале | ||
</gallery> | |||
=== Северный вестибюль === | |||
<gallery perrow="5"> | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 1.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 2.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 3.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 4.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 5.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 6.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 7.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 8.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Северный вестибюль 9.jpg | |||
</gallery> | |||
=== Южный вестибюль === | |||
<gallery perrow="5"> | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Южный вестибюль 1.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Южный вестибюль 2.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Южный вестибюль 3.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Южный вестибюль 4.jpg | |||
Файл:Санкт-Петербург Площадь Восстания Южный вестибюль 5.jpg | |||
</gallery> | </gallery> | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
* [http:// | * [http://go.2gis.com/wm2d Станция «Площадь Восстания» на карте 2ГИС] | ||
* [http://gelio-nsk.livejournal.com/93781.html Станция «Площадь Восстания» в ЖЖ Славы Степанова] | * [http://metro.spb.ru/rejimrabotystancii.html Режим работы станций и вестибюлей Петербургского метрополитена] | ||
* [http://metro.spb.ru/poezdpassagiry4.html Время отправления первых и последних поездов со станций Петербургского метрополитена] | |||
* [http://metrowalks.ru/spb/station-1-10 Станция «Площадь Восстания» на сайте Игоря Ванина «Прогулки по метро»] | |||
* [http://gelio-nsk.livejournal.com/93781.html Станция «Площадь Восстания» в ЖЖ Славы Степанова (gelio)] | |||
[[Категория:Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)]] | [[Категория:Линия 1 (Кировско-Выборгская линия)]] | ||
[[Категория:Станции Петербургского метрополитена]] | [[Категория:Станции Петербургского метрополитена]] | ||
[[Категория:Пилонные станции глубокого заложения]] | [[Категория:Пилонные станции глубокого заложения]] | ||
[[Категория:Станции с путевым развитием]] | [[Категория:Станции с путевым развитием]] |
Версия 14:15, 4 марта 2015
Площадь Восстания
- Дата открытия
- 15 ноября 1955 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое (58 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- ВС (120)
- Пикет
- ПК 103+73
- Операторы связи
-
- Транспорт
Московский вокзал
Линия 1 (Кировско-Выборгская) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Площадь Восстания» — пересадочная станция линии 1 Петербургского метрополитена.
Открыта 15 ноября 1955 года в составе участка «Площадь Восстания» — «Автово».
Разработчики проекта
Архитекторы станции
В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавлев, И. И. Фомин.
Архитекторы северного вестибюля
В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавлев, И. И. Фомин.
Архитекторы южного вестибюля
А. С. Гецкин, В. П. Шувалова.
Инженер-конструктор северного вестибюля
Е. А. Эрганов.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
На станции два наклонных трехленточных хода, начинающиеся из торцов станции. Время поездки на эскалаторе 2 мин. 20 сек.
Название
Станция получила название по одноименной площади, на которой в 1917 году разворачивались масштабные манифестации и восстания (до 17 ноября 1918 года — Знаменская).
Пересадки
«Маяковская» (линия 3) |
Из центра зала начинается переход на станцию Маяковская по четырем эскалаторам, причем три из них работают на подъем, а один на спуск. Ранее их было три, при реконструкции в 1993 году были использованы узкие баллюстрады.
Кроме того, перейти на станцию Маяковская можно по тоннелю, начинающемуся в южном торце станции (совмещен с выходом к Московскому вокзалу).
Оба перехода были сооружены в 1967 году. Для организации пассажиропотоков два прохода, ближайших к переходу в центре зала, к поездам в сторону станции Чернышевская были закрыты фальшстеной.
Выход в город
- На площадь Восстания, Лиговский проспект, Невский проспект, к улице Восстания и Гончарной улице.
- К пассажирским платформам Московского вокзала:
пригородные поезда Октябрьской железной дороги, поезда дальнего следования. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Южный выход был открыт 13 августа 1960 года.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием.
Станция Площадь Восстания строилась как конечная станция первой очереди Кировско-Выборгской линии, за ней расположен оборотный тупик, который продолжается в ССВ с Невско-Василеостровской линией.
Перспективы развития
Планируется, что Площадь Восстания станет пересадочной на станцию Знаменская Красносельско-Калининской линии.
Художественное оформление
Тема оформления станции — «Октябрьское вооружённое восстание 1917 года»
Северный наземный вестибюль представляет собой ротонду в классическом стиле с пристроенными по сторонам ризалитами. Композицию завершает большая ротонда со шпилем, на котором сначала находилась звезда, затем, после установки на площади Восстания обелиска, красовалась буква «М» в лавровом венке. Ее убрали в связи с опасностью обрушения. Стены теплого оттенка, белые колонны и такой же потолок хорошо гармонируют друг с другом. Южный наземный вестибюль встроен в правом крыле Московского вокзала.
В зале станции «Площадь Восстания» светло и нарядно, сверкают белизной полукруглые своды, если на них взглянуть издали, со стороны эскалаторов, они напоминают кружевное плетение. На «Площади Восстания» самый низкий цоколь — мраморная облицовка — поднимается в высоту всего на 60 сантиметров. Свод пересечен ослепительно белыми лепными арками. Они кажутся легкими, почти невесомыми благодаря встроенным в них световым дугам. Осветительное устройство на этой станции не является деталью интерьера (внутреннего убранства) как любая подвесная арматура. Оно входит в архитектурное решение зала в качестве его неотъемлемой органической части. Со стороны центрального зала пилоны украшены декоративными решетками в круглых вентиляционных отверстиях и рельефами круглой формы. Последние повествуют о событиях 1917 года. Это «Выступление В. И. Ленина у Финляндского вокзала» (скульптор А. И. Долиненко), «В. И. Ленин у шалаша в Разливе» (скульптор В. Б. Пинчук), «Выстрел „Авроры“» (скульптор А. В. Разумовский) и «Штурм Зимнего дворца» (скульптор В. И. Татарович). На первом из них сохранилось изображение И. В. Сталина. Это единственный в петербургском метро его образ, оставленный после 1961 года. Торцевую стену центрального подземного зала украшал барельефный портрет В. И. Ленина (скульпторы А. Г. Плискин, В. И. Сычёв), он был демонтирован при обустройстве второго выхода.
Путевые стены украшены красным мрамором и декоративным лепным карнизом. В нижней части полоса плитки чёрного цвета, как и на остальных станциях первой очереди. На путевых стенах установлены декоративные решётки с надписью «1955», по году открытия станции. Это единственная станция в Петербургском метрополитене с изогнутыми путевыми стенами. Посадочные платформы освещаются богато декорированными люстрами, в оформлении которых используются серп и молот, а также пятиконечные звёзды (аналогичные установлены на станции Новослободская Московского метрополитена). В 1993 году полы на платформах были заменены с асфальтовых на гранитные, причём гранит на двух разных платформах неоднородный — платформа в сторону «Чернышевской» выложена серым гранитом, а платформа в сторону «Владимирской» — красным.
Стена напротив эскалаторного наклона была отделана мрамором, на ней висел текст указа Президиума Верховного совета СССР о присвоении метрополитену имени В. И. Ленина. После падения Советской власти во время реконструкции перехода на «Маяковскую» в 1992 году этот указ был снят.
Фотогалерея
Медальоны и декоративные решётки
Северный вестибюль
Южный вестибюль
Ссылки
- Станция «Площадь Восстания» на карте 2ГИС
- Режим работы станций и вестибюлей Петербургского метрополитена
- Время отправления первых и последних поездов со станций Петербургского метрополитена
- Станция «Площадь Восстания» на сайте Игоря Ванина «Прогулки по метро»
- Станция «Площадь Восстания» в ЖЖ Славы Степанова (gelio)