Пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным залом: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Anakin (обсуждение | вклад) |
KVentz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Схема пилонной станции глубокого заложения.png|300px|thumb|Трехсводчатая пилонная станция (общий вид)]] | |||
[[Файл:Трехсводчатая пилонная станция (план, профиль и поперечный разрез).png|300px|thumb|Трехсводчатая пилонная станция с укороченным центральным залом (план, профиль и поперечный разрез)]] | |||
'''Пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным залом''' — [[станция глубокого заложения]], переходная между обычной [[Пилонная станция глубокого заложения|пилонной станцией]] и [[Пилонная двухсводчатая станция глубокого заложения|двухсводчатой пилонной]]. Чаще всего подобные станции строились в конце 1950-х — начале 1960-х годов в целях экономии. Центральный зал в таких станциях более чем в три раза короче боковых и имеет максимум 5—6 пилонов. | '''Пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным залом''' — [[станция глубокого заложения]], переходная между обычной [[Пилонная станция глубокого заложения|пилонной станцией]] и [[Пилонная двухсводчатая станция глубокого заложения|двухсводчатой пилонной]]. Чаще всего подобные станции строились в конце 1950-х — начале 1960-х годов в целях экономии. Центральный зал в таких станциях более чем в три раза короче боковых и имеет максимум 5—6 пилонов. | ||
[[Категория:Типы станций метрополитена]] | [[Категория:Типы станций метрополитена]] |
Текущая версия на 12:43, 22 марта 2015
Пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным залом — станция глубокого заложения, переходная между обычной пилонной станцией и двухсводчатой пилонной. Чаще всего подобные станции строились в конце 1950-х — начале 1960-х годов в целях экономии. Центральный зал в таких станциях более чем в три раза короче боковых и имеет максимум 5—6 пилонов.