Пилонная двухсводчатая станция глубокого заложения: различия между версиями



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 1: Строка 1:
'''Двухсводчатые станции глубокого заложения''' относятся к пилонным станциям это станции с уменьшенным до размеров [[Аванзал|аванзала]] центральным залом, примыкающий к натяжной камере [[Наклонный ход|наклонного хода]] либо лифтовой шахте. В отдельных случаях роль аванзала выполняет и сама [[Натяжная камера|натяжная камера]]. В Лондонском метро этот тип станций распространён наиболее широко, поэтому конструкция получила название станция «лондонского типа».
'''Двухсводчатые станции глубокого заложения''' относятся к пилонным станциям это станции с уменьшенным до размеров аванзала  центральным залом, примыкающий к натяжной камере [[Наклонный ход|наклонного хода]] либо лифтовой шахте. В отдельных случаях роль аванзала выполняет и сама [[Натяжная камера|натяжная камера]]. В Лондонском метро этот тип станций распространён наиболее широко, поэтому конструкция получила название станция «лондонского типа».


[[Категория:Типы станций метрополитена]]
[[Категория:Типы станций метрополитена]]

Версия 20:05, 2 января 2011

Двухсводчатые станции глубокого заложения относятся к пилонным станциям это станции с уменьшенным до размеров аванзала центральным залом, примыкающий к натяжной камере наклонного хода либо лифтовой шахте. В отдельных случаях роль аванзала выполняет и сама натяжная камера. В Лондонском метро этот тип станций распространён наиболее широко, поэтому конструкция получила название станция «лондонского типа».