Петербургский метрополитен: различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Anakin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 158: | Строка 158: | ||
* [[Файл:Санкт-Петербург Линия 5 Значок линии.png|30px|Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия)]] Строительство электродепо [[Южное (электродепо, Санкт-Петербург)|«Южное»]] (2017 год). | * [[Файл:Санкт-Петербург Линия 5 Значок линии.png|30px|Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия)]] Строительство электродепо [[Южное (электродепо, Санкт-Петербург)|«Южное»]] (2017 год). | ||
* [[Файл:Санкт-Петербург Линия 3 Значок линии.png|30px|Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)]] Строительство участка [[Приморская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Приморская»]] — [[Беговая (станция метро, Санкт-Петербург)|«Беговая»]]. | * [[Файл:Санкт-Петербург Линия 3 Значок линии.png|30px|Линия 3 (Невско-Василеостровская линия)]] Строительство участка [[Приморская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Приморская»]] — [[Беговая (станция метро, Санкт-Петербург)|«Беговая»]]. | ||
* [[Файл:Санкт-Петербург Линия 4 Значок линии.png|30px|Линия 4 (Правобережная линия)]] Строительство участка [[Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Спасская»]] — [[ | * [[Файл:Санкт-Петербург Линия 4 Значок линии.png|30px|Линия 4 (Правобережная линия)]] Строительство участка [[Спасская (станция метро, Санкт-Петербург)|«Спасская»]] — [[Морской фасад (станция метро, Санкт-Петербург)|«Морской фасад»]]. | ||
* [[Файл:Санкт-Петербург Линия 6 Значок линии.png|30px|Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)]] Строительство [[Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)|линии 6]]. | * [[Файл:Санкт-Петербург Линия 6 Значок линии.png|30px|Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)]] Строительство [[Линия 6 (Красносельско-Калининская линия)|линии 6]]. | ||
Версия 14:25, 16 февраля 2015
Петербургский метрополитен
- Тип
- метрополитен
- Населённые пункты
- Санкт-Петербург
Мурино - Оператор
- ГУП «Петербургский метрополитен»
- Начальник
- Владимир Гарюгин
- Дата открытия
- 15 ноября 1955 года
- Эксплуатационная длина линий
- 113,538 км
- Количество линий
- 5
- Количество станций
- 67
- Количество депо
- 6
- Суточная перевозка пассажиров
- 2,08 млн чел./сутки
- Годовая перевозка пассажиров
- 758,6 млн чел./год
- Доля в общегородских перевозках
- 40 %
- Сайт(ы)
- http://metro.spb.ru
- Награды
-
Схема
Внешние изображения | |
Схема путевого развития |
Петербургский метрополитен (прежнее название до 1992 года: Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина) — система линий метрополитена в Санкт-Петербурге.
Второй по дате открытия метрополитен в России и СССР.
Линии
# | Линия | Конечные станции (I путь) | Количество станций | Эксплуатационная длина, км |
---|---|---|---|---|
Линия 1 (Кировско-Выборгская линия) | «Проспект Ветеранов» — «Девяткино» | 19 | 29,57 | |
Линия 2 (Московско-Петроградская линия) | «Купчино» — «Парнас» | 18 | 30,118 | |
Линия 3 (Невско-Василеостровская линия) | «Приморская» — «Рыбацкое» | 10 | 22,548 | |
Линия 4 (Правобережная линия) | «Улица Дыбенко» — «Спасская» | 8 | 11,212 | |
Линия 5 (Фрунзенско-Приморская линия) | «Международная» — «Комендантский проспект» | 12 | 20,09 |
Статистика
Эксплуатационная длина линий | 113,538 км |
Количество линий | 5 |
Количество станций | 67 |
Количество электродепо | 6 |
Количество вагонов | 1 619 |
Количество эскалаторов | 255 |
Количество станций с эскалаторами | 60 |
Количество подстанций | 70 |
Количество вентиляционных шахт | 125 |
Количество вентиляторов главного проветривания | 264 |
Количество водоотливных установок | 311 |
Количество стрелочных переводов | 467 |
Развёрнутая длина тоннелей | 227,04 км |
Протяжённость силовых кабельных сетей | 13 790 км |
Количество сотрудников | 14 592 |
История
Основная статья: История Петербургского метрополитена.
Оплата проезда
Оплата проезда производится специальными жетонами. Стоимость одного жетона составляет 28 рублей. Жетоны приобретаются в кассах на станциях метрополитена, также в продаже имеются:
- бесконтактная смарт-карта метро;
- бесконтактная электронная пластиковая карта единая;
- бесконтактная смарт-карта временная льготная;
- бесконтактная транспортная карта;
- бесконтактная смарт-карта учащегося (без фото);
- бесконтактная смарт-карта учащегося (с фото);
- бесконтактная смарт-карта ISIC;
- бесконтактная смарт-карта льготная (без фото);
- бесконтактная смарт-карта льготная (с фото);
- бесконтактная смарт-карта льготная Ленинградской области;
- бесконтактная смарт-карта инвалида;
- бесконтактная смарт-карта именная.
Жетоны для Петербургского метрополитена чеканятся на Санкт-Петербургском монетном дворе, расположенном на территории Петропавловской крепости. Там же изготавливаются и жетоны для Нижегородского метрополитена. По этой причине жетоны обоих видов имели схожие технические данные, и нижегородские жетоны подходили для проезда в метро Санкт-Петербурга. Вследствие значительной разницы в стоимости проезда происходил постоянный отток жетонов из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург.
С 28 декабря 2009 года в Нижнем Новгороде были введены жетоны нового образца. Они изготавливались из старых путём пробивки отверстия по центру, что приводило к изменению массы жетона.
См. также: Памятные жетоны Петербургского метрополитена.
Обслуживание пассажиров
Начиная с 2008 года, происходит замена на новые указателе «К поездам до станций» и указателей выходов, внедряется так называемое новое информационное пространство, неоднозначно воспринимаемое пассажирами, равно как и постепенная замена освещения на натриевое, поскольку в результате утрачивается уникальный архитектурный облик станций.
Техническая информация
В августе 2013 года на платформах станций «Звенигородская» и «Площадь Александра Невского» линии 4 были установлены табло с обратным отсчётом времени до прибытия следующего поезда. В феврале 2014 года эксперимент был признан неудачным (программ, управляющая табло обратного отсчёта, работала со сбоями, не учитывала задержки в движении поездов и т. п.); установка новых табло не планируется.
Также в вестибюле станции «Площадь Александра Невского» было установлено информационное табло, показывающее время прибытия наземного транспорта на остановке около станции метро. Информация транслируется на русском и английском языках.
Перспективы развития
- Ввод в эксплуатацию второго выхода станции «Спортивная» (2015 год).
- Строительство участка «Международная» — «Шушары» (2017 год).
- Строительство электродепо «Южное» (2017 год).
- Строительство участка «Приморская» — «Беговая».
- Строительство участка «Спасская» — «Морской фасад».
- Строительство линии 6.