Окружная (станция метро, Москва): различия между версиями
Vandoz (обсуждение | вклад) |
Vandoz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 6: | Строка 6: | ||
|Название метрополитена = Московский метрополитен | |Название метрополитена = Московский метрополитен | ||
|Фото станции = Москва Окружная Рендер 1.jpg | |Фото станции = Москва Окружная Рендер 1.jpg | ||
|Дата открытия = | |Дата открытия = 2018 год | ||
|Классификация = [[Классификация станций метрополитена|промежуточная]] | |Классификация = [[Классификация станций метрополитена|промежуточная]] | ||
|Заложение = [[Станция глубокого заложения|глубокое]] | |Заложение = [[Станция глубокого заложения|глубокое]] | ||
Строка 25: | Строка 25: | ||
'''«Окружная»''' — строящаяся промежуточная [[Станция метрополитена|станция]] [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | '''«Окружная»''' — строящаяся промежуточная [[Станция метрополитена|станция]] [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | ||
Планируемая дата открытия — | Планируемая дата открытия — 2018 год. Расположена на [[Пикет|ПК]] 121+40. | ||
== Разработчики проекта == | == Разработчики проекта == | ||
Строка 123: | Строка 123: | ||
** [http://russos.livejournal.com/1286586.html 18 февраля 2016] | ** [http://russos.livejournal.com/1286586.html 18 февраля 2016] | ||
** [http://russos.livejournal.com/1336533.html 26 августа 2016] | ** [http://russos.livejournal.com/1336533.html 26 августа 2016] | ||
** [http://russos.livejournal.com/1337996.html 30 августа 2016] | |||
** [http://russos.livejournal.com/1372518.html 9 февраля 2017] | |||
** [http://russos.livejournal.com/1379036.html 24 марта 2017] | |||
[[Категория:Люблинско-Дмитровская линия]] | [[Категория:Люблинско-Дмитровская линия]] |
Версия 20:01, 11 апреля 2017
Окружная
- Дата открытия
- 2018 год
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- глубокое
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Ширина платформ(ы)
- 19,1 м
- Пикет
- ПК 121+40
- Транспорт
о. п. Окружная о. п. Окружная
Люблинско-Дмитровская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Окружная» — строящаяся промежуточная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Планируемая дата открытия — 2018 год. Расположена на ПК 121+40.
Разработчики проекта
Архитекторы
- Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива).
- А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Радиус центрального зала — 4,4 м. Ширина платформы — 19,1 м (с раскрытием 9 проёмов из каждого бокового зала), пилонов — 3 м, проёмов — 3 м.
Название
Названа по одноимённому железнодорожному остановочному пункту.
Выход в город
- На Станционную улицу и Локомотивный проезд.
- На Гостиничный проезд.
- К железнодорожному остановочному пункту Окружная:
городские поезда Московского центрального кольца. |
- К железнодорожному остановочному пункту Окружная:
пригородные поезда Савёловского направления Московской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Основной архитектурный приём, решающий образ станции и навеянный территориальной близостью линии железной дороги, — это пять линий светильников, подвешенных к своду вдоль продольной оси центрального зала на ажурной конструкции. Освещение направлено и вверх на свод, и вниз. Пластика водозащитного зонта сохраняется. Пилоны в боковых залах облицованы плитами золотисто-жёлтого мрамора Indus Gold.
Своды центрального и боковых залов станции, а также наклонных ходов эскалаторов облицованы панелями декоративного стекловолокнистого водоотводящего зонта.
На станции и в вестибюлях имеется система визуальной и тактильной информации для слабовидящих пассажиров (световые и контрастные полосы, фактурные покрытия). В одном из вестибюлей находятся лифты, на всех лестничных сходах — пандусы с нескользящим покрытием. Лестничные сходы облицованы плитами из термообработанного гранита и накрыты павильонами.
Рендеры
Схемы
Фотогалерея строительства
Ссылки
- Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт»
- Фотографии строительства станции в ЖЖ Александра Попова (russos):