Окружная (станция метро, Москва): различия между версиями
Anakin (обсуждение | вклад) |
Vandoz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 21: | Строка 21: | ||
{{Схема Люблинско-Дмитровской линии}} | {{Схема Люблинско-Дмитровской линии}} | ||
'''«Окружная»''' | '''«Окружная»''' — строящаяся промежуточная [[Станция метрополитена|станция]] [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. | ||
Расположена на [[Пикет|ПК]] 121+40. | Расположена на [[Пикет|ПК]] 121+40. | ||
Строка 30: | Строка 28: | ||
=== Архитекторы === | === Архитекторы === | ||
* Н. | * Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива). | ||
* А. | * А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов. | ||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
[[Пилонная станция глубокого заложения|Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения]]. | [[Пилонная станция глубокого заложения|Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения]]. | ||
Радиус центрального | Радиус центрального зала — 4,4 м. Ширина платформы — 19,1 м (с раскрытием 9 проёмов из каждого бокового зала), пилонов — 3 м, проёмов — 3 м. | ||
== Название == | == Название == | ||
Строка 57: | Строка 55: | ||
== Художественное оформление == | == Художественное оформление == | ||
Основной архитектурный приём, решающий образ станции и навеянный территориальной близостью линии [[Железнодорожный транспорт|железной дороги]], | Основной архитектурный приём, решающий образ станции и навеянный территориальной близостью линии [[Железнодорожный транспорт|железной дороги]], — это пять линий светильников, подвешенных к своду вдоль продольной оси центрального зала на ажурной конструкции. Освещение направлено и вверх на свод, и вниз. Пластика водозащитного зонта сохраняется. Пилоны в боковых залах облицованы плитами золотисто-жёлтого мрамора Indus Gold. | ||
Своды центрального и боковых залов станции, а также наклонных ходов [[эскалатор]]ов облицованы панелями декоративного стекловолокнистого водоотводящего зонта. | Своды центрального и боковых залов станции, а также наклонных ходов [[эскалатор]]ов облицованы панелями декоративного стекловолокнистого водоотводящего зонта. | ||
На станции и в [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюлях]] имеется система визуальной и тактильной информации для слабовидящих пассажиров (световые и контрастные полосы, фактурные покрытия). В одном из вестибюлей находятся лифты, на всех лестничных | На станции и в [[Вестибюль станции метрополитена|вестибюлях]] имеется система визуальной и тактильной информации для слабовидящих пассажиров (световые и контрастные полосы, фактурные покрытия). В одном из вестибюлей находятся лифты, на всех лестничных сходах — пандусы с нескользящим покрытием. Лестничные сходы облицованы плитами из термообработанного гранита и накрыты павильонами. | ||
== Рендеры и схемы == | == Рендеры и схемы == |
Версия 17:55, 5 сентября 2013
Окружная
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- глубокое
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Ширина платформ(ы)
- 19,1 м
- Пикет
- ПК 121+40
- Транспорт
платформа Окружная
Люблинско-Дмитровская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Окружная» — строящаяся промежуточная станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Расположена на ПК 121+40.
Разработчики проекта
Архитекторы
- Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива).
- А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Радиус центрального зала — 4,4 м. Ширина платформы — 19,1 м (с раскрытием 9 проёмов из каждого бокового зала), пилонов — 3 м, проёмов — 3 м.
Название
Названа по одноимённой железнодорожной платформе.
Выход в город
- На Станционную улицу и Локомотивный проезд.
- На Гостиничный проезд.
- К железнодорожной платформе Окружная:
пригородные поезда Савёловского направления Московской железной дороги. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Основной архитектурный приём, решающий образ станции и навеянный территориальной близостью линии железной дороги, — это пять линий светильников, подвешенных к своду вдоль продольной оси центрального зала на ажурной конструкции. Освещение направлено и вверх на свод, и вниз. Пластика водозащитного зонта сохраняется. Пилоны в боковых залах облицованы плитами золотисто-жёлтого мрамора Indus Gold.
Своды центрального и боковых залов станции, а также наклонных ходов эскалаторов облицованы панелями декоративного стекловолокнистого водоотводящего зонта.
На станции и в вестибюлях имеется система визуальной и тактильной информации для слабовидящих пассажиров (световые и контрастные полосы, фактурные покрытия). В одном из вестибюлей находятся лифты, на всех лестничных сходах — пандусы с нескользящим покрытием. Лестничные сходы облицованы плитами из термообработанного гранита и накрыты павильонами.
Рендеры и схемы
- Москва Окружная Селигерская Схема.jpg
Схема участка